Prendi una società di autonoleggio di Al Quoz con 60 auto a contratto giornaliero e mensile. Il titolare vuole metterne 30 in strada e noleggiarle al minuto tramite un'app, come fanno già i servizi a ore di Dubai. Che cosa deve succedere, e in che ordine? L'azienda e i suoi numeri sono inventati per questa guida; regole e importi sono citati dalle fonti collegate nel testo.
In breve: a Dubai il car sharing viene autorizzato come noleggio di veicoli a ore. Ti servono un permesso della Licensing Agency della RTA (2.000 AED per il rilascio o il rinnovo, più 150 AED per ogni veicolo), auto dotate di tracciamento, un sistema che noleggi solo a utenti registrati con una patente riconosciuta e un gateway di pagamento che accrediti gli incassi sul tuo conto esercente. La piattaforma è la parte veloce: circa 15 giorni, una volta pronti auto e dispositivi. Richiedi prima il permesso e il conto esercente.
Ultimo aggiornamento:
13 novembre 2026
A Dubai il noleggio a ore è regolato dalla Risoluzione n. 49 del 2016 del Consiglio esecutivo. Definisce l'attività come il noleggio di veicoli per brevi periodi per spostarsi all'interno dell'emirato, e l'articolo 3 è netto: nessuno può esercitarla senza un permesso. Il permesso lo rilascia la Licensing Agency della RTA, dura un anno ed è rinnovabile. La tabella dei diritti in fondo al testo ci mette una cifra: 2.000 AED per il rilascio o il rinnovo del permesso e 150 AED per l'autorizzazione all'esercizio di ciascun veicolo. Per le nostre 30 auto fanno 6.500 AED il primo anno, prima di tutto il resto.
Una guida di Gulf News aggiornata a novembre 2023 dice che la RTA aveva rilasciato la licenza per il servizio a tre società: Udrive, ekar e Yaldi. La porta quindi non è spalancata, e la prima conversazione è con la RTA. Chiedi che cosa richiede oggi il regolamento di attuazione: il numero minimo di auto, i parcheggi, il limite giornaliero per utente e le tariffe. Il testo del 2016 e gli articoli di stampa successivi non concordano sul limite giornaliero: chiedi alla RTA il dato aggiornato.
Noi vendiamo software: prendi questa sezione come un elenco di letture e chiedi la risposta legale alla RTA o al tuo avvocato.
L'articolo 5 elenca gli obblighi dell'operatore. Otto di questi sono in realtà domande sul software, e sono un buon primo filtro per qualsiasi piattaforma tu stia valutando.
| Nella risoluzione | Che cosa verificare in una piattaforma |
|---|---|
| Noleggiare solo a utenti registrati nel sistema (Art. 5(16)) | Ogni corsa appartiene a un solo account registrato. Niente sblocchi come ospite, niente login condivisi |
| Chi noleggia ha una patente riconosciuta dalla RTA (Art. 5(11)) | Foto della patente e data di scadenza acquisite alla registrazione, un controllo di liveness confrontato con il documento d'identità e un blocco quando la patente scade |
| I veicoli hanno un sistema di tracciamento geografico (Art. 5(22)) | Un dispositivo telematico in ogni auto e un avviso quando un dispositivo smette di trasmettere |
| Tenere registri degli spostamenti e delle posizioni dei veicoli (Art. 5(12)) | Storico delle corse con percorso, ora di inizio e di fine, esportabile per qualsiasi auto e data |
| Collegare il tuo sistema elettronico al sistema informativo dei noleggi della RTA (Art. 5(15)) | Un'API aperta. Chiedi alla RTA com'è fatto oggi il collegamento, poi chiedi al fornitore di stimare il lavoro |
| Applicare le tariffe stabilite dalla RTA (Art. 5(13)) | Tariffe che puoi modificare tu stesso il giorno in cui un importo cambia |
| Usare i parcheggi e i luoghi designati per l'attività (Art. 5(6)) | Zone di fine corsa sulla mappa e un messaggio chiaro nell'app quando un cliente prova a terminare la corsa fuori |
| Usare il contratto standard approvato dalla RTA (Art. 5(17)) | Il testo del contratto approvato, mostrato e accettato nell'app alla registrazione |
La riga che tutti saltano è il collegamento al sistema della RTA. Nessuno da fuori può dirti com'è fatto quel collegamento quest'anno. La RTA sì, e a quel punto un fornitore con un'API documentata può dirti quanto tempo ci vuole.
