إذا كنتم تختارون منصة بعلامة تجارية خاصة (White-label) لمشاركة السيارات أو تأجيرها، فالأرجح أن ATOM Mobility على قائمتكم المختصرة. ونودّ أن نكون عليها نحن أيضاً. تبني CT Mobility هذا النوع نفسه من المنتجات منذ 2015: تطبيق يحمل علامتكم، ولوحة تحكم للمشغّل، ومركبات بدون مفتاح، ومدفوعات. تجدون أدناه الحقائق المعلنة عن المنصتين، وبجانب كل معلومة عن ATOM رابط إلى صفحتها على موقع ATOM نفسه. نحن من كتب هذه الصفحة، فاعتبروها رأي مورّد واحد وافتحوا الروابط. كل ما يخص ATOM جرى التحقق منه في 13 نوفمبر 2026.
الإجابة المختصرة: CT Mobility بديل عن ATOM Mobility لمشغّلي مشاركة السيارات وتأجير السيارات وأساطيل الشركات ومشاركة السكوترات أو الموبيد أو الدراجات. كلتاهما منصة بعلامة تجارية خاصة (White-label) فيها تطبيق يحمل علامتكم ونظام إدارة خلفي للمشغّل ووصول بدون مفتاح. وبحسب المعلومات المعلنة، الفروق الرئيسية هي: CT Mobility لا تتقاضى رسوم إعداد، وتحتسب اشتراكها لكل مركبة نشطة، وتنشر سعراً لكل سيارة في الإمارات (50 درهماً لكل مركبة شهرياً)، ومساعدها بالذكاء الاصطناعي يعمل في ChatGPT وClaude. أما ATOM Mobility فهي الشركة الأكبر، وتذكر عدداً أكبر من التكاملات الجاهزة، وتبيع كذلك برنامجاً لطلب السيارات عبر التطبيقات (ride-hailing).
آخر تحديث:
13 نوفمبر 2026
| CT Mobility | ATOM Mobility | |
|---|---|---|
| الشركة | CT Mobility Solutions F.Z.C.، المنطقة الحرة بعجمان، الإمارات. في السوق منذ 2015 | تأسست عام 2018 (المصدر)؛ ريغا، لاتفيا (المصدر) |
| المنتجات | مشاركة السيارات، التأجير الرقمي للسيارات، مشاركة سيارات الشركات، مشاركة السكوترات والموبيد والدراجات | مشاركة المركبات، التأجير الرقمي، طلب السيارات عبر التطبيقات (المصدر) |
| الحجم، كما تعلنه كل شركة | أكثر من 50 عميلاً، أكثر من 20 دولة، أكثر من 15 ألف مركبة متصلة، أكثر من 60 مليون رحلة | أكثر من 300 مشروع، أكثر من 80 دولة، أكثر من 55,000 مركبة متصلة، أكثر من 2.1 مليون رحلة شهرياً (المصدر) |
| السعر المعلن | الإمارات: 50 درهماً لكل مركبة شهرياً مع التتبع مشمولاً، والحد الأدنى 500 درهم. الدول الأخرى: عرض سعر لكل مركبة نشطة، مع خصومات للأساطيل الأكبر | Basic: 490 يورو شهرياً للسكوترات والدراجات، حتى 150 مركبة. أما الخطتان اللتان تشملان السيارات، Standard وPremium، فيظهر فيهما «Contact us» (تواصل معنا) (المصدر) |
| رسوم الإعداد | لا رسوم إعداد | «A one-time set-up fee upfront» (رسوم إعداد لمرة واحدة تُدفع مقدماً)؛ المبلغ غير منشور (المصدر) |
| مدة الإطلاق | نحو 15 يوماً بعد جاهزية المركبات والأجهزة | «20 days or less» (20 يوماً أو أقل) (المصدر)؛ 10 أيام في خطة Basic (المصدر) |
| المدفوعات | أكثر من 15 بوابة دفع، منها Stripe وPayPal وApple Pay وGoogle Pay وبوابات محلية مثل Mercado Pago وGPwebpay وJCC | أكثر من 30 مزوّد دفع، منهم Stripe وAdyen وBraintree وPayPal (المصدر) |
| التحقق من الهوية | فحص الهوية ورخصة القيادة مع التحقق الحي بالسيلفي (liveness)؛ Sumsub | Sumsub (المصدر)، Veriff (المصدر) |
