员工预订

阿联酋员工车辆预订系统

十名员工、四辆公司车、一个钥匙盒:重复预订、订了却没用的车,还有没人说得清周四是谁开的车。CT Mobility 是面向阿联酋企业员工的车辆预订系统。员工可以看到哪些车辆空闲,在您设定的规则内预订,通过自拍检测,用手机解锁车辆,还车时拍照留证。正在规划共享用车方案本身?请从公务车共享管理开始。

为什么公司用车预订总是出问题

在迪拜、阿布扎比和沙迦的许多办公室里,公司用车预订系统仍然是一份共享日历、一张电子表格,或是发给行政人员的一条消息。用车不忙时,这样还行得通;一旦忙起来,同样的问题就会反复出现:

  • 重复预订,浪费时间。两个人打算用同一辆车,其中一人只能在前台等钥匙,或者打车出行。
  • 预订了却从未使用。有人“以防万一”订了车,车却一直停在停车场里,而同事恰恰需要用车。
  • 规则无人核查。周末用车、工作时间以外出行,或车辆被其他部门开走,往往事后才被发现,甚至根本没人察觉。
  • 罚单上没有驾驶员姓名。在阿联酋,交通罚单登记在车主名下,也就是贵公司。黑点(扣分)可以转移给实际驾驶人,但前提是您能证明此人是谁。

员工用车预订系统在预订那一刻就解决这些问题,而不是在几周之后。

员工车辆预订系统如何运作

  1. 查看可用车辆。员工打开您的品牌 iOS 或 Android App,只会看到自己有权预订的车辆及其可用情况。
  2. 预订时段。员工选择车辆和时间。预订必须符合您针对其部门、车辆、日期和时间设定的规则。
  3. 验证驾驶员。出发前,自拍活体检测和清醒度检测会确认车旁的人就是预订人本人。
  4. 验车并解锁。员工为车辆拍照,上报已有车损,然后用手机解锁。开锁通过车载终端或蓝牙实现,因此在移动信号较弱的地下停车场,数字钥匙同样可用。
  5. 驾驶。这趟行程的路线、里程、时长、油量和提醒都会自动记录。
  6. 拍照还车。员工停好车,拍摄还车照片,并在 App 中结束预订。下一位员工接手的是一辆车况有据可查的车。

按部门、车辆、日期和时间设置预订规则

规则取代了过去由行政人员决定谁用哪辆车的做法。您可以按员工、部门、车辆、日期和时间设置权限,每个人只能看到自己有权预订的车辆。典型设置包括:

  • 销售团队:工作日办公时间内使用城市小型车。
  • 技术人员:仅限厢式车和皮卡,包括清晨班次。
  • 夜班:仅限分配给夜班的车辆。
  • 项目经理:长期预订,例如在项目现场使用一辆车一周。

您可以为每位员工或每个部门设置月度额度,并通过电子围栏使用区域功能。如果多家公司或多个业务部门共用一支车队,企业账户、额度和结算都可以通过 B2B 门户管理。

审批:一次决定,适用于每次预订

无需经理通过电子邮件逐一审批申请,审批在员工加入时就已完成。车队管理员会在仪表盘中人工审核,或通过自动验证核查员工的身份证件和驾照,然后授予预订权限。此后,每次预订都会按照这些权限进行校验,数字钥匙只发放给经过验证的员工,并且仅在预订时段内有效。

在阿联酋,这项核查十分重要。根据自 2025 年 3 月 29 日起施行的有关交通的 2024 年第 14 号联邦法令,因无驾照人员驾驶而被扣押的车辆,只能由车主或其授权代表领回。只向经过验证的员工开放用车权限的预订系统,可以为公司降低这一风险。

爽约与从未使用的预订

被预订却没人取用的车,比闲置的车更糟,因为它占用了同事的用车机会。预订系统能让爽约情况一目了然,并减少其影响:

  • 数字钥匙仅在预订时段内有效,因此无法占着预订、改在其他时间用车。
  • 每次预订和每次解锁都有时间戳。车队管理员可在仪表盘中查看和管理所有预订,因此可以按员工和部门复查从未开始的预订。
  • 对于屡次发生的情况,规则可以发挥作用,例如收窄某个部门的可预订时段,或为某位员工设置月度额度。

