Em uma obra nos EAU, os equipamentos pesados muitas vezes têm o seu próprio sistema de controle de horas-máquina. Os problemas do dia a dia vêm da frota leve: picapes, carros de equipe e vans compartilhados entre mestres de obras, engenheiros, supervisores e o pessoal da obra. As chaves ficam penduradas no escritório da obra, uma picape tem três motoristas por dia e uma multa de trânsito chega semanas depois. A CT Mobility é um software de gestão de frotas na construção civil para essa frota leve: cada viagem é reservada em um app por um funcionário identificado, o veículo é desbloqueado pelo celular e cada viagem, visita à obra e multa tem um motorista.
Muitos apps para frotas de veículos de construção são feitos em torno de máquinas pesadas e de conformidade: horas de motor de escavadeiras e carregadeiras, localização de equipamentos, relatórios de IVMS. Eles não respondem às perguntas do dia a dia sobre os veículos leves compartilhados que levam pessoas entre a obra, o alojamento dos trabalhadores, o escritório e os fornecedores:
A CT Mobility foi feita para essas perguntas. Ela não é um sistema de horas-máquina nem de conformidade com IVMS, e não se destina a escavadeiras, guindastes ou outros equipamentos pesados.
| Máquinas e equipamentos pesados | Picapes, carros de equipe e vans compartilhados | |
|---|---|---|
| Veículos típicos | Escavadeiras, carregadeiras, guindastes | Picapes cabine dupla, carros de equipe, vans, carros de supervisores |
| Perguntas típicas | Horas de motor, localização dos equipamentos, manutenção por horas | Quem está com o veículo, quem dirigiu, por onde, quando e em que estado ele voltou |
| CT Mobility | Não é o foco | Feito para isso: reservas, acesso sem chave, identificação do motorista, zonas, fotos, multas por motorista |
Se um contrato com o cliente ou uma licença exigir um sistema de monitoramento veicular (IVMS) ou rastreador aprovado, essa exigência precisa ser atendida com o dispositivo aprovado. Verifique isso antes de planejar o piloto.
Toda viagem começa com uma reserva no app com a sua marca, feita por um funcionário identificado. Antes da viagem, o funcionário passa por uma selfie com prova de vida e um teste de atenção, faz a vistoria do veículo com fotos e o desbloqueia pelo celular. A viagem — trajeto, quilometragem, horário, combustível e alertas — passa então a pertencer a essa pessoa até a devolução do veículo.
Regras de acesso por funcionário, departamento, veículo, dia e horário definem quem pode usar qual veículo: os mestres de obras de um projeto veem apenas as picapes desse projeto, e os engenheiros de obra só podem reservar carros de equipe durante o seu turno. Só os funcionários que você cadastrou como motoristas podem fazer reservas, por exemplo depois que a sua equipe verificou a carteira de habilitação dos EAU de cada um.
Isso também importa perante a lei de trânsito. Pelo Decreto-Lei Federal nº 14 de 2024, em vigor desde 29 de março de 2025, um veículo apreendido porque uma pessoa sem habilitação o dirigia só é liberado para o proprietário ou para um representante autorizado, segundo um resumo do Gulf News. Quando apenas motoristas aprovados conseguem desbloquear um veículo, esse risco é menor.
Desenhe uma zona ao redor de cada obra, pátio, alojamento e escritório. O mapa ao vivo mostra quais veículos estão em qual obra, e a plataforma envia um alerta quando um veículo entra em uma zona ou sai dela. Outros alertas importantes em obras:
Os alertas chegam por push, e-mail ou SMS ao gerente da obra ou à equipe de frota e podem ser convertidos em tarefas. O acesso sem chave também funciona por Bluetooth onde não há cobertura de rede móvel, o que ajuda em obras remotas. Saiba mais sobre o rastreamento de veículos com identificação do motorista.
Nos EAU, as multas de trânsito são registradas em nome do proprietário do veículo e, no caso de uma picape da empresa, o proprietário é a empresa. Os pontos negros (black points) podem ser transferidos para a pessoa que realmente dirigia pelos canais oficiais de cada emirado, por exemplo o TAMM em Abu Dhabi e o app MOI em Sharjah, Ajman, Umm Al Quwain, Ras Al Khaimah e Fujairah. Os tribunais dos EAU também já condenaram ex-funcionários a reembolsar multas que o empregador havia pago.
Tudo isso começa com uma pergunta: quem estava dirigindo naquele minuto? Na CT Mobility, cada multa ou pedágio pode ser atribuído, pela placa e pelo horário, à viagem e ao funcionário que a reservou. Exporte o registro da viagem como prova para a transferência ou para a sua política interna. Conheça a gestão de multas e Salik para carros da empresa e o guia passo a passo sobre como atribuir multas e pedágios Salik ao motorista certo.
