Dimanche, 11 h 30. Un message arrive dans le chat du support d'un service d'autopartage à Dubaï : « Vous avez prélevé 189 AED sur ma carte pour une soirée en ville. L'application indiquait 0,90 la minute. Et où sont les 25 AED que le parrainage de mon ami devait me rapporter ? » Le trajet a duré du vendredi 23 h 18 au samedi 0 h 58, en passant minuit, de Marina à Downtown puis retour à JLT. Voici comment nous y répondrions avec un assistant IA connecté à la plateforme. Le service, le client et tous les montants ci-dessous sont une démo, inventée pour l'exemple.
Réponse courte : Placez sur une seule chronologie la location, ses périodes tarifaires, chaque opération sur la carte (pré-autorisations comme débits), les péages rattachés à la location et les opérations de bonus. Expliquez ensuite la facture ligne par ligne : quelles minutes étaient de la conduite et lesquelles du stationnement, quel tarif s'appliquait avant et après minuit, ce qui était une pré-autorisation et quand elle a été libérée, et si le bonus est arrivé avant ou après le débit de la location. Tout geste commercial est une décision distincte, prise et confirmée par une personne.
Dernière mise à jour :
12 novembre 2026
Sans aide, l'agent ouvrirait quatre écrans : la location, le tarif appliqué, les paiements du client et l'historique des bonus. Il alignerait ensuite les horaires à la main, dans une fenêtre de chat, pendant que le client attend. Chaque écran est juste pris isolément. Le problème se trouve dans les écarts entre eux, et dans une horloge qui a changé de tarif à minuit.
L'agent a connecté ChatGPT à la plateforme et demande tout en une fois :
Agent du support : le client dit 189 aed pour le trajet de vendredi et un bonus parrainage de 25 aed qui manque. montre la location, le tarif, toutes les opérations carte y compris les préautos, péages et opérations bonus avec les heures. heure de dubai. ne change rien
ChatGPT : Une location, du vendredi 23 h 18 au samedi 0 h 58, 100 minutes. Son tarif prévoit un prix de conduite du soir jusqu'à 0 h 00 et un tarif de nuit ensuite. Aucun code promo ni aucune remise n'a été appliqué.
| Heure | Ligne | Minutes | AED par min | AED |
|---|---|---|---|---|
| 23:18–23:52 | Conduite, tarif du soir | 34 | 1.10 | 37.40 |
| 23:52–00:31 | Stationnement, location en cours | 39 | 0.50 | 19.50 |
| 00:31–00:58 | Conduite, tarif de nuit dès 0 h 00 | 27 | 0.90 | 24.30 |
| Total de la location | 100 | 81.20 |
| Quand | Opération | AED | Statut |
|---|---|---|---|
| ven. 23 h 18 | Pré-autorisation au début de la location | 100.00 | Libérée sam. 0 h 59 |
| sam. 0 h 59 | Débit de la location | 81.20 | Payé |
| sam. 1 h 12 | Bonus de parrainage crédité sur le solde | +25.00 | Solde 25,00, non utilisé |
| dim. 9 h 40 | Salik, 2 passages rattachés à cette location (23 h 41, 0 h 37) | 8.00 | Payé |
ChatGPT : 189,20 correspond aux trois lignes de carte additionnées, pré-autorisation comprise. Débité et conservé : 89,20 AED. Je ne vois ni l'application bancaire du client, ni ce que l'écran de prix lui affichait vendredi.
Gardez cette dernière phrase en tête. Les données montrent ce que la plateforme a enregistré ; pour le relevé bancaire du client et son souvenir de l'application, l'agent doit lui poser la question.
Console opérateur · données de démo
Vue d'ensemble de la flotte. Taux d'utilisation, locations en cours, chiffre d'affaires en AED et voitures nécessitant une intervention : les chiffres que l'assistant consulte lorsque vous l'interrogez sur votre flotte. Les techniciens disposent d'une liste de tâches classées par priorité.
Trajets et événements. Chaque trajet est enregistré avec les événements de contact, d'ouverture des portes et de vitesse : une question comme « Qui conduisait cette voiture mardi ? » a donc une réponse enregistrée. Les déclarations de dommages deviennent des tâches pour l'équipe.
Le calcul du client se reconstitue facilement : 100 minutes à 0,90 font 90 AED, moins le bonus de 25 AED, soit 65. Voici d'où vient chaque élément de la facture réelle.
Commençons par la pré-autorisation. 100 AED ont été bloqués sur la carte au départ et libérés à 0 h 59, à la minute où la location a été payée. Une application bancaire peut continuer d'afficher une pré-autorisation libérée pendant un moment, et cette durée dépend de la banque. Elle ressemble à un second débit, et c'est la plus grosse part des « 189 ».
