في معظم الأساطيل سيارات مشغولة دائماً وأخرى بالكاد تتحرك. ويُظهر لكم معدل استخدام الأسطول الفرق بينها، لتتشاركوا السيارات المشغولة بشكل أفضل وتتوقفوا عن الدفع مقابل السيارات المتوقفة. إليكم كيف تقيسونه من بيانات الرحلات وماذا تفعلون بالأرقام.
باختصار: معدل استخدام الأسطول هو نسبة الوقت أو الأيام أو المسافة المتاحة التي تُستخدم فيها مركباتكم فعلياً. وأبسط معدل لاستخدام المركبة هو ساعات الاستخدام مقسومة على الساعات المتاحة، لكل مركبة ولكل فترة. قيسوه من سجلات الرحلات، وقارنوا بين المركبات والفترات، ثم شاركوا السيارات التي تبقى متوقفة أو انقلوها أو استغنوا عنها.
آخر تحديث:
22 أكتوبر 2026
يقيس معدل استخدام الأسطول مقدار ما يُستخدم من السعة المتاحة لمركباتكم. فالسيارة التي تُقاد 3 ساعات من يوم عمل مدته 9 ساعات تُستخدم ثلث الوقت؛ أما السيارة الواقفة في الموقف طوال الأسبوع فلا تُستخدم إطلاقاً، لكنها تظل تكلّف قسط الإيجار والتأمين والتسجيل والمواقف.
اختاروا المقياس الذي يناسب أسطولكم والتزموا به دون تغيير بمرور الوقت:
| المقياس | المعادلة | مناسب لـ |
|---|---|---|
| حسب الوقت | ساعات الاستخدام ÷ الساعات المتاحة | سيارات المجمّع، مشاركة السيارات، التأجير بالساعة |
| حسب الأيام | الأيام التي شهدت رحلة واحدة على الأقل ÷ أيام العمل | سيارات الشركة المخصّصة، الفرق الميدانية |
| أيام الإيجار | أيام الإيجار ÷ أيام الفترة | تأجير السيارات |
| حسب المسافة | الكيلومترات المقطوعة ÷ الكيلومترات المخطط لها | السيارات المستأجرة بعقود طويلة الأجل مع حد للمسافة |
| الرحلات لكل مركبة | عدد الرحلات لكل مركبة في الفترة | المشاركة والمجمّعات ذات الرحلات القصيرة |
مثال: سيارة من سيارات المجمّع متاحة 9 ساعات يومياً على مدى 22 يوم عمل، أي 198 ساعة شهرياً. استُخدمت 60 ساعة، فيكون معدل استخدامها حسب الوقت 60 ÷ 198 = 30%. وإذا سجّلت رحلات في 15 يوماً من أصل 22، فمعدل استخدامها حسب الأيام 68%.
سجلات الرحلات التلقائية هي المصدر الأكثر موثوقية، لأن أحداً لا يحتاج إلى تعبئتها.
من داخل المنصة · بيانات تجريبية
لوحة تحكم المشغّل. ما يحتاج إلى متابعة الآن ومعدل استخدام الأسطول والإيجارات النشطة والإيرادات بالدرهم. ويحصل الفنيون على قائمة مهام مرتبة حسب الأولوية مع المسافة إلى كل سيارة.
تقويم الحجوزات. السيارات في صفوف والحجوزات في أشرطة، فتظهر الفترات المتاحة بنظرة واحدة. وفي التطبيق تعرض بطاقة السيارة السعر ومستوى الوقود، وتُحجز السيارة بنقرة واحدة.
لا يوجد معيار واحد: فأسطول تأجير السيارات وخدمة مشاركة السيارات ومجمّع سيارات لموظفي المكاتب تعمل بمستويات مختلفة تماماً. قارنوا كل مركبة ببقية أسطولكم، وكل شهر بخط الأساس الخاص بكم. الأرقام المنخفضة لبضع سيارات تشير إلى مركبات متوقفة بلا استخدام؛ والأرقام المرتفعة في كل مكان، مع موظفين ينتظرون السيارات، تشير إلى أسطول أصغر من اللازم في أوقات الذروة.
في CT Mobility تُسجَّل كل رحلة تلقائياً مع السائق ووقت البداية والنهاية والمسار والمسافة. ويمنحكم سجل الرحلات لكل مركبة، وإحصاءات الرحلات والمركبات ومعدل الاستخدام، والتقارير القابلة للتصدير، الأرقام المذكورة أعلاه دون سجل يدوي. ويمكنكم أيضاً السؤال بلغة طبيعية في لوحة التحكم عبر مساعد البيانات بالذكاء الاصطناعي، مثلاً: «أي السيارات لم تُسجّل أي رحلة خلال آخر 14 يوماً؟».
لسيارات الشركة المشتركة، اطّلعوا على إدارة سيارات المجمّع وبرنامج إدارة مجمّع المركبات؛ ولقواعد الحجز، راجعوا نظام حجز المركبات للموظفين.
تجربة للشركات في الإمارات: نربط حتى مركبتين من مركباتكم دون رسوم اشتراك لمدة 3 أشهر، لتقيّموا النتائج على عملياتكم الفعلية قبل أي التزام. تُدفع فقط الأجهزة والتركيب وبيانات الاتصال. الإطلاق خلال نحو 15 يوماً.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8، مبنى C1، المنطقة الحرة بعجمان، عجمان، الإمارات العربية المتحدة
نسبة الوقت أو الأيام أو المسافة المتاحة التي تُستخدم فيها مركبات الأسطول فعلياً، وتُقاس لكل مركبة ولكل فترة.
اقسموا عدد الساعات التي استُخدمت فيها المركبة على عدد الساعات التي كانت متاحة فيها خلال الفترة. مثلاً، 60 ساعة استخدام من أصل 198 ساعة متاحة تساوي 30%. وتعمل مقاييس الأيام وأيام الإيجار بالطريقة نفسها.
لا يوجد رقم موحّد. قارنوا كل مركبة ببقية أسطولكم وبخط الأساس الخاص بكم؛ فالأرقام المنخفضة جداً تشير إلى سيارات متوقفة، والأرقام المرتفعة جداً مع موظفين ينتظرون تشير إلى أسطول أصغر من اللازم.
مواءمة عدد المركبات ونوعها مع الطلب الفعلي: مشاركة السيارات قليلة الاستخدام، ونقلها بين المواقع، والاستغناء عن المتوقفة منها لفترات طويلة، وتغطية أوقات الذروة بخيارات قصيرة المدة.
سجلات رحلات تتضمن وقت البداية والنهاية والمسافة لكل مركبة، ويُفضَّل أن تُسجَّل تلقائياً عبر أنظمة التليماتكس أو نظام حجز، إضافة إلى الساعات أو الأيام التي كانت فيها كل مركبة متاحة.
شاركوا السيارات بين الموظفين، ودعوهم يحجزونها عبر التطبيق، واستبدلوا تسليم المفاتيح بمفتاح رقمي على الهاتف، وضعوا قواعد وصول عادلة، وراجعوا السيارات التي تُحجز ولا تُقاد.
أثبتنا ذلك عملياً مراراً من خلال عشرات المشاريع التي أطلقناها وسنوات من العمل الناجح. اسألوا عملاءنا الذين جرّبوا حلولاً تقنية عدة لكنهم بقوا معنا.
