A maioria dos rastreadores registra excesso de velocidade e frenagens bruscas. O que um gestor de segurança precisa é do nome do motorista e de um relatório que possa entrar na revisão mensal de HSE. A CT Mobility registra a velocidade, os eventos de excesso de velocidade, as frenagens bruscas e outros eventos de direção brusca em cada viagem dos seus carros, vans e picapes, e vincula cada viagem ao funcionário que dirigiu. O rastreamento está incluído nos AED 50 por veículo por mês.
Resposta curta: a CT Mobility é monitoramento do comportamento do motorista para frotas corporativas nos EAU: velocidade e eventos de excesso de velocidade, frenagens bruscas e outros eventos de direção brusca, e o histórico de viagens com horários e rotas, cada um vinculado ao funcionário verificado que dirigiu. Ela oferece dados de viagens e de comportamento do motorista no estilo IVMS que você pode exportar para relatórios de HSE; não alegamos certificação IVMS nem aprovação de qualquer operador. A partir de AED 50 por veículo por mês com rastreamento incluído; mínimo de AED 500 por mês, hardware cobrado à parte.
Última atualização:
23 de outubro de 2026
Um rastreador GPS em cada veículo envia a posição, a velocidade, a ignição e outros dados para a plataforma. Para cada viagem, a CT Mobility armazena:
Os alertas de excesso de velocidade e de direção brusca chegam ao gestor certo por push, e-mail ou SMS, e os relatórios mostram viagens, quilometragem e eventos por veículo e por motorista. O monitoramento do comportamento do motorista (em inglês, driver behavior monitoring, também escrito driver behaviour monitoring) faz parte da mesma plataforma que o rastreamento, as reservas e as vistorias com fotos; não é um produto separado.
IVMS significa in-vehicle monitoring system (sistema de monitoramento embarcado): um dispositivo telemático e um software que registram como um veículo é conduzido. Um IVMS típico registra velocidade, frenagens e acelerações bruscas, viagens e o motorista, e muitos sistemas acrescentam monitoramento do cinto de segurança e um alarme sonoro na cabine. Nos EAU e nos países do Golfo, o termo é comum nos setores de petróleo e gás, construção e logística, em que os clientes pedem às empresas contratadas dados IVMS dos veículos que elas levam para um projeto.
A CT Mobility oferece dados de viagens e de comportamento do motorista no estilo IVMS que você pode exportar para relatórios de HSE; não alegamos certificação IVMS nem aprovação de qualquer operador. A tabela mostra o que está coberto e o que não está:
| Requisito típico de IVMS | CT Mobility |
|---|---|
| Velocidade e eventos de excesso de velocidade | Sim: velocidade ao longo da rota de cada viagem e eventos de excesso de velocidade |
| Frenagens bruscas e eventos de direção brusca | Sim: frenagens bruscas e outros eventos de direção brusca, por viagem |
| Histórico de viagens: horários, rota, quilometragem | Sim: rota, horário de início e de término, duração, quilometragem, eventos de ignição e de portas |
| Motorista identificado em cada viagem | Sim: o funcionário que reservou a viagem ou entrou no app e passou pela verificação por selfie |
| Relatórios para revisões de HSE e de segurança | Sim: viagens e eventos por veículo e por motorista, exportáveis |
| Monitoramento do cinto de segurança | Não |
| Câmeras voltadas para o motorista, detecção de fadiga ou de uso do celular | Não |
| Alarme sonoro ou alertas de voz para o motorista na cabine | Não: os alertas vão para os gestores por push, e-mail ou SMS |
| Certificação ou aprovação por um operador ou uma autoridade | Não alegada |
Se um contrato de cliente ou uma norma de HSE indicar um IVMS aprovado específico ou uma lista de dispositivos, essa exigência vem em primeiro lugar, e a CT Mobility não a substitui. Confirme a exigência com o seu cliente antes de planejar um piloto nesses veículos.
Por dentro da plataforma · dados de demonstração
Telemetria de viagens. Qualquer viagem no mapa, aqui de Dubai Marina ao DIFC, com gráficos de velocidade, ignição e motor ao longo do trajeto. Os motoristas têm o histórico de viagens no app, com horário, distância e custo.
Quem estava com o carro. Cada registro de locação mostra o motorista, o carro, o horário, a distância, os itens de cobrança em AED e os pontos de início e término. No app, os clientes podem escolher pacotes como 3 horas com 150 km incluídos.
Um evento de excesso de velocidade na Sheikh Mohammed bin Zayed Road ou uma frenagem brusca na E11 só é útil se você souber quem estava dirigindo. Em frotas nas quais carros, vans e picapes são compartilhados entre turnos, um rastreador que identifica apenas o veículo não consegue dizer isso. Na CT Mobility, cada viagem começa com uma reserva ou um login no app com a sua marca e uma verificação por selfie, de modo que os eventos da viagem pertencem a um funcionário identificado pelo nome.