Ensuite, le tarif. Le 0,90 dont se souvient le client est le tarif de nuit. Les 34 premières minutes se sont déroulées avant minuit, à 1,10. Il a peut-être consulté le prix sur le chemin du retour, après 0 h 00. C'est une hypothèse, et il est facile de lui poser la question. En revanche, les 39 minutes de stationnement près de Dubai Mall ont coûté 0,50 la minute, si bien que la location est revenue à 81,20, moins que les 90 attendus.
Salik : deux péages sur le trajet, 8 AED, débités le dimanche matin. Selon les conditions de cet opérateur de démo, les péages sont refacturés au client ; chez vous, ils peuvent être traités autrement.
Et le bonus, sur lequel le client a raison de s'interroger.
Agent du support : pourquoi les 25 sont pas passés
ChatGPT : La location a été débitée à 0 h 59 avec un solde de bonus de 0. Le bonus de parrainage a été crédité à 1 h 12, 13 minutes plus tard, et il est toujours sur le solde. Les enregistrements montrent quand il a été crédité, pas pourquoi il est arrivé à ce moment-là.
Le bonus n'est donc pas perdu ; il est arrivé après la facture. En résumé : 65, plus les 25 non utilisés, plus 8 de Salik, moins les 8,80 économisés grâce aux minutes de stationnement, donnent 89,20. Votre agent peut-il le dire en deux lignes ? Alors la réponse s'écrit presque toute seule.
L'assistant rédige la réponse ; l'agent la retouche et l'envoie une fois enregistré le bonus de geste commercial ci-dessous :
Merci de nous avoir écrit, et désolés pour la confusion. Votre carte affiche trois lignes. 100 AED étaient une pré-autorisation temporaire au début du trajet ; nous l'avons libérée samedi à 0 h 59 et votre banque la retirera de la liste. 81,20 AED correspondent au trajet : 34 minutes de conduite au tarif du soir, 39 minutes de stationnement à 0,50 AED la minute et 27 minutes au tarif de nuit après minuit. 8 AED correspondent à deux péages Salik du trajet. Votre bonus de parrainage de 25 AED est arrivé à 1 h 12, juste après le paiement du trajet ; il est donc sur votre solde pour le prochain. Nous avons ajouté 10 AED pour le désagrément.
Cette dernière phrase est une décision, et elle revient au responsable du support selon votre politique de gestes commerciaux. Si votre installation permet au support de créditer des bonus et que l'agent a autorisé les modifications lors de la connexion, l'assistant peut la préparer :
Agent du support : ajoute un bonus geste commercial de 10 aed à ce client, motif « contestation débit, location du 6 nov ». montre d'abord
ChatGPT : Aperçu, rien n'est encore enregistré : solde de bonus 25,00 → 35,00 AED, motif « contestation débit, location du 6 nov ».
Agent du support : confirme
ChatGPT : Enregistré. Vérification : solde de bonus 35,00 AED. La modification figure dans le journal d'audit à votre nom.
Un bonus est un crédit pour de futurs trajets. Si le client veut récupérer de l'argent sur sa carte, c'est un remboursement, qui passe par votre processus de paiement habituel, avec une personne qui décide. L'assistant peut mettre les éléments sous les yeux de la personne qui s'en charge ; il ne déplace pas d'argent.
Côté contrôle : « Interrogez votre flotte », le serveur MCP intégré à CT Mobility, fonctionne avec l'identifiant et les droits propres à chaque employé et est en lecture seule par défaut. Les modifications ne sont possibles que si l'employé les a autorisées lors de la connexion, chacune attend une confirmation comme celle ci-dessus, et chaque appel est inscrit dans le journal d'audit. Nous l'activons par installation, sur demande.
Une facture traitée au support est la version miniature d'une question que la comptabilité se pose sur un mois entier ; pour celle-ci, voir le rapprochement des revenus de location de voitures. Les comptoirs de location reçoivent la même question sur la pré-autorisation au retour ; voici notre guide de remise du véhicule, des photos à la caution.
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Non. Il lit les paiements, les pré-autorisations et leur statut tels que votre installation CT Mobility les enregistre depuis votre prestataire de paiement. Ce qu'affiche l'application bancaire du client, et combien de temps une pré-autorisation libérée y reste visible, dépend de sa banque.
Il n'y a pas de prix public. Nous l'activons sur demande, pour chaque installation CT Mobility : le plus simple pour connaître le prix est de réserver une démo depuis la page « Interrogez votre flotte » et de poser la question pour votre flotte.
Nous l'avons démontré à maintes reprises sur le terrain, avec des dizaines de projets lancés et des années de collaboration réussie. Demandez à nos clients : ils ont essayé plusieurs solutions informatiques, mais sont restés avec nous.