Informações gerais, não aconselhamento jurídico. A possibilidade de cobrar uma multa de um funcionário depende do contrato de trabalho, da política da sua empresa e da legislação trabalhista dos EAU; consulte a sua assessoria jurídica.
Vias de obra, estacionamentos apertados e o carregamento de materiais castigam os veículos. Na CT Mobility, o motorista fotografa o veículo antes e depois de cada viagem e relata avarias ou problemas técnicos no app. As fotos ficam vinculadas à viagem e ao motorista, então um amassado novo pode ser rastreado até a viagem em que apareceu. Os reparos podem ser planejados como tarefas para os seus técnicos no app de gestão de frotas.
As reservas mostram o uso real, não apenas o movimento. Os relatórios de utilização mostram com que frequência e quanto cada veículo é usado, por veículo e por departamento, por exemplo com um departamento para cada projeto. Picapes subutilizadas podem ir para outra obra ou sair da frota, e as que estão sempre reservadas mostram onde um projeto precisa de mais veículos. Combustível e quilometragem por veículo e por motorista estão nos mesmos relatórios.
| Quem | Ferramenta | O que fazem |
|---|---|---|
| Mestres de obras, engenheiros de obra, supervisores | App do motorista com a sua marca (iOS e Android) | Reservam um veículo, passam pela verificação por selfie, fazem a vistoria com fotos, desbloqueiam o veículo pelo celular e o devolvem |
| Gerentes de projeto e de obra | Painel web | Mapa ao vivo por obra, reservas, alertas, utilização e histórico de viagens |
| Equipe de frota e técnicos | App de gestão de frotas | Tarefas a partir de alertas e relatos de avarias, manutenção e inspeções dos veículos |
| RH e financeiro | Relatórios exportados | Multas e pedágios por motorista, combustível e quilometragem por veículo e por departamento |
O app do motorista é publicado com o nome da sua empresa. Os funcionários usam um único app em todos os projetos, e você atribui os veículos aos projetos por meio das regras de acesso no painel. Equipes que se deslocam entre edifícios, e não entre obras, trabalham da mesma forma; conheça a gestão de veículos para equipes de facilities.
Um piloto funciona melhor em um projeto ou em uma obra. Conecte até 2 picapes ou carros de equipe sem mensalidade por 3 meses (você paga apenas o hardware, a instalação e os dados móveis), configure as zonas da obra e as regras de acesso e veja, desde a primeira semana, quem usa qual veículo, onde e quando. A CT Mobility custa AED 50 por veículo por mês, com rastreamento incluído e o motorista identificado em cada viagem. Agende uma demonstração para planejar o piloto do seu projeto.
Piloto para empresas dos EAU: conectamos até 2 dos seus veículos sem mensalidade por 3 meses, para que você avalie os resultados na sua própria operação antes de assumir qualquer compromisso. Você paga apenas o hardware, a instalação e os dados móveis. Entrada em operação em cerca de 15 dias.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Emirados Árabes Unidos
Esse não é o foco. A CT Mobility foi feita para veículos leves compartilhados, como picapes, carros de equipe e vans, em que as principais perguntas são quem dirigiu, por onde, quando e em que estado o veículo voltou. Para as horas de motor de escavadeiras, carregadeiras ou guindastes, use um sistema de gestão de equipamentos; para a conformidade com IVMS, use o IVMS aprovado que o seu cliente exige.
Picapes, carros de equipe, vans e outros veículos rodoviários com um dispositivo telemático compatível. A plataforma é multi-hardware e funciona com dispositivos como os da Teltonika; verificamos os seus modelos durante a demonstração.
Configure regras de acesso por dia e horário, para que um veículo não possa ser reservado fora dos horários que você permite. Se a ignição for ligada ou uma porta for aberta fora de uma viagem reservada, a plataforma envia um alerta.
Sim. Os motoristas usam um app iOS e Android com a sua marca para reservar, vistoriar, desbloquear e devolver os veículos, os técnicos usam o app de gestão de frotas para as tarefas e os gestores usam o painel web.
AED 50 por veículo por mês, com rastreamento incluído. Há um piloto para até 2 veículos sem mensalidade por 3 meses, por exemplo para uma obra ou um projeto; você paga apenas o hardware, a instalação e os dados móveis.
Já comprovamos isso na prática muitas vezes, com dezenas de projetos lançados e anos de trabalho bem-sucedido. Pergunte aos nossos clientes que já testaram várias soluções de TI e continuam conosco.