| التليماتكس | Teltonika وQueclink وJimi IoT وComodule؛ وصول عبر Bluetooth عندما تكون السيارة غير متصلة بالشبكة | أكثر من 30 علامة تجارية لأجهزة IoT (المصدر)، منها Teltonika وInvers وGeotab وSegway وOkai وComodule (المصدر) |
| الذكاء الاصطناعي | مساعد البيانات بالذكاء الاصطناعي في لوحة التحكم؛ «اسأل أسطولك»، خادم MCP لـ ChatGPT وClaude، عند الطلب | «Smart demand prediction» (التنبؤ الذكي بالطلب) في التحليلات وتطبيق المشغّل (المصدر) |
| الأمان | تعمل وفق GDPR؛ خادم قاعدة بيانات خاص بكم | حاصلة على شهادتي ISO 27001 وISO 27701، أُعلن ذلك في أغسطس 2026 (المصدر) |
| العملاء المذكورون على الموقع | Anytime (براغ)، AnyGo (بلغراد)، RideNow (قبرص)، Moby Bikes (أيرلندا)، Funny Time (بوكيت)، Anydrive (دبي) | Qick (السويد)، GreenGo (سلوفينيا)، Go Green City (سويسرا)، RIDE (لاتفيا) وغيرها (المصدر) |
عمودنا مأخوذ من هذا الموقع. وعمود ATOM منقول عن atommobility.com كما كان في 13 نوفمبر 2026؛ والمدينة وحدها مأخوذة من مقال صحفي نُشر عام 2019. صفحات الأسعار تتغير، فراجعوا الصفحات المرتبطة قبل أن تقرروا. ATOM Mobility علامة تجارية لمالكها؛ وCT Mobility ليست تابعة لـ ATOM Mobility ولا مرتبطة بها.
هذا أول ما كنا سنقارنه. صفحة الأسعار لدى ATOM تعرض خطة واحدة عليها رقم، هي Basic بسعر 490 يورو شهرياً، وهذه الخطة تذكر السكوترات والدراجات. أما السيارات فتظهر ابتداءً من خطة Standard فما فوق، والسعر هناك «Contact us» (تواصل معنا). وتضيف صفحة الأسئلة الشائعة لديها أن هناك رسوم إعداد لمرة واحدة، يليها رسم شهري على الرحلات أو على المركبات المتصلة.
نحن لا نتقاضى رسوم إعداد. الاشتراك الشهري يعتمد على عدد المركبات النشطة، مع خصومات للأساطيل الأكبر، وأجهزة التليماتكس تُسعَّر بشكل منفصل بعد أن نراجع طُرز سياراتكم. في الإمارات السعر معلن: 50 درهماً لكل مركبة شهرياً مع التتبع مشمولاً وبحد أدنى 500 درهم، فالخدمة التي لديها 30 سيارة تدفع 1,500 درهم شهرياً. وفي الدول الأخرى اطلبوا منا عرض سعر وضعوه بجانب عرض ATOM للأسطول نفسه. قارنوا إجمالي السنة الأولى، بما فيه رسوم الإعداد.
من داخل المنصة · بيانات تجريبية
لوحة تحكم المشغّل. ما يحتاج إلى متابعة الآن ومعدل استخدام الأسطول والإيجارات النشطة والإيرادات بالدرهم. ويحصل الفنيون على قائمة مهام مرتبة حسب الأولوية مع المسافة إلى كل سيارة.
من كانت السيارة بحوزته. يعرض كل سجل إيجار السائق والسيارة والوقت والمسافة وبنود الفوترة بالدرهم ونقطتي البداية والنهاية. وفي التطبيق يمكن للعملاء اختيار باقات مثل 3 ساعات مع 150 كم مشمولة.
جزء كبير من منتجنا يخص السيارات تحديداً. تستطيع شركة التأجير أن تشغّل التأجير اليومي التقليدي ومشاركة السيارات بالدقيقة على السيارات نفسها. الصور قبل كل رحلة وبعدها دليل بين أيديكم حين يعترض عميل على ضرر. وكل رحلة تحفظ السائق والأوقات والمسار، فتصل المخالفة المرورية أو رسوم الطريق إلى العميل المعني. وتستخدم الشركات المنصة نفسها لسيارات المجمّع التي يحجزها الموظفون ويفتحونها بالهاتف.
