Un jeudi début octobre, 14 h, et il fait encore 38 °C à Dubai Marina. Entre ce soir et samedi soir, le comptoir de location a 38 voitures réservées : arrivées tardives à DXB jeudi, prises en charge à JBR et Marina vendredi matin, une escapade de deux jours à Hatta. Le responsable des opérations a quatre techniciens en service jusqu'à 23 h et veut savoir lesquelles de ces voitures risquent de faire faux bond à un client. La flotte, les numéros de voiture et les horaires de cet exemple sont fictifs, inventés pour la démonstration.
En bref : le jeudi après-midi, prenez toutes les voitures ayant une réservation confirmée jusqu'au samedi soir et vérifiez le carburant bas (là où la télématique le remonte), les alarmes ouvertes, les tâches de maintenance ouvertes et une place de stationnement éloignée du point de départ de la réservation. Triez par début de réservation, créez des tâches terrain uniquement là où aucune n'est encore ouverte, confirmez-les et relisez-les. Le vendredi matin, vérifiez ce qui a réellement été fait.
Dernière mise à jour :
10 novembre 2026
Une voiture est prête pour une réservation du vendredi quand le client peut partir avec à l'heure et au lieu prévus sans avoir à vous appeler. Cela se résume à quatre vérifications, et dans la plupart des back-offices, elles se trouvent sur quatre écrans différents :
Rien de tout cela n'est difficile. C'est juste lent, un écran à la fois pour 38 voitures, et l'équipe du soir a besoin de sa liste tant qu'il reste du temps pour traverser la ville.
Toutes les voitures ici roulent à l'essence. Pour les voitures électriques, la même vérification ne fonctionne pour la charge que si votre installation reçoit le niveau de batterie : renseignez-vous avant de compter dessus.
Le responsable des opérations a connecté ChatGPT à la plateforme et pose sa question comme il le ferait à un collègue :
Responsable des opérations : voitures réservées de ce soir 20h à samedi soir. lesquelles sont pas prêtes ? carburant sous 25 %, alarmes ouvertes, tâches ouvertes, et garées loin du départ de la résa. résa la plus tôt en premier. lecture seule
ChatGPT : 38 voitures ont une réservation confirmée sur cette période, et 8 d'entre elles ont quelque chose d'ouvert. Le carburant provient de la télématique sur 37 des 38. La #188 ne le remonte pas, je ne peux donc pas vous donner son niveau.
| Voiture | Début de la réservation | Position actuelle | Ce qui est ouvert | Tâche ouverte |
|---|---|---|---|---|
| #112 | Jeu. 23 h 30, DXB Terminal 3 | Al Qusais | Carburant 18 % | Aucune |
| #140 | Ven. 7 h, JBR, deux jours | JBR | Carburant 24 % | Aucune |
| #129 | Ven. 8 h, Dubai Marina | Dubai Marina | Carburant 22 % | Plein, créée aujourd'hui à 9 h 10, non commencée |
| #127 | Ven. 9 h, JBR | JBR | Clim qui ne refroidit pas, signalé mardi | Tâche atelier de mardi, non commencée |
| #155 | Ven. 10 h, JBR | Al Barsha | Mauvais emplacement ; carburant 70 % | Aucune |
| #163 | Ven. 10 h 30, JBR | Al Barsha | Mauvais emplacement ; carburant 45 % | Aucune |
| #188 | Ven. 12 h, Dubai Marina | Dubai Marina | Carburant non remonté | Aucune |
| #171 | Sam. 8 h, Dubai Marina | Dernière position mer. 19 h 40, Dubai Marina | Alarme : boîtier télématique hors ligne | Vérifier le boîtier, assignée, non commencée |
ChatGPT : la #112 passe en premier. C'est la seule voiture réservée ce soir, et il faut faire le plein et l'amener au Terminal 3 avant 23 h 30. Les #129, #127 et #171 ont déjà des tâches ouvertes que personne n'a encore commencées.
Le responsable sait quelque chose que le système ignore : le client du #140 a dit à l’accueil qu’il part à Hatta. Pour une excursion d’une journée dans les montagnes, il préfère que la voiture parte avec une réserve de carburant plus importante, donc le #140 remonte dans la liste. Encore une question avant de créer quoi que ce soit :
Responsable des opérations : la tâche clim de la 127, qui l'a et est-ce que la pièce est là ?
ChatGPT : elle est assignée à l'équipe de l'atelier d'Al Quoz, statut New. La tâche ne mentionne rien sur les pièces.
Le responsable appelle donc l'atelier. Si la #127 n'est pas réparée d'ici vendredi 8 h, le service réservations choisira une autre voiture pour le client de 9 h à JBR. Personne ne veut remettre une voiture à la clim faiblarde par 38 °C.
Console opérateur · données de démo
Vue d'ensemble de la flotte. Taux d'utilisation, locations en cours, chiffre d'affaires en AED et voitures nécessitant une intervention : les chiffres que l'assistant consulte lorsque vous l'interrogez sur votre flotte. Les techniciens disposent d'une liste de tâches classées par priorité.
Carburant et kilométrage. Kilométrage, carburant consommé, pleins et siphonnages suspectés, jour par jour, pour toute la flotte. Une voiture presque à sec devient une tâche de ravitaillement urgente dans l'application technicien.
