CT Mobility 是面向汽车共享、汽车租赁和共享电动滑板车的白标软件，布拉格、塞浦路斯和贝尔格莱德的运营商都在用它运营车队。如果您打算在欧洲某座城市开展服务，这一页讲三件事：城市许可对您的软件有什么要求，各国用户怎么付款，起步要花多少钱。来自外部来源的数据都链接到了相应来源，以 2026 年 11 月 13 日的页面内容为准。
简要回答：CT Mobility 是白标汽车共享软件，2015 年进入市场：以您的品牌发布的 iOS 和 Android App、供您团队使用的控制面板，以及车辆的无钥匙进入。平台上的欧洲运营商包括布拉格的 Anytime（2019 年以来租用订单超过 600,000 笔）、塞浦路斯的 RideNow（500 多辆车）和贝尔格莱德的 AnyGo。不收开通费，月费按活跃车辆收取，车队可以从一辆车起步，上线通常约需 15 天。
最后更新：
2026年11月13日
2019 年以来，Anytime 在布拉格完成了超过 600,000 笔汽车共享租用订单，用的是混合动力车和电动车。塞浦路斯的 RideNow 在 2020 年以 10 辆车起步，现在运营 500 多辆。AnyGo 在贝尔格莱德运营汽车共享。来自爱尔兰的 Moby Bikes 提供电助力自行车，它在伦敦和鹿特丹的业务用的就是这个平台。
其中三家还出现在 INVERS Mobility Barometer“European Car Sharing 2025”里。这是一份第三方市场报告，按国家列举了部分运营商作为例子。捷克一栏列出的名字里有 Anytime，塞浦路斯一栏列的是 RideNow，塞尔维亚一栏列的是 AnyGo（报告中写作 Anygo）（来源，第 17 和 19 页）。捷克汽车共享协会把 Anytime 列为会员，并统计 2026 年全国有 2,149 辆共享汽车（来源）。
据 INVERS 统计，全欧洲的共享汽车超过 129,000 辆。约 67,000 辆属于自由停放（无固定站点）服务，运营商最多 80 家。另外 62,000 辆是固定站点式，分散在 25 个国家的至少 470 家运营商手里；报告指出，这些运营商中有相当一部分规模小、以社区为中心（来源）。德国的汽车共享行业协会 Bundesverband Carsharing（联邦汽车共享协会）在 2026 年 1 月统计到 293 家运营商。其中被它归入“固定站点式和组合式系统”一类的 287 家合计有 18,390 辆车，按我们自己的计算，平均每家约 64 辆；6 家自由停放运营商则有 24,800 辆（来源）。
对这种规模的车队来说，首先要看的是软件供应商的每月最低收费。以 Wunder Mobility 为例，它公布的每月最低收费为 18,250 欧元，含 500 辆车（来源）。我们不收开通费，按活跃车辆计费，50 辆车就按 50 辆车收费。我们在两个页面上把公开价格放在一起做了对比：CT Mobility 作为 Wunder Mobility 的替代方案，以及作为 ATOM Mobility 的替代方案。
平台内部 · 演示数据
预订日历。车辆按行排列、预订以条形显示，空闲时段一目了然。在 App 中，车辆卡片会显示费率和油量，一键即可完成预订。
区域。地图上绘有还车区、行驶区、限制区以及机场停车区。客户可在 App 中查看周边的可用车辆。
共享汽车的停车位是带条件的，各地主管部门的条件又各不相同。其中一些最后会变成对您软件的要求。下面是五个例子，每个都链接到原文：
| 地点 | 规定内容 | 软件上要核对什么 |
|---|---|---|
| 德国，《汽车共享法》（Carsharinggesetz，CsgG） | 联邦公路的城镇内路段上供固定站点式汽车共享使用的车位，通过遴选程序交给一家运营商。附件中的标准包括：全天 24 小时可预订、取车和还车，租用时长一小时起，小时费率不超过日租价的 20%（来源） | 任何时间都能预订和还车，不需要工作人员在场。日租资费之外另有小时资费 |
