Vendredi, 22 h 40, parking du Terminal 3 à DXB. Le chauffeur d'une petite agence de location de Dubaï remet un SUV intermédiaire blanc à un client qui rentre chez lui dimanche. Dimanche à 1 h 50, ce même client laisse la voiture dans le parking d'un hôtel de Business Bay et la clé au concierge. Que la discussion sur une rayure du pare-chocs arrière dure cinq minutes ou cinq jours dépend de ce qui s'est passé vendredi soir dans le parking de l'aéroport. L'entreprise, la voiture et tous les chiffres de ce guide sont inventés pour l'exemple.
Réponse courte : photographiez la voiture dans le même ordre au départ et au retour, avec l'heure sur chaque photo : angles et côtés, roues, vitrages, puis une photo du tableau de bord avec le compteur kilométrique et la jauge de carburant allumés, puis l'habitacle et le coffre. Reportez les dommages existants sur un schéma que le client valide avant la remise des clés. Pour régler un litige sur une rayure, comparez les deux séries de photos côte à côte, et libérez la caution selon une règle écrite à l'avance, en gardant à l'esprit que les péages et les amendes vous parviennent après le retour de la voiture.
Dernière mise à jour :
12 novembre 2026
La livraison à l'aéroport est le départ le plus difficile qui soit. Il fait nuit, le client sort d'un long vol et veut partir, et le chauffeur doit attraper un taxi pour rentrer. C'est pourquoi la routine doit être identique à chaque fois et assez courte pour tenir en dix minutes sous l'éclairage d'un parking. Voici l'ordre que nous suivrions, dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de l'angle avant côté conducteur :
| # | Photo | Pourquoi |
|---|---|---|
| 1 | Angle avant gauche, plan large, plaque visible | Ouvre la série avec la plaque et l'heure |
| 2–8 | Côté gauche, angle arrière gauche, arrière avec la plaque, angle arrière droit, côté droit, angle avant droit, avant avec la plaque | Toute la carrosserie en plans qui se chevauchent |
| 9 | Les quatre roues, en gros plan | Les jantes frottent facilement contre les bordures des parkings |
| 10 | Pare-brise depuis l'intérieur, à contre-jour | C'est ainsi que les impacts apparaissent |
| 11 | Tableau de bord, contact mis | Compteur kilométrique et jauge de carburant dans le même cadre |
| 12 | Sièges avant, sièges arrière, coffre | Taches, sable, objets oubliés, roue de secours |
| 13 | Chaque marque existante en gros plan, avec une clé à côté | Taille et emplacement exact |
Dans l'exemple, la série compte 31 photos, prises entre 22 h 41 et 22 h 52. Le compteur affiche 41 210 km et le réservoir est plein. Le chauffeur reporte deux éléments sur le schéma des dommages : une éraflure sous le phare droit et un petit impact en bas du pare-brise. Le client regarde les deux, signe, et la pré-autorisation de 1 500 AED pour la caution est posée sur sa carte.
Un mot sur l'heure. Une photo n'est utile dans un litige que si tout le monde fait confiance à son heure de prise de vue. Les photos prises dans une application de location portent l'heure à laquelle elles ont été enregistrées ; celles transférées via une messagerie peuvent perdre leur date d'origine. Si vos chauffeurs utilisent encore leur propre téléphone, vérifiez que l'horloge est à l'heure.
En été, ajoutez une étape : démarrez le moteur et laissez tourner la climatisation pendant que vous photographiez l'habitacle. Si elle refroidit mal, mieux vaut le découvrir au parking que de recevoir l'appel depuis Sheikh Zayed Road en plein midi.
Le vol du client décolle à 5 h 00 : la voiture revient donc à l'hôtel dans la nuit de samedi à dimanche. Avant un retour de ce type, demandez au client une courte série de photos : les quatre angles, le tableau de bord et le numéro de la place. Ici, elles arrivent entre 1 h 48 et 1 h 53. Le compteur affiche 41 786 km et la jauge est aux cinq huitièmes. Le parking est au niveau B2 et les photos sont sombres.
Un chauffeur récupère la voiture à 9 h 15. De 1 h 53 à 9 h 15, elle est restée dans un parking public sans que personne ne la surveille. Qui assume ces heures-là relève d'une décision commerciale. Inscrivez-la dans vos conditions de location avant le premier retour en dehors des horaires d'ouverture.
Avec une voiture sans clé, le concierge disparaît complètement de l'histoire. Le client verrouille la voiture avec son téléphone, et ce verrouillage fait foi comme heure de retour.
La série complète de photos de retour prise par le chauffeur à 9 h 15 montre une rayure d'environ 6 cm sur l'angle arrière droit. Elle ne figure pas sur le schéma des dommages. Le client, rentré chez lui, répond qu'elle était déjà là vendredi.
