O Salik para carros da empresa costumava ser uma linha pequena no orçamento da frota. Em 2026, ele exige mais atenção: o Salik agora acrescenta 5% de IVA, o Darb tem um pico da tarde mais longo e nenhum teto, e dois pórticos do Darb cobram 24/7. Este guia reúne em um só lugar os pedágios, os horários de pico e as multas atuais de Dubai e Abu Dhabi, e explica quem paga quando os carros são compartilhados. Todos os valores são de outubro de 2026, com as fontes no final.
| Em outubro de 2026 | Salik (Dubai) | Darb (Abu Dhabi) |
|---|---|---|
| Pórticos | 10 | Pórticos das pontes (Sheikh Zayed, Sheikh Khalifa bin Zayed, Al Maqta, Mussafah), além de Ghantoot e Al Qurm |
| Pedágio no pico | AED 6,30 com 5% de IVA (AED 6 + IVA), 6h–10h e 16h–20h, de segunda a sábado | AED 4, 7h–9h e 15h–19h, de segunda a sábado (o pico da tarde era 17h–19h até 31 de agosto de 2025) |
| Outros horários | AED 4,20 com IVA, 10h–16h e 20h–1h; sem cobrança 1h–6h | Sem cobrança nos pórticos das pontes; Ghantoot e Al Qurm cobram AED 4 a qualquer hora |
| Domingos | AED 4,20 em todos os horários com cobrança (exceto feriados e eventos) | Sem cobrança, exceto em Ghantoot e Al Qurm |
| IVA | 5% desde 1º de junho de 2026, sobre os pedágios e a ativação da tag | Não mencionado na página oficial de tarifas |
| Teto diário ou mensal | — | Nenhum. Os veículos de propriedade da empresa nunca tiveram; os tetos para veículos particulares acabaram em 1º de setembro de 2025 |
| Veículo não cadastrado | Carência de 10 dias úteis; depois, AED 100, 200 e então 400 (no máximo uma por veículo por dia) | Carência de 10 dias úteis; depois, AED 100, 200 e então 400 por dia |
| Saldo insuficiente | AED 50 se o saldo não for recarregado em até 5 dias úteis | AED 50 após 5 dias úteis |
O Salik opera 10 pórticos de pedágio em Dubai. Os dois mais novos, Business Bay Crossing, na Al Khail Road, e Al Safa South, na Sheikh Zayed Road, foram inaugurados em novembro de 2024. Desde 31 de janeiro de 2025, o Salik usa preços variáveis:
A partir de 1º de junho de 2026, o Salik cobra 5% de IVA sobre os pedágios e a ativação da tag. O pedágio passou a custar AED 6,30 no horário de pico e AED 4,20 fora do pico, e uma tag nova custa AED 105 presencialmente ou AED 126 online, com IVA incluído. Todo carro da empresa novo ou substituto precisa da sua própria tag, então planeje esse custo quando a frota mudar.
O Darb cobra AED 4 por passagem das 7h às 9h e das 15h às 19h, de segunda a sábado. Aos domingos e feriados, a passagem é gratuita nos pórticos regulares das pontes Sheikh Zayed, Sheikh Khalifa bin Zayed, Al Maqta e Mussafah. Duas mudanças recentes importam para as frotas:
A página oficial de tarifas do Darb indica AED 4 por passagem e não menciona IVA (verificado em 12 de outubro de 2026). Para as regras locais de estacionamento e de multas na capital, veja a gestão de frotas em Abu Dhabi.
O custo dos pedágios depende das rotas, então o número mais útil é o seu. Preencha esta planilha para um carro e um mês e depois multiplique pelo número de carros semelhantes. O exemplo é uma ilustração, não uma média.
| Linha | Exemplo: um carro da frota compartilhada em Dubai | O seu carro |
|---|---|---|
| Passagens pelo Salik no horário de pico por dia útil | 2 × AED 6,30 = AED 12,60 | |
| Passagens pelo Salik fora do pico por dia útil | 2 × AED 4,20 = AED 8,40 | |
| Dias úteis por mês | 22 | |
| Salik por mês | AED 21,00 × 22 = AED 462 | |
| Passagens pelo Darb no horário de pico em Abu Dhabi por mês | 8 × AED 4 = AED 32 | |
| Passagens por Ghantoot por mês (a qualquer hora) | 4 viagens de ida e volta = 8 × AED 4 = AED 32 | |
| Pedágios por carro por mês | AED 526 |
Duas coisas mudam mais esse número: se as viagens caem dentro do horário de pico e se são feitas viagens particulares com o carro da empresa. Você só consegue ver as duas se cada viagem for registrada com o horário e o motorista.
