فحص قصير قبل أول رحلة في اليوم يكشف معظم أعطال السيارة قبل أن تتحول إلى عطل على الطريق أو حادث أو مخالفة. أعددنا نموذج فحص يومي لسائقي سيارات الشركات في الإمارات، مكتوباً بالعربية ومن اليمين إلى اليسار: 28 بنداً تبدأ بالملكية وملصق سالك وتشمل الإطارات والأضواء وأحزمة الأمان ومعدات السلامة، مع بنود واضحة يُمنع معها استخدام السيارة. حمّلوه بصيغة PDF للطباعة مع سجل أسبوعي، أو بصيغة Excel مع سجل شهري وسجل للأعطال.
الملفات مجانية ولا تتطلب التسجيل. اطبعوا ملف PDF وضعوه في السيارة، أو استخدموا ملف Excel في مكتب الحركة.
النسخة الإنجليزية للسائقين الذين يقرؤون الإنجليزية: PDF وExcel.
يضم النموذج 28 بنداً في خمس مجموعات، ويستغرق نحو خمس دقائق بعد أن يعتاد السائق عليه:
تحمل تسعة بنود علامة !. وجود عطل في أحدها يعني أن تبقى السيارة متوقفة حتى يقرر مسؤول الحركة ما يلزم: عدم وجود رخصة أو ملكية أو تأمين ساري، أو أضواء لا تعمل، أو إطارات بضغط منخفض أو بها جروح أو انتفاخات أو منتهية الصلاحية، أو حزام أمان لا يعمل، أو ضوء تحذير في لوحة العدادات، أو خلل في الفرامل أو المقود.
يسجّل السائق العطل في خانة النتيجة ويبلّغ عنه ويوقّع. أما الأعطال الأخرى فيمكن استخدام السيارة معها بموافقة مسؤول الحركة، ويُدوَّن العطل في سجل الأعطال حتى إصلاحه.
ملف PDF من صفحتين: نموذج يومي مع خانة للنتيجة والتوقيع، وسجل أسبوعي لكل مركبة يضع فيه السائق كل يوم علامة لكل بند (✓ سليم، ✗ عطل، – لم يُفحص) ويكتب أعطال الأسبوع في الأسفل.
أما ملف Excel ففيه سجل شهري لكل مركبة بقائمة منسدلة لكل يوم، تتلوّن فيه الأعطال بالأحمر وتُعدّ لكل يوم ولكل بند، وسجل للأعطال يحسب ما إذا كان العطل مفتوحاً وعدد أيامه.
لكل منهما سؤال مختلف. الفحص اليومي يسأل: هل السيارة صالحة للقيادة اليوم؟ ويملؤه السائق كل يوم في دقائق. أما نموذج تسليم واستلام السيارة فيسأل: بأي حالة استلم الموظف السيارة، وبأي حالة أعادها؟ ويملؤه الموظف وممثل الشركة معاً عند انتقال السيارة، مع مخطط للأضرار وصور وقراءات وتوقيعات. استخدموا الاثنين: نموذج التسليم عند تخصيص السيارة أو إعادتها، والفحص اليومي بين ذلك.
النموذج الورقي يعتمد على تذكّر السائق. أما في CT Mobility فالفحص جزء من الرحلة نفسها: يصوّر السائق السيارة من التطبيق قبل كل رحلة وبعدها، ويبلّغ عن الأضرار والأعطال الفنية بالصور. تُحفظ كل صورة وكل بلاغ مع الرحلة والوقت واسم السائق، وتصل تنبيهات انخفاض الوقود والصيانة إلى فريق الأسطول دون جمع أوراق.
التتبع مشمول والسائق معروف في كل رحلة، مقابل 50 درهماً لكل مركبة شهرياً، مع تجربة حتى مركبتين دون رسوم اشتراك لمدة 3 أشهر، وتُدفع فقط الأجهزة والتركيب وبيانات الاتصال. تعرّفوا على إدارة سيارات الشركة المشتركة ونظام حجز السيارات للموظفين. ولتسجيل الرحلات والمسافات حمّلوا برنامج حركة السيارات Excel.
تجربة للشركات في الإمارات: نربط حتى مركبتين من مركباتكم دون رسوم اشتراك لمدة 3 أشهر، لتقيّموا النتائج على عملياتكم الفعلية قبل أي التزام. تُدفع فقط الأجهزة والتركيب وبيانات الاتصال. الإطلاق خلال نحو 15 يوماً.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8، مبنى C1، المنطقة الحرة بعجمان، عجمان، الإمارات العربية المتحدة
نعم. ملفات PDF وExcel بالعربية والإنجليزية مجانية ولا تتطلب التسجيل.
السائق الذي يستخدم السيارة أولاً في ذلك اليوم، قبل أول رحلة. وفي السيارات المشتركة يفحص كل سائق السيارة قبل أول رحلة له في اليوم، ويراجع مسؤول الحركة السجلات.
نحو خمس دقائق بعد أن يعتاد السائق على النموذج. وتُفحص سوائل المحرك والمحرك بارد.
إذا كان البند يحمل علامة ! فلا تُستخدم السيارة حتى يقرر مسؤول الحركة. أما الأعطال الأخرى فتُدوَّن في سجل الأعطال وتُصلح حسب ما يُتفق عليه.
لا. نموذج الفحص اليومي فحص سلامة يجريه السائق قبل الرحلة، أما نموذج التسليم فيوثّق حالة السيارة عند انتقالها من شخص إلى آخر بتوقيع الطرفين.
أثبتنا ذلك عملياً مراراً من خلال عشرات المشاريع التي أطلقناها وسنوات من العمل الناجح. اسألوا عملاءنا الذين جرّبوا حلولاً تقنية عدة لكنهم بقوا معنا.