Responsable des opérations : propose des tâches terrain pour le reste. saute tout ce qui a déjà une tâche ouverte. échéance 1 heure avant chaque résa
ChatGPT : voici l'aperçu. Rien n'est encore créé.
| Tâche | Voiture | Zone | Échéance |
|---|---|---|---|
| Faire le plein et conduire à DXB Terminal 3 | #112 | Al Qusais | Jeu. 22 h 30 |
| Faire le plein | #140 | JBR | Ven. 6 h |
| Déplacer à JBR | #155 | Al Barsha | Ven. 9 h |
| Déplacer à JBR | #163 | Al Barsha | Ven. 9 h 30 |
| Vérifier le carburant sur place, faire le plein si moins d'un quart | #188 | Dubai Marina | Ven. 11 h |
ChatGPT : laissées de côté car une tâche est déjà ouverte : #129 (plein), #127 (clim), #171 (boîtier).
Responsable des opérations : donne la 155 et la 163 au même technicien, l'une après l'autre. le reste c'est bon. confirme
ChatGPT : 5 tâches créées. Relecture depuis la plateforme : #112 plein et déplacement au Terminal 3, échéance jeu. 22 h 30 ; #140 plein, échéance ven. 6 h ; #155 et #163 déplacement à JBR, toutes deux confiées au technicien d'Al Barsha ; #188 vérification du carburant, échéance ven. 11 h. Les cinq sont au statut New. Chaque appel figure dans le journal d'audit à votre nom.
À 14 h 20, les cinq tâches sont dans l'application des techniciens. Chaque voiture a toujours exactement le carburant qu'elle avait à 14 h. Une tâche, c'est un travail confié à une personne : le plein, le trajet et la réparation de la clim n'ont lieu que quand quelqu'un les fait.
Côté contrôle : « Interrogez votre flotte », le serveur MCP intégré à CT Mobility, fonctionne avec l'identifiant et les droits propres à chaque employé et est en lecture seule par défaut. Les modifications ne sont possibles que si l'employé les a autorisées lors de la connexion, chacune attend une confirmation comme celle ci-dessus, et chaque appel est inscrit dans le journal d'audit. Nous l'activons par installation, sur demande.
Responsable des opérations : les 5 tâches d'hier, lesquelles sont faites ? du nouveau sur les voitures réservées avant midi ?
| Voiture | Tâche | Statut | Ce que la plateforme affiche maintenant |
|---|---|---|---|
| #112 | Plein, vers le Terminal 3 | Faite à 22 h 05 | Location démarrée à 23 h 41 |
| #140 | Faire le plein | New, non commencée | Carburant 24 %, réservation à 7 h |
| #155 | Déplacer à JBR | Faite à 21 h 30 | Position JBR, 6 h 28 |
| #163 | Déplacer à JBR | Faite à 21 h 50 | Position JBR, 6 h 25 |
| #188 | Vérification du carburant | Faite à 19 h 15 | Note du technicien : « environ la moitié, pas de plein » |
ChatGPT : rien de nouveau sur les voitures réservées avant midi. La tâche clim de la #127 est toujours ouverte ; l'atelier a ajouté une note à 18 h 40 : « compresseur commandé, prête dimanche ».
Quatre sur cinq faites, et celle qui ne l'est pas, c'est la voiture pour Hatta, une demi-heure avant la prise en charge. Le chef d'équipe appelle le technicien de JBR, et le comptoir prévient le client d'un léger retard. Pourquoi la #140 a-t-elle glissé ? Son échéance de 6 h était la plus matinale du vendredi, et le technicien de JBR a peut-être simplement commencé sa journée ailleurs. C'est une hypothèse à vérifier avec lui, les données ne le disent pas. Pour la #127, la décision revient désormais au comptoir : le client de 9 h aura une autre voiture.
Le vendredi soir, la question se réduit à un client et une voiture, et c'est l'objet de notre guide pour trouver la voiture la plus proche qu'un client peut vraiment prendre. Si la liste du jeudi montre sans cesse les mêmes voitures garées à Al Barsha sans réservation à proximité, jetez un œil à une offre d'une semaine pour les voitures inutilisées. Le dimanche matin, une autre liste se présente : les voitures restées hors de la zone d'exploitation après des trajets aller simple.
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Oui, avec une règle que vous configurez une seule fois. CT Mobility peut envoyer une alerte quand une voiture a besoin d'un plein ou que son niveau de carburant chute brusquement, et envoyer automatiquement une tâche terrain à un technicien. Voir suivi du carburant et du kilométrage. La question du jeudi trouve alors ces tâches déjà ouvertes, et personne ne reçoit une deuxième tâche de plein pour la même voiture.
Il n'y a pas de prix public. Nous l'activons sur demande, pour chaque installation CT Mobility : le plus simple pour connaître le prix est de réserver une démo depuis la page « Interrogez votre flotte » et de poser la question pour votre flotte.
Nous l'avons démontré à maintes reprises sur le terrain, avec des dizaines de projets lancés et des années de collaboration réussie. Demandez à nos clients : ils ont essayé plusieurs solutions informatiques, mais sont restés avec nous.
