Salik ne représentait autrefois qu'une petite ligne du budget flotte. En 2026, il mérite plus d'attention : Salik applique désormais 5 % de TVA, Darb a une pointe du soir plus longue et n'a plus aucun plafond, et deux portiques Darb sont payants 24 h/24 et 7 j/7. Ce guide réunit les péages, heures de pointe et amendes actuels de Dubaï et d'Abu Dhabi, et explique qui paie lorsque les voitures sont partagées. Tous les chiffres sont à jour en octobre 2026, avec les sources en fin d'article.
| En octobre 2026 | Salik (Dubaï) | Darb (Abu Dhabi) |
|---|---|---|
| Portiques | 10 | Portiques des ponts (Sheikh Zayed, Sheikh Khalifa bin Zayed, Al Maqta, Mussafah), plus Ghantoot et Al Qurm |
| Péage en heure de pointe | 6,30 AED TVA de 5 % incluse (6 AED + TVA), 6 h–10 h et 16 h–20 h, du lundi au samedi | 4 AED, 7 h–9 h et 15 h–19 h, du lundi au samedi (la pointe du soir était de 17 h–19 h jusqu'au 31 août 2025) |
| Autres heures | 4,20 AED TVA incluse, 10 h–16 h et 20 h–1 h ; gratuit de 1 h à 6 h | Gratuit aux portiques des ponts ; Ghantoot et Al Qurm facturent 4 AED à toute heure |
| Dimanche | 4,20 AED à toutes les heures payantes (sauf jours fériés et événements) | Gratuit, sauf Ghantoot et Al Qurm |
| TVA | 5 % depuis le 1er juin 2026, sur les péages et l'activation des badges | Non mentionnée sur la page officielle des tarifs |
| Plafond journalier ou mensuel | — | Aucun. Les véhicules appartenant à une entreprise n'en ont jamais eu ; les plafonds des véhicules particuliers ont pris fin le 1er septembre 2025 |
| Véhicule non enregistré | Délai de grâce de 10 jours ouvrés, puis 100, 200, puis 400 AED (une infraction max. par véhicule et par jour) | Délai de grâce de 10 jours ouvrés, puis 100, 200, puis 400 AED par jour |
| Solde insuffisant | 50 AED en l'absence de rechargement sous 5 jours ouvrés | 50 AED après 5 jours ouvrés |
Salik exploite 10 portiques de péage à Dubaï. Les deux plus récents, Business Bay Crossing sur Al Khail Road et Al Safa South sur Sheikh Zayed Road, ont ouvert en novembre 2024. Depuis le 31 janvier 2025, Salik applique une tarification variable :
Depuis le 1er juin 2026, Salik facture 5 % de TVA sur les péages et sur l'activation des badges. Le péage est désormais de 6,30 AED en heures de pointe et de 4,20 AED en heures creuses, et un nouveau badge coûte 105 AED au guichet ou 126 AED en ligne, TVA incluse. Chaque voiture de société neuve ou de remplacement a besoin de son propre badge : prévoyez ce coût lorsque la flotte évolue.
Darb facture 4 AED par passage de 7 h à 9 h et de 15 h à 19 h, du lundi au samedi. Le dimanche et les jours fériés, le passage est gratuit aux portiques ordinaires des ponts Sheikh Zayed, Sheikh Khalifa bin Zayed, Al Maqta et Mussafah. Deux changements récents comptent pour les flottes :
La page officielle des tarifs Darb indique 4 AED par passage et ne mentionne pas la TVA (vérifié le 12 octobre 2026). Pour les règles locales de stationnement et d'amendes dans la capitale, voir la gestion de flotte à Abu Dhabi.
Le coût des péages dépend des itinéraires : le chiffre le plus utile est donc le vôtre. Remplissez cette grille pour une voiture et un mois, puis multipliez par le nombre de voitures similaires. L'exemple est une illustration, pas une moyenne.
| Ligne | Exemple : un véhicule de pool à Dubaï | Votre voiture |
|---|---|---|
| Passages Salik en heures de pointe par jour ouvré | 2 × 6,30 AED = 12,60 AED | |
| Passages Salik en heures creuses par jour ouvré | 2 × 4,20 AED = 8,40 AED | |
| Jours ouvrés par mois | 22 | |
| Salik par mois | 21,00 AED × 22 = 462 AED | |
| Passages Darb en heures de pointe à Abu Dhabi par mois | 8 × 4 AED = 32 AED | |
| Passages à Ghantoot par mois (à toute heure) | 4 allers-retours = 8 × 4 AED = 32 AED | |
| Péages par voiture et par mois | 526 AED |
Deux facteurs font le plus varier ce chiffre : le fait que les trajets tombent ou non aux heures de pointe, et l'utilisation ou non de la voiture de société pour des trajets privés. Vous ne pouvez voir l'un et l'autre que si chaque trajet est enregistré avec son horaire et son conducteur.
