在阿联酋的建筑项目中，重型设备通常有自己的机械工时管理系统。日常问题则来自轻型车队：工长、工程师、主管和现场人员共用的皮卡、班组用车和厢式车。钥匙挂在工地办公室里，一辆皮卡一天换三个驾驶员，交通罚单几周后才到。CT Mobility 正是面向这类轻型车队的建筑车队管理系统：每趟行程都由实名员工在手机 App 中预订，用手机解锁车辆，每趟行程、每次工地往返和每张罚单都能对应到驾驶员。
许多建筑车队 App 都围绕重型机械和合规要求打造：挖掘机和装载机的发动机工时、设备位置、IVMS（车载监控系统）报告。但对于在工地、工人宿舍、办公室和供应商之间接送人员的共享轻型车辆，这些 App 无法回答日常问题：
CT Mobility 正是为解答这些问题而打造的。它不是机械工时或 IVMS 合规系统，也不适用于挖掘机、起重机或其他重型设备。
| 重型机械与设备 | 共享皮卡、班组用车和厢式车 | |
|---|---|---|
| 典型车辆 | 挖掘机、装载机、起重机 | 双排座皮卡、班组用车、厢式车、主管用车 |
| 典型问题 | 发动机工时、设备位置、按工时保养 | 车在谁手里、谁开的、去了哪里、什么时候，以及还车时车况如何 |
| CT Mobility | 非重点 | 专为此打造：预订、无钥匙进入、驾驶员身份识别、区域、照片、按驾驶员匹配罚单 |
如果客户合同或许可证要求使用经批准的车载监控系统（IVMS）或定位器，则必须使用经批准的设备满足该要求。请在规划试点前确认这一点。
每趟行程都始于实名员工在您的品牌 App 中的预订。出发前，员工需通过自拍活体检测和清醒度检测，拍照检查车辆，然后用手机解锁。在还车之前，这趟行程的路线、里程、时间、油量和提醒都归属于该员工。
按员工、部门、车辆、日期和时间设置的使用规则，决定谁可以使用哪辆车：某个项目的工长只能看到该项目的皮卡，现场工程师只能在当班时间预订班组用车。只有您登记为驾驶员的员工才能预订，例如在您的团队核查过其阿联酋驾照之后。
从交通法角度看，这一点同样重要。据 Gulf News 的概述，根据自 2025 年 3 月 29 日起施行的 2024 年第 14 号联邦法令，因无驾照人员驾驶而被扣押的车辆，只能由车主或其授权代表领回。只有经批准的驾驶员才能解锁车辆，这一风险就会降低。
在每个工地、堆场、工人宿舍和办公室周围划定区域。实时地图会显示哪些车辆在哪个工地，车辆进入或离开区域时平台会发送提醒。建筑项目中其他重要的提醒包括：
提醒通过推送通知、电子邮件或 SMS 发送给工地经理或车队团队，并可转为任务。在没有移动网络信号的地方，无钥匙进入也可通过蓝牙实现，这对偏远工地很有帮助。进一步了解带驾驶员身份识别的车辆定位追踪。
在阿联酋，交通罚单登记在车主名下，公司皮卡的车主就是公司。黑点（扣分）可以通过各酋长国的官方渠道转移给实际驾驶人，例如阿布扎比的 TAMM 政府服务平台，以及沙迦、阿治曼、乌姆盖万、哈伊马角和富查伊拉使用的 MOI app（内政部 App）。阿联酋法院也曾判令前员工偿还雇主代缴的罚款。
这一切都始于一个问题：那一刻是谁在开车？在 CT Mobility 中，每张罚单或每笔通行费都可以按车牌和时间匹配到对应行程以及预订该行程的员工。导出行程记录，作为黑点转移或执行内部制度的证据。查看公司用车罚单与 Salik 管理，以及如何将罚单和 Salik 通行费匹配到对应驾驶员的分步指南。
以上为一般性信息，不构成法律建议。能否向员工追偿罚款，取决于劳动合同、公司制度和阿联酋劳动法；请咨询您的法律顾问。
