L'IA pour les opérateurs

Plateforme d'autopartage avec IA : pilotez l'autopartage avec des réponses en langage courant

CT Mobility est une plateforme d'autopartage en marque blanche avec IA intégrée. Votre équipe pose ses questions sur les voitures, les trajets, les zones, les tarifs et les paiements en langage courant, dans le panneau de contrôle ou dans ChatGPT et Claude, et obtient des réponses issues des données de votre propre plateforme. La même plateforme gère l'autopartage free-floating, en station et d'entreprise, ainsi que les trottinettes et les vélos en libre-service.

Réponse courte : une plateforme d'autopartage avec IA est un logiciel d'autopartage dans lequel votre équipe interroge en langage courant les données de sa propre flotte. Dans CT Mobility, il s'agit de l'assistant de données IA du panneau de contrôle et de « Interrogez votre flotte », un serveur MCP intégré pour ChatGPT, Claude et d'autres clients MCP, dont la connexion est disponible sur demande. Elle est conçue pour les opérateurs d'autopartage, les entreprises qui pratiquent l'autopartage d'entreprise et les opérateurs de trottinettes ou de vélos en libre-service.

Dernière mise à jour :

22 octobre 2026

Main pointant une télécommande de clé vers une voiture pour la déverrouiller

Deux façons d'interroger votre flotte partagée

Dans le panneau de contrôle. L'assistant de données IA répond en langage courant aux questions sur vos données : trajets, chiffre d'affaires, véhicules et utilisation, sans créer de rapport ni écrire de SQL.

Dans ChatGPT, Claude et d'autres clients MCP. Interrogez votre flotte est le serveur MCP intégré à la plateforme. Ajoutez l'adresse de votre installation + /mcp dans votre client IA, connectez-vous avec votre propre identifiant d'employé et menez une vraie conversation avec la plateforme : questions sur les véhicules, les trajets, les clients, les paiements, les amendes, les zones, les tarifs, les techniciens et les alarmes, et modifications lorsque vous les autorisez et les confirmez.

Les deux fonctionnent comme des étapes successives, l'une ne remplace pas l'autre : des réponses rapides dans le panneau, et une vraie conversation avec des actions dans l'outil IA que votre équipe utilise déjà.

Ce que vous pouvez demander : opérations, finance et support

  • Opérations : « Quelles voitures n'ont eu aucun trajet ces 3 derniers jours ? » « Quels véhicules ont des alarmes en cours en ce moment ? » « Combien de trajets se sont terminés hors des zones autorisées cette semaine ? » « Quelles tâches chaque technicien a-t-il en cours aujourd'hui ? »
  • Finance : « Chiffre d'affaires par tarif le mois dernier, comparé au mois précédent. » « Quels clients ont des paiements échoués ou en retard cette semaine ? » « Afficher les amendes impayées de septembre, regroupées par conducteur. »
  • Support client : « Pourquoi ce client a-t-il été facturé pour 40 minutes de stationnement ? » « Quels trajets de ce client se sont terminés hors de la zone autorisée ? »
  • Une modification, avec confirmation : « Augmenter de 10 % le tarif du week-end dans la zone Marina. » L'IA indique ce qui changera pour les clients et attend votre confirmation, et seulement si votre identifiant autorise les modifications de tarifs.

L'IA répond à partir des données de votre plateforme et ne peut voir et faire que ce que votre identifiant autorise.

Console opérateur · données de démo

Les données de flotte sur lesquelles s'appuie l'assistant IA

Vue d’ensemble de la console opérateur : véhicules à traiter, utilisation de la flotte, locations en cours et chiffre d’affaires en AED
Liste de tâches de l’application technicien avec priorités, échéances et distance jusqu’à chaque voiture

Vue d'ensemble de la flotte. Taux d'utilisation, locations en cours, chiffre d'affaires en AED et voitures nécessitant une intervention : les chiffres que l'assistant consulte lorsque vous l'interrogez sur votre flotte. Les techniciens disposent d'une liste de tâches classées par priorité.