As multas de pedágio são emitidas para o veículo, ou seja, para a empresa como proprietária registrada. As regras em outubro de 2026:
As contestações no Salik devem ser apresentadas em até 13 meses a partir da data em que a infração foi lançada no cadastro de trânsito.
Muitos gestores de frota pesquisam como criar uma conta Salik para empresa ou abrir uma conta corporativa no Darb. Os documentos exigidos podem mudar, então confira-os nos canais oficiais do Salik e do Darb antes de fazer o pedido. Depois que a conta existe, as causas comuns de multas de pedágio evitáveis em frotas compartilhadas estão na lista de veículos por trás dela:
Uma conferência mensal da lista da frota com as duas contas, e uma regra de que nenhum carro sai antes de ser cadastrado, ajudam a evitar essas multas.
Nenhuma regra única dos EAU define quem paga os pedágios dentro de uma empresa; é uma questão de política da empresa e de condições de trabalho. Uma política de uso de veículos normalmente responde a três perguntas:
Seja qual for a política, ela só funciona se você conseguir mostrar quem dirigiu. As multas chegam dias ou semanas depois da viagem, com uma placa e um horário, não um nome. Tribunais dos EAU já condenaram ex-funcionários a reembolsar multas que o empregador havia pago, e esses casos dependem de registros. Um registro de viagens com o funcionário que fez a reserva, os horários e o trajeto é esse registro.
Este artigo contém informações gerais, não aconselhamento jurídico ou tributário. Os descontos salariais são regulados pela legislação trabalhista dos EAU e pelos seus contratos de trabalho. Consulte o seu RH ou a sua assessoria jurídica antes de repassar qualquer valor a um funcionário.
O método detalhado de conciliação está no nosso artigo sobre como atribuir multas de trânsito e Salik ao motorista certo. Para fazer isso sem planilhas, conheça a gestão de multas e Salik para carros da empresa com a CT Mobility: o horário de cada multa ou pedágio é vinculado à viagem e ao motorista verificado, e o resultado pode ser exportado para a transferência de pontos negros ou para o repasse do custo, conforme a sua política.
Todos os valores foram verificados em 12 de outubro de 2026. Tarifas e multas mudam; confirme-as em salik.ae e nos canais oficiais da Abu Dhabi Mobility antes de fazer o orçamento.
Piloto para empresas dos EAU: conectamos até 2 dos seus veículos sem mensalidade por 3 meses, para que você avalie os resultados na sua própria operação antes de assumir qualquer compromisso. Você paga apenas o hardware, a instalação e os dados móveis. Entrada em operação em cerca de 15 dias.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Emirados Árabes Unidos
AED 6,30 no horário de pico (6h–10h e 16h–20h, de segunda a sábado) e AED 4,20 nos demais horários com cobrança, já com 5% de IVA desde 1º de junho de 2026. Não há cobrança da 1h às 6h.
Não. Os veículos de propriedade da empresa nunca tiveram teto no Darb, e os tetos para veículos particulares foram eliminados em 1º de setembro de 2025. Cada passagem no horário de pico custa AED 4.
Ghantoot e Al Qurm, desde 4 de maio de 2026. Eles cobram AED 4 por passagem a qualquer hora, sete dias por semana.
Você tem 10 dias úteis a partir da primeira passagem para cadastrar e ativar uma tag. Depois disso, a multa é de AED 100, depois AED 200 e depois AED 400 para cada infração seguinte, com no máximo uma infração por veículo por dia.
Depende da política da sua empresa e das condições de trabalho. Uma política pode, por exemplo, tratar os pedágios de viagens a trabalho como custo da empresa e lidar à parte com o uso particular e as infrações. Em qualquer caso, você precisa de um registro de quem dirigiu; estas são informações gerais, não aconselhamento jurídico.
Já comprovamos isso na prática muitas vezes, com dezenas de projetos lançados e anos de trabalho bem-sucedido. Pergunte aos nossos clientes que já testaram várias soluções de TI e continuam conosco.