| 都柏林 | 运营商从 Dublin City Council（都柏林市议会）取得 car club（汽车共享俱乐部）牌照，并为该车辆取得 car club 停车许可后，car club 车辆无需停车票即可停在 pay-and-display（先缴费、车内放票）车位上（来源） | 带车牌号的车辆清单，并与许可保持一致 |
| 哥本哈根 | 要为有固定车位的共享汽车取得许可证，运营商须出具文件证明：用车不必每次重新签订协议，会员按使用时间和行驶公里数付费（来源） | 一份在注册时接受的协议。包含时间部分和里程部分的资费 |
| 法国 | 地方出行主管机构（AOM）可以向符合其事先设定要求的车辆授予“autopartage”（汽车共享）标签。这些要求必须是环保方面的，标签也可能涉及向用户提供的信息、预订系统和车辆维护。获得标签的车辆可以得到预留停车位（来源） | 先拿到该机构的要求清单，再对照清单把预订流程和维护记录过一遍 |
| 英国 | 驾照在英格兰、威尔士或苏格兰签发的驾驶人，可以生成一个有效期 21 天的 check code（查验码），用来共享自己的驾驶记录（来源）。CoMoUK 对 car club 的认证标准要求：按英里、按时间或两者并用来定价，车辆全天 24 小时可用；要取得完整认证，还要每年两次提供使用数据和车队数据（来源） | 注册流程中填写 check code 的那一步，以及由谁来审核。可以导出的使用报表和车队报表 |
第三栏是一份清单，可以拿去问任何一家供应商，包括我们。在我们的网站上，您现在就能看到按分钟、按小时和按天的资费、按时间和里程计价、在地图上划定的区域、注册时的身份证件和驾照验证，以及报表导出。申请演示时，请把您的许可文本打开放在旁边。
PSD2 的强客户认证要求自 2019 年 9 月起适用（来源）。不管是哪家供应商，都请问清楚：客户添加银行卡时，它的 App 怎么处理银行的确认步骤。
欧洲央行（ECB）2024 年对欧元区的调查显示，48% 的线上支付是用银行卡完成的。电子支付解决方案这一类包括电子钱包、PayPal 和 iDEAL，它在荷兰以 76% 居首，在德国（46%）和葡萄牙（33%）也占很大份额。在其余欧元区国家，银行卡是用得最多的支付工具（来源）。
我们已集成 15 个以上支付网关，包括 Stripe、PayPal、Apple Pay 和 Google Pay，以及 GPwebpay、JCC 等本地网关。多个网关可以同时运行，支付也可以使用多种货币。如果您的客户希望用 iDEAL、BLIK 或 TWINT 这类本地支付方式，请在第一次通话时就提出来。我们会告诉您，是我们已经在合作的某个网关就能覆盖它，还是需要做集成开发。
GDPR，即《条例（欧盟）2016/679》，自 2018 年 5 月 25 日起适用（来源）。汽车共享服务会保存驾照副本和每一次行程的记录，所以在签约前，请与任何一家供应商（包括我们）用书面形式定下四件事：数据处理协议、数据托管在哪里、由哪些子处理者处理数据，以及您离开时怎样把数据带走。
不收开通费。在阿联酋以外，月费按活跃车辆报价，车队较大有折扣，可以从一辆车起步。车载远程信息硬件要等我们了解您的车型后另行报价；我们支持 Teltonika、Queclink、Jimi IoT 和 Comodule 的设备。客户 App 以您的品牌发布，有 iOS 和 Android 版，支持任意数量的语言。车辆和设备就绪后，上线通常约需 15 天。
如果您正在筹备上线，这周有四件事值得做：
CT Mobility Solutions F.Z.C. · 阿拉伯联合酋长国阿治曼，阿治曼自由区 C1 大楼，E-Commerce Hub BC-8
支持。平台可以运营自由停放区域、固定站点、往返和单程租用以及企业汽车共享，您可以随着服务的发展调整模式。
汽车、电动滑板车、电动摩托车、自行车和电助力自行车都在一个控制面板中管理，同一个车队可以混用不同供应商的车载终端。
Anytime 在布拉格的车队就是混合动力车和电动车。平台通过车载终端读取电量，同时读取位置和里程。如果您需要对接某个特定的充电网络，请在第一次通话时向我们提出。
数十个成功上线的项目和多年的稳健运营，一再在实践中证明了这一点。不妨问问我们的客户——他们尝试过多种 IT 解决方案，最终仍选择与我们同行。