大多数公司还会在用车制度中加上一条:如果计划有变,应立即取消预订,以便同事使用车辆。您可以从我们的公司用车管理制度模板入手。

每趟行程都有记录:罚单、Salik 与车损

车辆归还后,该次预订的记录就完整了:预订员工、起止时间、路线和里程、行程时长、油量、行程前后的车况照片、上报的车损以及驾驶员备注。报表可导出。

当罚单或通行费在几周后才送到公司时,您需要的正是这份记录。自 2026 年 6 月 1 日加征 5% 增值税后,Salik 高峰时段每次通行收费 6.30 迪拉姆(AED);无论是一次 Salik 通行还是一张交通罚单,都有时间和地点。与预订记录匹配后,它就指向一位经过验证的员工,您的人力资源或车队团队即可按照公司制度处理,例如启动黑点(扣分)转移。具体流程因酋长国而异。完整流程请参阅公司用车罚单与 Salik 管理。

以上为一般性信息,不构成法律建议。请向相关主管部门核实现行规定。

利用率:确定合理车队规模的数据依据

预订数据能揭示单靠定位追踪无法看到的信息:每辆车被预订的频率、行驶的距离,以及员工何时找不到空闲车辆。按车辆和员工统计的利用率报表会显示哪些车辆可以退出公务用车池,以及在哪里多配一辆车能节省时间。共享用车通常能让同一团队用更少的车辆完成工作。通过试点,您可以用自己的数据看清这对您的车队意味着什么。

预订系统还是公务车共享方案?

本页介绍的是预订本身:员工如何预订、解锁和归还公司车辆。如果您仍在考虑是否从专配车辆转为共享用车池、需要多少车辆以及谁应该使用,请阅读公务车共享管理与企业汽车共享。如果您的主要目标是不再分发钥匙,请比较钥匙柜与手机钥匙,并了解汽车无钥匙进入。所有软件功能请见企业汽车共享系统页面。

价格

每辆车每月 50 迪拉姆(AED)。含实时定位追踪,每趟行程都能确认驾驶员。品牌 App 和车队平台均包含在价格中,不限用户数。您可以从最多 2 辆车、3 个月免订阅费的试点开始,仅需支付硬件、安装和移动数据费用。

阿联酋企业试点计划:我们为您接入最多 2 辆车,3 个月内免收订阅费,让您在做出任何承诺之前,基于自身运营实际评估效果。仅需支付硬件、安装和移动数据费用。约 15 天即可上线。

CT Mobility Solutions F.Z.C. · 阿拉伯联合酋长国阿治曼,阿治曼自由区 C1 大楼,E-Commerce Hub BC-8

常见问题

什么是员工车辆预订系统?

它是一种软件,让员工在公司设定的规则内按时段预订公司车辆。在 CT Mobility 中,同一个 App 还能验证驾驶员、用手机解锁车辆并记录行程,因此预订、用车权限和行程记录都集中在一处。

我们可以按部门、日期和时间限制预订吗?

可以。权限可按员工、部门、车辆、日期和时间设置,并可选设月度额度。每位员工只能看到自己有权预订的车辆和时段。

系统如何核查谁在驾驶?

员工须通过身份证件和驾照验证后才能获得批准。每趟行程前,他们需通过自拍活体检测,且数字钥匙仅适用于其本人的预订。

员工预订了车辆却没有使用,会怎样?

数字钥匙在预订时段之外无法使用,预订历史会显示从未开始的预订。车队管理员可以按员工复查这些预订,并调整规则或额度。

员工还需要钥匙或钥匙盒吗?

不需要。车辆通过车载远程信息或蓝牙用手机解锁,因此在地下停车场也能正常使用。每辆车都会安装一台车载终端。

费用是多少?可以先试用吗?

每辆车每月 50 迪拉姆(AED),含定位追踪。还可为最多 2 辆车提供 3 个月免订阅费的试点,仅需支付硬件、安装和移动数据费用。

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