Dentro la piattaforma · dati demo
Zone. Zone di fine noleggio, zone di guida, zone vietate e una zona di parcheggio aeroportuale tracciate sulla mappa. Nell'app i clienti vedono le auto disponibili intorno a loro.
Storico dei viaggi. Riproduci qualsiasi viaggio con gli eventi di accensione, portiere e velocità per vedere esattamente chi ha guidato e come. Un danno segnalato da un cliente diventa un’attività per il tuo team.
Chi può noleggiare? La guida di Gulf News descrive la prassi dei servizi autorizzati: conducenti di almeno 21 anni con sei mesi di esperienza di guida, Emirates ID e patente per i residenti, copia del passaporto e patente o permesso internazionale di guida per i turisti, e una carta registrata. Il tuo flusso di registrazione deve raccogliere esattamente questo e rifiutare il resto. Provalo con una patente scaduta e con la patente di un visitatore prima che lo faccia un cliente.
Poi i soldi. Un gateway di pagamento accredita gli incassi su un conto esercente intestato alla tua azienda, e aprirne uno è una pratica tra te e il provider. Può richiedere più tempo dell'app. Avviala la settimana in cui contatti la RTA, e chiedi a ogni piattaforma quali gateway ha attivi oggi e quanto tempo ci vuole per aggiungerne uno nuovo.
Fissa i prezzi entro le tariffe stabilite dalla RTA. La stessa guida cita una tariffa minima di 50 fils al minuto (30 AED all'ora), con carburante, parcheggio e assicurazione inclusi e Salik e multe a carico di chi noleggia.
Torniamo ad Al Quoz. Questo è l'ordine che seguiremmo noi.
Il quinto passo è quello che non salteremmo. Una corsa che non si chiude all'01:00 di sabato è una chiamata all'assistenza, un rimborso e una recensione da una stella, e costa molto meno incontrarla con un collega in macchina. Abbiamo raccontato proprio quel caso in quando un cliente non riesce a terminare la corsa.
Le nostre risposte sono nella pagina software per car sharing a Dubai e negli EAU. In sintesi: siamo ad Ajman e installiamo in tutti gli emirati, il prezzo è di 50 AED per auto al mese con un minimo di 500 AED e i dispositivi quotati per modello, e Anydrive a Dubai gestisce sulla piattaforma il suo noleggio tramite app.
Se nella tua short list c'è anche ATOM Mobility, abbiamo messo a confronto i dati pubblici sulle due piattaforme in CT Mobility come alternativa ad ATOM Mobility.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Emirati Arabi Uniti
Sì. In CT Mobility la stessa auto può essere offerta a noleggio giornaliero o mensile e al minuto, con tariffe separate, così una società di noleggio può spostare le auto dall'uno all'altro al variare della domanda. Se un'auto con licenza per il noleggio giornaliero possa essere usata per il noleggio a ore è una domanda da fare alla RTA.
La Risoluzione n. 49 del 2016 si applica all'Emirato di Dubai. Gli altri emirati hanno autorità dei trasporti e regole proprie: parti dall'autorità dell'emirato in cui le auto saranno parcheggiate.
Lo abbiamo dimostrato più volte sul campo, con decine di progetti avviati e anni di lavoro di successo. Chiedi ai nostri clienti, che hanno provato diverse soluzioni IT ma sono rimasti con noi.