工地道路、狭窄的停车位和材料装卸都容易让车辆受损。在 CT Mobility 中，驾驶员在每趟行程前后为车辆拍照，并在 App 中上报车损或技术问题。照片与行程和驾驶员关联，因此新出现的凹痕可以追溯到它出现的那趟行程。维修可以作为任务在车队管理 App 中安排给您的技术人员。
预订数据反映的是真实用车情况，而不仅仅是车辆移动。利用率报表按车辆和部门（例如每个项目设一个部门）显示每辆车的使用频率和使用量。利用率低的皮卡可以调往其他工地或退出车队，而预订已满的车辆则表明哪个项目需要更多车辆。每辆车和每位驾驶员的油耗与里程也包含在同一报表中。
| 使用者 | 工具 | 用途 |
|---|---|---|
| 工长、现场工程师、主管 | 品牌驾驶员 App（iOS 和 Android） | 预订车辆、通过自拍检测、拍照验车、用手机解锁、还车 |
| 项目经理和工地经理 | 网页版仪表盘 | 按工地查看实时地图、预订、提醒、利用率和行程历史 |
| 车队团队和技术人员 | 车队管理 App | 处理由提醒和车损报告生成的任务、维护保养和车辆检查 |
| 人力资源和财务 | 导出的报表 | 按驾驶员统计的罚单和通行费，按车辆和部门统计的油耗和里程 |
驾驶员 App 以贵公司的名义发布。员工在所有项目中使用同一个 App，您可以通过仪表盘中的使用规则将车辆分配给各个项目。在楼宇之间而非工地之间奔波的团队，也可以采用同样的方式；查看设施管理团队的车辆管理。
试点最适合在一个项目或一个工地开展。接入最多 2 辆皮卡或班组用车，3 个月内免收订阅费（仅需支付硬件、安装和移动数据费用），设置工地区域和使用规则，从第一周起就能看到谁在何时何地使用了哪辆车。CT Mobility 每辆车每月 50 迪拉姆（AED），含定位追踪，每趟行程都能确认驾驶员。预约演示，为您的项目规划试点。
阿联酋企业试点计划：我们为您接入最多 2 辆车，3 个月内免收订阅费，让您在做出任何承诺之前，基于自身运营实际评估效果。仅需支付硬件、安装和移动数据费用。约 15 天即可上线。
CT Mobility Solutions F.Z.C. · 阿拉伯联合酋长国阿治曼，阿治曼自由区 C1 大楼，E-Commerce Hub BC-8
这不是它的重点。CT Mobility 专为皮卡、班组用车和厢式车等共享轻型车辆打造，这类车辆的主要问题是谁开的、去了哪里、什么时候，以及还车时车况如何。如需管理挖掘机、装载机或起重机的发动机工时，请使用设备管理系统；如需满足 IVMS 合规要求，请使用客户要求的经批准的 IVMS。
皮卡、班组用车、厢式车以及其他装有兼容车载终端的道路车辆。平台兼容多种硬件，支持 Teltonika 等设备；我们会在演示中核实您的车型。
按日期和时间设置使用规则，使车辆无法在您允许的时段之外被预订。如果在已预订行程之外点火或开门，平台会发送提醒。
有。驾驶员使用品牌 iOS 和 Android App 预订、检查、解锁和归还车辆，技术人员使用车队管理 App 处理任务，管理人员则使用网页版仪表盘。
每辆车每月 50 迪拉姆（AED），含定位追踪。还可为最多 2 辆车提供 3 个月免订阅费的试点，例如在一个工地或项目中开展，仅需支付硬件、安装和移动数据费用。
数十个成功上线的项目和多年的稳健运营，一再在实践中证明了这一点。不妨问问我们的客户——他们尝试过多种 IT 解决方案，最终仍选择与我们同行。