سجّلت Anytime في براغ أكثر من 600,000 عملية تأجير ضمن مشاركة السيارات. وRideNow في قبرص وAnyGo في بلغراد وFunny Time في بوكيت وAnydrive في دبي تشغّل سياراتها على المنصة أيضاً، وMoby Bikes في أيرلندا تشغّل دراجاتها. للتفاصيل اطّلعوا على برنامج مشاركة السيارات بعلامتكم التجارية، وعلى برنامج مشاركة السيارات في دبي والإمارات إن كنتم ستطلقون خدمتكم في الخليج: فريقنا في عجمان، ونركّب أجهزة التليماتكس في جميع الإمارات، ونصدر فواتيرنا بالدرهم.
تصف الشركتان نوعين مختلفين من الذكاء الاصطناعي. ما لدينا يجيب عن الأسئلة. في لوحة التحكم يتلقى مساعد البيانات بالذكاء الاصطناعي سؤالاً بلغة عادية ويعيد الأرقام. واسأل أسطولك يذهب أبعد من ذلك: هو خادم MCP مدمج في المنصة، فيستطيع الموظف أن يربط ChatGPT أو Claude ويسجّل الدخول بحسابه الخاص ويسأل أي السيارات لم تسجّل رحلات هذا الأسبوع أو أي العملاء لديهم مدفوعات فاشلة. يعمل للقراءة فقط افتراضياً، وأي تغيير يحتاج إلى تأكيد، ويُفعَّل لكل نسخة مثبّتة من المنصة على حدة عند الطلب.
يتحدث موقع ATOM عن «smart demand prediction» (التنبؤ الذكي بالطلب)، أي خوارزميات تتنبأ بالأماكن التي ستُطلب فيها المركبات. نحن لا نتنبأ بالطلب. إذا كانت إعادة توزيع أسطول كبير من السكوترات مشكلتكم اليومية، فضعوا ذلك في الحسبان.
أربعة أمور تحدد صعوبة الانتقال، أياً كانت المنصتان.
خططوا لفترة تشغيل متوازٍ بعدد قليل من المركبات على المنصة الجديدة قبل نقل الأسطول كله. من جهتنا، يستغرق الإطلاق المعتاد نحو 15 يوماً بعد توفر الأجهزة.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8، مبنى C1، المنطقة الحرة بعجمان، عجمان، الإمارات العربية المتحدة
CT Mobility أحد هذه البدائل. وهي منصة بعلامة تجارية خاصة (White-label) لمشاركة السيارات وتأجير السيارات ومشاركة سيارات الشركات ومشاركة السكوترات والموبيد والدراجات، موجودة في السوق منذ 2015 ويستخدمها أكثر من 50 عميلاً في أكثر من 20 دولة. وتتضمن تطبيق iOS وAndroid يحمل علامتكم، ولوحة تحكم للمشغّل، وتطبيقاً للفنيين، ووصولاً بدون مفتاح، ومدفوعات.
لا رسوم إعداد لدى CT Mobility، وتحتسب اشتراكها شهرياً لكل مركبة نشطة؛ وفي الإمارات السعر المعلن 50 درهماً لكل مركبة شهرياً بحد أدنى 500 درهم. أما ATOM Mobility فتنشر سعر 490 يورو شهرياً لخطة Basic التي تشمل السكوترات والدراجات، وتضع أمام خططها التي تشمل السيارات عبارة «Contact us» (تواصل معنا)، وتذكر رسوم إعداد لمرة واحدة (atommobility.com، 13 نوفمبر 2026).
غالباً نعم. تعمل CT Mobility مع أجهزة Teltonika وQueclink وJimi IoT وComodule، وTeltonika وComodule مذكورتان أيضاً في قائمة ATOM. أرسلوا لنا طُرز أجهزتكم ونؤكد لكم كل واحد منها.
نعم. السيارات والسكوترات والموبيد والدراجات تعمل على منصة واحدة، ولكل منها تعرفاته ومناطقه.
لا. كتبتها CT Mobility. كل معلومة عن ATOM Mobility مرفقة برابط إلى مصدرها: موقعها نفسه كما كان في 13 نوفمبر 2026، ومقال صحفي من عام 2019 بالنسبة إلى المدينة.
أثبتنا ذلك عملياً مراراً من خلال عشرات المشاريع التي أطلقناها وسنوات من العمل الناجح. اسألوا عملاءنا الذين جرّبوا حلولاً تقنية عدة لكنهم بقوا معنا.
