Pongamos una empresa de rent a car de Al Quoz con 60 coches en contratos por días y por meses. El dueño quiere sacar 30 a la calle y alquilarlos por minutos con una app, como ya hacen los servicios por horas de Dubái. ¿Qué tiene que pasar, y en qué orden? La empresa y sus cifras son inventadas para esta guía; las normas y las tasas se citan de las fuentes enlazadas en el texto.
Respuesta breve: En Dubái, el carsharing se autoriza como alquiler de vehículos por horas. Necesita un permiso de la Agencia de Licencias de la RTA (2.000 AED por emitirlo o renovarlo, más 150 AED por cada vehículo), coches equipados con localización, un sistema que alquile solo a usuarios registrados con un permiso de conducir reconocido y una pasarela de pago que liquide en su propia cuenta de comercio (merchant account). La plataforma es la parte rápida: unos 15 días desde que los coches y los dispositivos están listos. Solicite primero el permiso y la cuenta de comercio.
Última actualización:
13 de noviembre de 2026
El alquiler por horas en Dubái se rige por la Resolución del Consejo Ejecutivo n.º 49 de 2016. Define la actividad como el alquiler de vehículos por periodos cortos para desplazarse dentro del emirato, y el artículo 3 es tajante: nadie puede ejercerla sin un permiso. El permiso lo concede la Agencia de Licencias de la RTA, dura un año y es renovable. La tabla de tasas del final le pone cifra: 2.000 AED por emitir o renovar el permiso y 150 AED por la autorización de explotación de cada vehículo. Para nuestros 30 coches son 6.500 AED el primer año, antes de cualquier otra cosa.
Una guía de Gulf News actualizada en noviembre de 2023 dice que la RTA había autorizado a tres empresas para el servicio: Udrive, ekar y Yaldi. Así que la puerta no está abierta de par en par, y la primera conversación es con la RTA. Pregunte qué exige hoy el reglamento de aplicación: el número mínimo de coches, el aparcamiento, el límite diario por usuario y las tarifas. El texto de 2016 y la prensa posterior no coinciden en el límite diario, así que pida a la RTA la cifra vigente.
Nosotros vendemos software, así que tome este apartado como una lista de lecturas y pida la respuesta legal a la RTA o a su abogado.
El artículo 5 enumera las obligaciones del operador. Ocho de ellas son en realidad preguntas sobre software, y sirven de primer filtro para cualquier plataforma que examine.
| En la resolución | Qué comprobar en una plataforma |
|---|---|
| Alquilar solo a usuarios registrados en el sistema (Art. 5(16)) | Cada viaje pertenece a una cuenta registrada. Sin desbloqueos como invitado ni usuarios compartidos |
| El arrendatario tiene un permiso de conducir reconocido por la RTA (Art. 5(11)) | Foto del permiso de conducir y fecha de caducidad recogidas en el registro, una prueba de vida cotejada con el documento de identidad y un bloqueo cuando el permiso de conducir caduca |
| Los vehículos llevan un sistema de localización geográfica (Art. 5(22)) | Un dispositivo telemático en cada coche y una alerta cuando un dispositivo deja de enviar datos |
| Llevar registros de los movimientos y las ubicaciones de los vehículos (Art. 5(12)) | Historial de viajes con ruta y hora de inicio y de fin, que pueda exportar para cualquier coche y fecha |
| Conectar su sistema electrónico al sistema de información de alquileres de la RTA (Art. 5(15)) | Una API abierta. Pregunte a la RTA cómo es hoy esa conexión y pida después al proveedor que defina el alcance |
| Cobrar las tarifas fijadas por la RTA (Art. 5(13)) | Tarifas que usted mismo pueda editar el día en que cambie alguna |
| Usar los aparcamientos y lugares designados para la actividad (Art. 5(6)) | Zonas de fin de viaje en el mapa y un mensaje claro en la app cuando un cliente intenta finalizar fuera de ellas |
| Usar el contrato tipo aprobado por la RTA (Art. 5(17)) | El texto del contrato aprobado, mostrado y aceptado en la app durante el registro |
La fila que la gente se salta es la conexión con el sistema de la RTA. Nadie de fuera puede decirle cómo es esa conexión este año. La RTA sí, y un proveedor con una API documentada puede decirle después cuánto se tarda.
Dentro de la plataforma · datos de demostración
Zonas. Zonas de fin de alquiler, zonas de conducción, zonas restringidas y una zona de aparcamiento en el aeropuerto dibujadas en el mapa. Los clientes ven en la app los coches disponibles a su alrededor.
Historial de viajes. Reproduzca cualquier viaje con eventos de encendido, puertas y velocidad para ver exactamente quién conducía y cómo. Los daños que reporta un cliente se convierten en una tarea para su equipo.
¿Quién puede alquilar? La guía de Gulf News describe la práctica de los servicios autorizados: conductores de al menos 21 años con seis meses de experiencia al volante, Emirates ID y permiso de conducir para los residentes, copia del pasaporte y permiso de conducir o permiso internacional de conducción para los turistas, y una tarjeta registrada. Su flujo de registro tiene que recoger exactamente eso y rechazar lo demás. Pruébelo con un permiso caducado y con el permiso de un visitante antes de que lo haga un cliente.
Después, el dinero. Una pasarela de pago liquida en una cuenta de comercio a nombre de su empresa, y abrirla es papeleo entre usted y el proveedor. Puede tardar más que la app. Empiece la misma semana en que se dirija a la RTA, y pregunte a cada plataforma qué pasarelas tiene hoy en producción y cuánto tiempo cuesta una nueva.
Fije los precios dentro de las tarifas que prescribe la RTA. La misma guía cita una tarifa mínima de 50 fils por minuto (30 AED por hora), con combustible, aparcamiento y seguro incluidos, y con Salik y las multas a cargo del arrendatario.
Volvamos a Al Quoz. Este es el orden en que lo haríamos nosotros.
El paso cinco es el que no nos saltaríamos. Un viaje que no se puede finalizar a la 01:00 de un sábado es una llamada a soporte, un reembolso y una reseña de una estrella, y sale mucho más barato encontrárselo con un compañero dentro del coche. Ese caso exacto lo contamos en cuando un cliente no puede finalizar el viaje.
Nuestras respuestas están en la página de software de carsharing para Dubái y los EAU. En resumen: estamos en Ajmán e instalamos en todos los emiratos, el precio es de 50 AED por coche al mes con un mínimo de 500 AED y los dispositivos se presupuestan por modelo, y Anydrive, en Dubái, opera su alquiler mediante app con la plataforma.
Si ATOM Mobility también está en su lista de candidatos, hemos puesto lado a lado los datos públicos de las dos plataformas en CT Mobility como alternativa a ATOM Mobility.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Emiratos Árabes Unidos
Sí. En CT Mobility el mismo coche puede ofrecerse en alquiler por días o por meses y por minutos, con tarifas separadas, de modo que una empresa de alquiler puede pasar coches de una modalidad a la otra según cambie la demanda. Si un coche con licencia para alquiler por días puede usarse para alquiler por horas es una pregunta para la RTA.
La Resolución n.º 49 de 2016 se aplica al Emirato de Dubái. Los demás emiratos tienen sus propias autoridades de transporte y sus propias normas, así que empiece por la autoridad del emirato donde vayan a estar aparcados los coches.
Lo hemos demostrado una y otra vez en la práctica, con decenas de proyectos lanzados y años de trabajo con éxito. Pregunte a nuestros clientes: han probado varias soluciones tecnológicas y siguen con nosotros.