Relecture d’un trajet sur la carte avec les événements de contact, de portières et de vitesse
Tâche d’inspection des dommages dans l’application technicien, créée à partir du signalement d’un client

Trajets et événements. Chaque trajet est enregistré avec les événements de contact, d'ouverture des portes et de vitesse : une question comme « Qui conduisait cette voiture mardi ? » a donc une réponse enregistrée. Les déclarations de dommages deviennent des tâches pour l'équipe.

Autopartage free-floating, en station et d'entreprise

La même plateforme et la même couche d'IA servent tous les modèles de partage. Les opérateurs free-floating et en station interrogent les zones, les trajets et les paiements. Les entreprises qui proposent l'autopartage d'entreprise à leurs employés demandent « Quels véhicules de pool n'ont eu aucun trajet cette semaine ? » ou « Qui conduisait la voiture n° 214 le 12 octobre à 14 h 30 ? » ; aux EAU, consultez la gestion des véhicules de pool.

Les opérateurs de trottinettes et de vélos en libre-service utilisent le même assistant pour leur flotte de micromobilité, par exemple pour lister les trottinettes ayant des alarmes en cours ou les trajets terminés hors de la zone autorisée. En savoir plus sur le logiciel de trottinettes en libre-service et sur le logiciel d'autopartage en marque blanche lui-même.

Une automatisation intelligente qui fonctionne sans rien demander

Certaines tâches ne nécessitent aucune question. Ce sont des règles que vous configurez dans la plateforme, pas de l'IA :

  • Radar : lorsqu'aucune voiture n'est disponible à proximité, l'application continue de chercher dans un rayon choisi, prévient l'utilisateur dès qu'un véhicule se libère et peut le réserver automatiquement.
  • Zones programmées : les zones peuvent être activées et désactivées automatiquement, et le moteur d'une trottinette qui quitte la zone de conduite peut être bloqué.
  • Des alertes transformées en tâches : les alertes peuvent devenir automatiquement des tâches pour votre équipe terrain, et les techniciens reçoivent notifications et rappels dans leur application.
  • Remises fondées sur des règles : des remises automatiques pour les véhicules peu demandés et les heures creuses, que vous définissez vous-même.
  • Contrôles automatisés : vérification de l'identité des clients via des prestataires comme Sumsub, et un historique de trajet avec itinéraire, horaires et photos pour chaque location.

Ce que l'IA ne fait pas

  • Elle ne fixe pas les prix et ne déplace pas les voitures d'elle-même. Les cartes de chaleur de la demande montrent où commencent les trajets, et votre équipe planifie les tâches de rééquilibrage pour le personnel terrain.
  • Elle ne modifie pas les tarifs, ne déverrouille pas les voitures et n'envoie pas de commandes sans votre confirmation, et uniquement si l'employé a autorisé les modifications lors de la connexion.
  • Elle n'utilise pas de caméras et ne scanne pas les voitures pour détecter des dommages. L'état du véhicule est documenté par des photos prises avant et après chaque trajet.
  • Elle ne remplace pas votre équipe opérationnelle : elle répond aux questions et prépare les actions que vous demandez.

Sécurité et autorisations

  • Votre identifiant, vos droits. L'IA agit en tant qu'employé connecté et ne voit et ne fait que ce que cet employé est autorisé à voir et à faire.
  • Lecture seule par défaut. Les modifications et les commandes nécessitent votre autorisation lors de la connexion et votre confirmation à chaque fois ; les commandes comme le déverrouillage d'une voiture enregistrent aussi un motif.
  • Journal d'audit. Chaque appel est enregistré : qui, quand, quel outil, les arguments (secrets masqués) et le résultat.
  • Aucune copie en arrière-plan. Le serveur MCP fonctionne au sein de votre installation CT Mobility ; il ne copie pas votre base de données et n'envoie aucune donnée de lui-même. L'IA ne reçoit que les données nécessaires pour répondre, dans la limite des autorisations de l'employé, selon les conditions de votre fournisseur d'IA. C'est vous qui choisissez le fournisseur.

