La pandemia de COVID-19 marcó un punto de inflexión en muchos aspectos de nuestras vidas, y la movilidad no fue una excepción. El miedo al contagio, las nuevas prioridades de seguridad y los cambios en los patrones de desplazamiento nos obligaron a replantearnos el transporte. La movilidad compartida, desde el carsharing hasta las bicicletas y los patinetes eléctricos, se convirtió en un actor clave de esta transformación.
Miedo y autobuses vacíos
En los primeros meses de la pandemia, el transporte público se convirtió en un símbolo de riesgo. Autobuses, metros y trenes que antes iban abarrotados se vaciaron casi de la noche a la mañana. La gente empezó a buscar alternativas: opciones seguras e individuales que redujeran al mínimo el contacto con los demás.
Un estudio de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) muestra que en 2020 el número de viajeros cayó entre un 70 y un 90%. Incluso años después, ese miedo ha dejado una huella duradera en los hábitos de transporte de millones de personas.
El boom de la bicicleta
A medida que disminuía el uso del transporte público, el interés por la bicicleta de toda la vida se disparó de forma inesperada. En Europa, las ventas de bicicletas crecieron un 23%, y en EE. UU., un 65%.
La gente empezó a subirse a las dos ruedas, a descubrir nuevas rutas y a disfrutar de las ventajas ecológicas y de seguridad de la bicicleta. Las ciudades siguieron su ejemplo: nuevos carriles bici, subvenciones para la compra de bicicletas y la ampliación de los servicios de alquiler ayudaron a adaptarse a esta nueva realidad.
Micromovilidad: el auge de los patinetes
No solo las bicicletas vivieron un boom. Los patinetes eléctricos y los ciclomotores se convirtieron en los héroes de la era pandémica. Estos vehículos compactos eran perfectos para trayectos cortos: ir a la tienda, a una reunión o simplemente por ocio.
Un informe de Deloitte indica que el uso de los servicios de micromovilidad creció un 60% en 2020. Su atractivo residía en que eran accesibles, cómodos y con poco contacto.
Carsharing: el salvavidas flexible
El carsharing se convirtió en otra solución clave durante la pandemia. Combinaba la comodidad de un coche privado con la flexibilidad del alquiler. Las empresas de coches compartidos se adaptaron rápidamente a la nueva realidad:
- introdujeron opciones de alquiler de larga duración, que permitían a los usuarios alquilar coches durante semanas o incluso meses
- incorporaron tecnologías sin contacto para reservar y desbloquear los coches desde la app, lo que minimizaba el riesgo de contagio
- reforzaron las medidas de seguridad, incluida la desinfección obligatoria entre viajes
Dato curioso: algunos operadores de carsharing fueron aún más lejos e introdujeron una tarifa especial «oficina», que permitía a los usuarios sentarse en un coche sin ir a ninguna parte: un espacio privado durante los confinamientos
La pandemia también abrió oportunidades inesperadas para el carsharing. Las empresas de alquiler, ante la fuerte caída del turismo, se asociaron con operadores de carsharing para mantener sus flotas activas. Otras, como Hertz, se declararon en quiebra, lo que provocó cambios importantes en el mercado. RideNow, cliente de CT Mobility, aprovechó este cambio para multiplicar por diez su flota en su primer año de actividad.
Un estudio de Visa reveló que el 78% de los usuarios de todo el mundo prefería los pagos sin contacto en 2020
En CT Mobility nos convertimos en el socio tecnológico de referencia de muchos operadores de movilidad compartida, con una plataforma que admite el acceso sin contacto, la analítica de gestión de flotas y la integración con métodos de pago locales. Estas herramientas permitieron a los operadores adaptarse con rapidez a los nuevos retos y retener a sus clientes incluso en los momentos difíciles.
Una nueva era de sostenibilidad
Uno de los efectos secundarios inesperados de los confinamientos fue un descenso significativo de la contaminación atmosférica. Cuando millones de coches dejaron de colapsar las calles, las ciudades respiraron mejor. Esto puso de relieve la importancia del transporte ecológico. Muchas ciudades empezaron a invertir con fuerza en infraestructuras para bicicletas, coches eléctricos y otras opciones de transporte de bajas emisiones.
Según la Federación Europea de Ciclistas (ECF), solo en 2020 las ciudades europeas destinaron más de 1.000 millones de euros a desarrollar infraestructuras ciclistas.
Lo que hemos aprendido
La pandemia reescribió las reglas de la movilidad personal. Hemos aprendido a valorar la seguridad, la sostenibilidad y la flexibilidad. La micromovilidad, el carsharing y el transporte personal ya no se ven como complementos opcionales: son esenciales. La tecnología ha facilitado este cambio, con plataformas como CT Mobility que ayudan a los operadores a cumplir los estándares actuales.
Mientras el mundo vuelve poco a poco a la normalidad, estos cambios han llegado para quedarse. La flexibilidad, las soluciones sin contacto y la sostenibilidad ya no son tendencias: son los nuevos estándares que definen el futuro de la movilidad personal.
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