Avant de répondre, mettez les photos côte à côte :
| Angle arrière droit | Heure | Ce qu'on y voit |
|---|---|---|
| Départ, photo 5 | Ven. 22 h 46 | Aucune rayure visible, mais la tôle reflète l'éclairage du parking |
| Photo de retour du client | Dim. 1 h 51 | Trop sombre pour conclure dans un sens ou dans l'autre |
| Contrôle de retour par le chauffeur | Dim. 9 h 15 | Rayure clairement visible |
Ces éléments sont plus fragiles qu'il n'y paraît. La rayure n'était probablement pas visible à 22 h 46, un reflet peut masquer une marque fine, et sept heures dans un parking d'hôtel séparent les deux dernières photos. Est-ce le client, ou la portière d'un voisin ? Les photos ne le disent pas.
Nous enverrions au client les trois photos avec leurs heures, calmement et sans accuser personne, en lui demandant les fichiers originaux de sa photo de 1 h 51. Ensuite, c'est à vous de trancher selon vos conditions. Facturer sur des preuves aussi minces peut vous coûter un client et un avis en ligne pour une petite réparation. Ce que vous pouvez facturer, et la manière de le prouver, découle de votre contrat de location et du droit des EAU ; ce guide ne remplace ni l'un ni l'autre.
La solution se joue dès le vendredi : photographiez les coins arrière sous deux angles, dont un avec flash, et intégrez-les à la série de photos demandée pour les retours en dehors des horaires.
Au cœur de la plateforme · données de démo
Historique des trajets. Rejouez n’importe quel trajet avec les événements de contact, de portières et de vitesse pour savoir exactement qui a conduit et comment. Un dommage signalé par un client devient une tâche pour votre équipe.
Qui avait la voiture. Chaque fiche de location indique le conducteur, la voiture, l'heure, la distance, les lignes de facturation en AED ainsi que les points de départ et d'arrivée. Dans l'application, les clients peuvent choisir des forfaits, par exemple 3 heures avec 150 km inclus.
Le carburant et les kilomètres sont la partie facile quand la photo du tableau de bord existe au départ et au retour. Plein au départ, cinq huitièmes au retour : les frais de remplissage prévus par votre tarif. 576 km avec un forfait de 500 inclus : 76 kilomètres supplémentaires.
La caution est plus délicate, car certains frais ne sont pas encore arrivés. Les péages Salik et les amendes sont enregistrés au nom du propriétaire du véhicule, c'est-à-dire vous pour une voiture de location, et ils vous parviennent après le trajet. Notre guide sur Salik et Darb explique le fonctionnement des péages ; pour les amendes, recherchez la plaque dans le service Fines Inquiry and Payment de la RTA. Chaque péage et chaque amende porte une plaque et un horodatage : la question est donc toujours de savoir quelle location couvrait cette minute-là.
Une pré-autorisation sur carte ne dure pas non plus indéfiniment : votre prestataire de paiement et la banque du client décident de sa durée de validité. Demandez ce délai à votre prestataire, puis choisissez une règle. Soit vous libérez la pré-autorisation au retour, déduction faite des frais connus, et vous facturez sur la carte les péages arrivés plus tard selon vos conditions, soit vous la conservez un nombre de jours fixe et la libérez le matin où ce délai expire. Les deux fonctionnent, à condition que le comptoir et la comptabilité appliquent la même. Les pré-autorisations brouillent aussi les rapports de chiffre d'affaires, ce qui est un sujet à part entière : comment les pré-autorisations et les cautions apparaissent dans un rapprochement du chiffre d'affaires. Les clients s'y perdent aussi, lorsqu'une pré-autorisation libérée apparaît encore dans l'application bancaire à côté du vrai débit : voici comment le support explique une facture contestée ligne par ligne.
Avec le logiciel de location de voitures de CT Mobility, le client fait lui-même une grande partie de ces étapes dans votre application à votre marque. La caution est prélevée dans l'application et le procès-verbal de prise en charge du véhicule est signé numériquement. Le client photographie la voiture et signale les dommages existants avant de la déverrouiller avec son téléphone, puis la photographie à nouveau au retour. Le kilométrage et le niveau de carburant sont relevés au départ et au retour. Chaque location conserve le client, les horaires et l'itinéraire, ce dont vous avez besoin quand un péage Salik ou une amende arrive. Avec la prise en charge et la restitution sans clé, le passage par le concierge disparaît. Votre équipe continue de vérifier les photos.
Vous remettez des voitures à vos propres employés ? C'est un autre document : notre modèle de fiche de remise de véhicule, pour les voitures de société confiées au personnel.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Émirats arabes unis
À partir de 50 AED par véhicule et par mois, suivi GPS inclus. Le minimum est de 500 AED par mois, et le matériel est facturé séparément.
Un lancement prend généralement environ 15 jours entre l'accord et la mise en service. L'application est publiée sur l'App Store et Google Play sous le nom et aux couleurs de votre entreprise.
Nous l'avons démontré à maintes reprises sur le terrain, avec des dizaines de projets lancés et des années de collaboration réussie. Demandez à nos clients : ils ont essayé plusieurs solutions informatiques, mais sont restés avec nous.
