每天第一趟行程前做一次简短检查,就能在大多数车辆问题演变成故障、事故或罚单之前发现它们。这份免费的每日车辆检查表专为阿联酋公司用车和公务车的驾驶员编写:28 项出车前检查,从 Mulkiya 和 Salik 标签到轮胎、灯光、安全带和安全设备,并明确列出“禁止驾驶”项目。您可以下载附带周检查表的可打印 PDF,或附带月度表和缺陷记录的 Excel 文件,提供英语和阿拉伯语版本。
免费下载,无需注册。可将 PDF 打印后放在手套箱中,或在车队管理办公室使用 Excel 文件。
供阅读阿拉伯语的驾驶员使用的阿拉伯语版本(从右向左排版):PDF 和 Excel,使用说明见阿拉伯语页面。
检查表共 28 项,分为五组。驾驶员熟悉后,大约只需五分钟。
有九行标有 !。其中任何一项存在缺陷,车辆都必须停放不动,直到车队协调员决定如何处理:
驾驶员标记缺陷,填写在结果栏中,进行报告并签字。对于其他缺陷,经车队协调员同意后车辆可以使用,该缺陷记入缺陷记录,直至修复。
PDF 共两页:一页是带结果栏和签字栏的每日检查表,另一页是单辆车的周检查表,驾驶员每天逐行标记(✓ 正常,✗ 缺陷,– 未检查),并在底部填写本周发现的缺陷。
Excel 文件为每辆车设有一张月度表,每天都有下拉菜单:缺陷显示为红色,并按天和按项目统计。缺陷记录表登记每项缺陷的日期、车牌、驾驶员、项目和描述,并计算该缺陷是否仍未解决以及已持续多少天。
两者回答的是不同的问题。每日检查表问的是:这辆车今天可以安全驾驶吗?它由驾驶员每天填写,只需五分钟。车辆交接单问的是:员工接车时车况如何,还车时车况又如何?它在车辆交接时由员工和公司共同填写,包含车损示意图、照片、读数和签字。两者应结合使用:车辆分配或交还时使用交接单,其间则做每日检查。
纸质检查表依赖驾驶员记得去做。在 CT Mobility 中,检查是行程的一部分:驾驶员在每趟行程前后通过 App 为车辆拍照,并附照片报告车损或技术问题。每张照片和每份报告都与行程、时间和驾驶员一并存储,油量不足和保养提醒会直接发送给车队团队,无需任何人收集纸质表格。
每辆车每月 50 迪拉姆(AED),含定位追踪,每趟行程都能确认驾驶员;您可以从最多 2 辆车、3 个月免订阅费的试点开始,仅需支付硬件、安装和移动数据费用。了解公务车共享管理、车辆预订系统以及面向工程皮卡和班组用车的车队管理。如需记录行程和里程,请下载车辆行车日志模板。
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是的。英语和阿拉伯语版本的 PDF 和 Excel 文件均可免费下载和使用,无需注册。
由当天第一个用车的驾驶员在第一趟行程前完成。对于公务车,每位驾驶员在当天第一趟行程前检查车辆;车队协调员负责审核检查表。
驾驶员熟悉检查表后,大约五分钟。发动机油液检查需在发动机冷却状态下进行。
如果该行标有 !,在车队协调员作出决定之前不得驾驶车辆。其他缺陷记入缺陷记录,并按约定修复。
不同。每日检查表是驾驶员出车前的安全检查。车辆交接单则记录车辆交接时的车况,并由双方签字。
有,提供 PDF 和 Excel 格式,从右向左排版,包含同样的 28 项检查。
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