共享出行中的电子围栏

在共享出行中，每一次行程都离不开位置。汽车、电动滑板车、电动摩托车和自行车全天在城市中穿梭，运营商需要明确的规则来规定车辆可以在哪里使用、停放或归还。

如果没有数字边界，车辆可能会驶出服务区域、进入受限地点，或停放在不应完成还车的地方。对于微出行企业而言，这很快就会导致城市管理部门投诉、客服请求增多、调度成本上升以及糟糕的用户体验。

电子围栏可帮助运营商将地图上的区域转化为共享出行平台中切实可行的运营规则。

什么是共享出行中的电子围栏？

电子围栏让共享出行运营商能够在地图上创建虚拟区域，并为每个区域应用特定规则。

这些区域可以规定用户允许在哪里行驶、在哪里开始或结束租用、在哪里禁止结束租用，以及在哪里适用限速或警报。

例如，运营商可以创建覆盖全城的 Drive zone（行驶区域）、交通枢纽附近的 Rent end zone（还车区域）、私人区域周边的限制区域，或在繁忙步行街区为电动滑板车设置的限速区域。

平台会根据车辆位置自动应用这些规则，无需人工核查。

CT Mobility 区域如何运作

在 CT Mobility 中，运营商可以在管理后台创建和管理区域。区域可以直接在地图上绘制，在运营规则变化时进行编辑，或在不再需要时删除。

每个区域都可以设置各自的类型、名称、优先级、生效时段及其他设置。区域名称还可以显示在车辆列表中，帮助运营商快速了解车辆所在位置。

CT Mobility 支持多种区域类型，适用于不同的共享出行场景。‍

1. Drive zone（行驶区域）

Drive zone 规定了用户在租用期间可以驾驶车辆以及将车辆切换至 Parking mode（停车模式）的范围。

如果车辆驶出允许的 Drive zone，用户会收到推送通知，提醒其返回允许的区域。客户支持经理也会收到警报，该车辆会被归入“Out of the drive zone”（驶出行驶区域）筛选器中。

对于共享电动滑板车及其他微出行服务，CT Mobility 还可配置为在车辆驶出区域后自动切断动力。出于安全考虑，该选项通常不适用于汽车。

Drive zone 有助于将车辆保持在运营区域内，减少在服务区域外远处结束的行程。

2. Rent end zone（还车区域）

Rent end zone 规定了用户可以开始和结束租用的范围。

如果用户试图在指定的 Rent end zone 之外结束租用，将无法执行该操作。在这种情况下，只有客户支持经理才能通过车辆卡片完成该租用订单。

Rent end zone 还可以配置为奖励区域或付费区域。例如，运营商可以通过发放奖励，鼓励用户将车辆归还至首选区域；也可以对在付费区域结束租用的用户额外收费。

这对于汽车共享、共享电动滑板车、机场站点、校园、商务区以及其他需要管控还车规则的区域尤其有用。‍

3. Rent end forbidden zone（禁止还车区域）

Rent end forbidden zone 可阻止用户在特定区域结束租用。

用户在租用期间仍可将车辆切换至 Parking mode，但无法在该限制区域内结束租用。 

这有助于防止车辆被遗留在不允许还车的地方，例如私人物业、限行街道、活动场地、公园，或有特定城市规定的地点。

CT Mobility 的其他区域设置

CT Mobility 的区域还包含其他设置，帮助运营商根据不同的商业模式、车辆类型和城市要求灵活调整电子围栏。

Zone priority（区域优先级）
当多个 Drive zone 重叠时，CT Mobility 可根据优先级应用规则。优先级数值较高的区域将占主导地位。

当运营商需要在同一城市的不同区域实施不同规则时，这项设置非常有用。例如，城市通用区域可能设定某一速度阈值，而其中较小的住宅区或步行区可能需要更低的阈值。

如果重叠区域的优先级相同，CT Mobility 将采用最低的限速值。

Speeding alert threshold（超速警报阈值）
运营商可以设置触发超速警报的速度限值。这有助于监控驾驶行为，并在用户于特定区域内超出允许速度时及时做出响应。

Speed mode（速度模式）
对于电动滑板车，CT Mobility 可以在区域内设定最高允许速度。这对于需要在步行街、公园或拥挤的市中心等特定区域降低电动滑板车车速的微出行运营商非常实用。

Active period（生效时段）
区域可以始终生效，也可以仅在特定日期和时段生效。例如，运营商可以在周末、活动期间、夜间或限定运营时段启用特殊规则。

Large scale marker（区域图标标记）
运营商可以在移动 App 中为小型区域添加图标。当地图缩小、无法显示完整区域轮廓时，这有助于用户识别重要区域的位置。

电子围栏为何对微出行和共享出行运营商至关重要

电子围栏不只是一项地图功能，更是管理日常车队运营的核心工具之一。

更好地管控服务区域
运营商可以规定车辆应在何处保持可用，减少汽车、电动滑板车或电动摩托车驶出目标运营区域的情况。

为用户提供更清晰的规则
用户可以看到允许行驶、停车或结束租用的区域，从而减少困惑，避免本可避免的失误。

减少客服请求
当服务区域、停车规则和租用限制都内置于 App 中时，客服团队就能减少手动处理问题的时间。

更完善的停车管理
对于共享电动滑板车和共享单车而言，停车管控是最重要的运营挑战之一。电子围栏有助于引导用户前往正确区域，并在禁止停车的地方阻止完成还车。

支持城市管理要求
许多城市对停车、限速、禁行区域和运营区域都制定了规定。电子围栏可帮助运营商在 App 和管理后台中落实这些规则。

更灵活的车队运营
运营商可以针对不同的区域、车辆类型、时间段和业务场景制定不同的规则。

适用于不同共享出行模式的电子围栏

电子围栏可以支持不同类型的共享出行服务。

在汽车共享中，运营商可以利用电子围栏管理服务区域、固定站点区域、机场区域、企业专属区域、付费还车区域，以及应限制结束租用的地点。

在电动滑板车和单车共享中，电子围栏通常用于管理停车区域、禁停区域、限速以及各城市特有的限制规定。

在电动摩托车共享中，运营商可以利用电子围栏管控车辆的使用、停放和归还地点。

因此，无论是本地出行初创企业，还是跨多个城区或城市管理车队的大型运营商，电子围栏都同样适用。

CT Mobility 中的电子围栏

CT Mobility 共享出行平台内置电子围栏工具。运营商可以创建不同类型的区域、配置与速度相关的规则、设置区域优先级、管理生效时段，并应用不同的还车或停车条件。

电子围栏与 CT Mobility 的车辆地图、预订逻辑、用户 App、管理后台、警报和车队管理工具协同运作，让运营商能够更好地掌控车辆在何处可用，以及用户如何与车队互动。

日常车队管理的实用工具

在共享出行中，位置几乎影响业务的方方面面：车辆可用性、停车、用户体验、客服工作量、城市合规以及车队效率。

CT Mobility 的电子围栏工具帮助运营商直接在平台内轻松管理这些基于位置的规则。

对于共享出行和微出行企业而言，这意味着能够更好地掌控车队流动、为用户提供更清晰的规则，并减少因车辆在错误地点使用或归还而引发的问题。