Les amendes de péage sont émises au nom du véhicule, c'est-à-dire de l'entreprise en tant que propriétaire immatriculé. Les règles en octobre 2026 :
Les contestations Salik doivent être déposées dans les 13 mois suivant la date d'ajout de l'infraction au dossier de circulation.
De nombreux gestionnaires de flotte cherchent comment créer un compte Salik d'entreprise ou ouvrir un compte Darb professionnel. Les documents exigés pouvant changer, vérifiez-les sur les canaux officiels de Salik et de Darb avant de faire votre demande. Une fois le compte ouvert, les causes fréquentes d'amendes de péage évitables dans les flottes partagées se trouvent dans la liste des véhicules qui y est associée :
Un contrôle mensuel de la liste de la flotte par rapport aux deux comptes, et une règle selon laquelle aucune voiture ne part avant d'être enregistrée, aident à éviter ces amendes.
Aucune règle unique aux EAU ne fixe qui paie les péages au sein d'une entreprise : cela relève de la politique de l'entreprise et des conditions d'emploi. Une politique véhicules répond normalement à trois questions :
Quoi que dise la politique, elle ne fonctionne que si vous pouvez prouver qui conduisait. Les amendes arrivent des jours ou des semaines après le trajet, avec une immatriculation et une heure, pas un nom. Les tribunaux des EAU ont condamné d'anciens salariés à rembourser des amendes payées par leur employeur, et ces affaires reposent sur des documents. Un journal des trajets indiquant le collaborateur ayant réservé, les horaires et l'itinéraire est précisément ce document.
Cet article fournit des informations générales et ne constitue pas un conseil juridique ou fiscal. Les retenues sur salaire sont encadrées par le droit du travail des EAU et par vos contrats de travail. Consultez votre service RH ou votre conseiller juridique avant de refacturer tout montant à un collaborateur.
La méthode de rapprochement détaillée figure dans notre article sur la façon d'attribuer les amendes et Salik au bon conducteur. Pour le faire sans tableur, découvrez la gestion des amendes et de Salik pour les voitures de société avec CT Mobility : l'horodatage de chaque amende ou péage est relié au trajet et au conducteur vérifié, et le résultat peut être exporté pour le transfert des points noirs ou la refacturation conformément à votre politique.
Tous les chiffres ont été vérifiés le 12 octobre 2026. Les tarifs et les amendes évoluent ; confirmez-les sur salik.ae et sur les canaux officiels d'Abu Dhabi Mobility avant d'établir votre budget.
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6,30 AED en heures de pointe (6 h–10 h et 16 h–20 h, du lundi au samedi) et 4,20 AED aux autres heures payantes, TVA de 5 % incluse depuis le 1er juin 2026. Le passage est gratuit de 1 h à 6 h.
Non. Les véhicules appartenant à une entreprise n'ont jamais eu de plafond Darb, et les plafonds des véhicules particuliers ont été supprimés le 1er septembre 2025. Chaque passage en heure de pointe coûte 4 AED.
Ghantoot et Al Qurm, depuis le 4 mai 2026. Ils facturent 4 AED par passage à toute heure, sept jours sur sept.
Vous disposez de 10 jours ouvrés à compter du premier passage pour enregistrer et activer un badge. Au-delà, l'amende est de 100 AED, puis de 200 AED, puis de 400 AED pour chaque infraction suivante, avec au maximum une infraction par véhicule et par jour.
Cela dépend de la politique de votre entreprise et des conditions d'emploi. Une politique peut, par exemple, traiter les péages des trajets professionnels comme une charge de l'entreprise et gérer séparément l'usage privé et les infractions. Dans tous les cas, il vous faut un enregistrement de qui a conduit ; ces informations sont d'ordre général et ne constituent pas un conseil juridique.
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