Disponibilité

L'assistant de données IA fait partie du panneau de contrôle. La connexion à « Interrogez votre flotte » est disponible sur demande : nous activons le serveur MCP pour chaque installation CT Mobility. Réservez une démo pour voir les deux sur notre flotte de démonstration, et parlez-nous de la connexion de la vôtre. Découvrez comment les gestionnaires de flotte utilisent ChatGPT, Claude et MCP, ou consultez la page logiciel de location de voitures avec IA destinée aux loueurs.

CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Émirats arabes unis

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'une plateforme d'autopartage avec IA ?

C'est un logiciel d'autopartage dans lequel les opérateurs peuvent interroger leur propre flotte en langage courant et obtenir des réponses à partir des données de leur plateforme. Dans CT Mobility, il s'agit de l'assistant de données IA du panneau de contrôle et de « Interrogez votre flotte », le serveur MCP intégré pour ChatGPT, Claude et d'autres clients MCP.

Comment fonctionne l'autopartage avec IA pour les opérateurs ?

Votre équipe pose une question, par exemple quelles voitures n'ont eu aucun trajet ces 3 derniers jours, et l'IA répond à partir des données en direct de la plateforme, dans la limite des autorisations de l'employé. Les modifications, comme une mise à jour de tarif, ne s'exécutent qu'après confirmation, et chaque appel est inscrit dans le journal d'audit.

ChatGPT ou Claude peuvent-ils se connecter à notre back-office d'autopartage ?

Oui, via MCP, le standard ouvert pour connecter des outils IA à d'autres logiciels. Vous ajoutez l'adresse de votre installation + /mcp dans ChatGPT, Claude ou un autre client MCP et vous vous connectez avec votre identifiant d'employé. La connexion est disponible sur demande.

L'IA modifie-t-elle les tarifs ou déverrouille-t-elle les voitures de sa propre initiative ?

Non. La connexion est en lecture seule par défaut. Les modifications et les commandes nécessitent une autorisation lors de la connexion de l'employé et une confirmation à chaque fois, et les commandes comme le déverrouillage d'une voiture enregistrent aussi un motif dans le journal d'audit.

Est-ce adapté à l'autopartage d'entreprise et aux véhicules de pool ?

Oui. Les entreprises qui partagent des voitures entre leurs employés peuvent demander, par exemple, quels véhicules de pool n'ont eu aucun trajet cette semaine ou qui conduisait une voiture à un moment donné, dans la limite de leurs propres autorisations.

Les opérateurs de trottinettes et de vélos en libre-service peuvent-ils l'utiliser ?

Oui. La même plateforme gère les trottinettes et les vélos en libre-service, et le même assistant répond aux questions sur ces véhicules, leurs trajets, zones, alarmes et paiements.

L'autopartage avec IA est-il disponible à Dubaï et aux EAU ?

Oui, pour les opérateurs et les entreprises aux EAU, sur demande, avec une équipe à Ajman. CT Mobility fournit des logiciels aux opérateurs et aux entreprises ; elle n'exploite pas de service d'autopartage grand public.

La plateforme prévoit-elle la demande ou rééquilibre-t-elle les voitures automatiquement ?

L'IA ne prévoit pas la demande et ne déplace pas les voitures d'elle-même. Les cartes de chaleur de la demande montrent où commencent les trajets, et votre équipe crée les tâches de rééquilibrage pour le personnel terrain.

La plateforme CT Mobility Solutions est ce qu'il vous faut

Nous l'avons démontré à maintes reprises sur le terrain, avec des dizaines de projets lancés et des années de collaboration réussie. Demandez à nos clients : ils ont essayé plusieurs solutions informatiques, mais sont restés avec nous.