O mesmo registro responde às perguntas seguintes: qual motorista estava com a van quando chegou uma multa de radar e se o mesmo motorista tem eventos repetidos ao longo de várias semanas. Mais sobre rastreamento de veículos com identificação do motorista e sobre a associação de multas ao motorista.
Os relatórios mostram os eventos de excesso de velocidade e de direção brusca por motorista e por veículo no período que você escolher, junto com as viagens, a quilometragem e o tempo de condução correspondentes. A lista de viagens e os dados dos motoristas podem ser exportados para os seus relatórios de HSE, uma revisão mensal de segurança ou um relatório para o cliente.
A CT Mobility não publica uma fórmula de pontuação de motoristas: os relatórios contabilizam os eventos por motorista, e a sua equipe de HSE decide o que eles significam segundo a sua própria política.
Operadores dos setores de petróleo e gás, serviços públicos e grandes projetos de construção em Abu Dhabi e em todos os países do Golfo costumam definir regras de HSE para os veículos que as suas empresas contratadas usam, e muitos pedem dados IVMS: velocidade, eventos bruscos, viagens e o motorista. O que exatamente é exigido está escrito no contrato ou na norma de HSE de cada cliente, e alguns indicam um sistema aprovado ou uma lista de dispositivos.
Quando o seu cliente aceita relatórios de viagens e de comportamento do motorista gerados pelo seu próprio sistema de frota, a CT Mobility fornece esses dados para as picapes e os carros de equipe que circulam entre a cidade de Abu Dhabi, Musaffah e os locais de projeto em Al Dhafra ou Al Ain. Quando o cliente exige um IVMS aprovado específico, essa exigência vem em primeiro lugar. As licenças de transporte que exigem um rastreador vinculado ao Asateel são uma regra à parte; veja rastreamento GPS e gestão de frotas em Abu Dhabi. Para veículos de obra, veja gestão de frotas para construção.
Em Dubai, as cobranças do Salik e do Parkin e as multas são rastreadas da mesma forma pelo histórico de viagens; veja rastreamento GPS e gestão de frotas em Dubai.
Os dados de comportamento do motorista são dados pessoais dos seus funcionários. Informe aos motoristas o que é registrado e por quê, limite o acesso às pessoas que precisam dele e coloque as regras em uma política de veículos por escrito. O nosso modelo de política de veículos da empresa é um ponto de partida; confirme o texto final com o seu assessor jurídico.
Quer comparar fornecedores primeiro? O nosso guia de empresas de gestão de frotas nos EAU lista as perguntas a fazer, incluindo quais dados você pode exportar. Também opera veículos na Arábia Saudita? Veja software de gestão de frotas para a Arábia Saudita.
| Incluído nos AED 50 por veículo/mês | Cobrado à parte |
|---|---|
| App white label para iOS e Android com a sua marca | Hardware de telemática e instalação |
| Plataforma de gestão de frotas e painéis | Chips M2M e dados móveis |
| Rastreamento GPS e monitoramento em tempo real | Tarifas de notificações por SMS |
| Usuários ilimitados, hospedagem em nuvem e atualizações de software | |
| Suporte técnico e onboarding |
Sem taxa de implantação e sem cobrança por usuário. Assinatura mínima de AED 500 por mês.
Exemplo: 30 picapes e carros de equipe custam AED 1.500 por mês de assinatura, com rastreamento e monitoramento do comportamento do motorista incluídos. O hardware para cada modelo de veículo é orçado após a análise dos veículos.
A CT Mobility é destinada a frotas de empresas e negócios com vários veículos. A assinatura custa AED 50 por veículo por mês, com um mínimo de AED 500 por mês, o que equivale à assinatura de 10 veículos. O piloto para até 2 veículos é um teste para empresas que estão avaliando a plataforma para a sua frota, não um plano para um ou dois carros.
Piloto para empresas dos EAU: conectamos até 2 dos seus veículos sem mensalidade por 3 meses, para que você avalie os resultados na sua própria operação antes de assumir qualquer compromisso. Você paga apenas o hardware, a instalação e os dados móveis. Entrada em operação em cerca de 15 dias.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Emirados Árabes Unidos
IVMS significa in-vehicle monitoring system (sistema de monitoramento embarcado): um dispositivo telemático e um software que registram como um veículo é conduzido, como velocidade, frenagens e acelerações bruscas, viagens e o motorista, muitas vezes com monitoramento do cinto de segurança e um alarme sonoro na cabine. Nos EAU e nos países do Golfo, o termo é comum nos setores de petróleo e gás, construção e logística, em que os clientes pedem às empresas contratadas dados IVMS dos seus veículos.
A CT Mobility oferece dados no estilo IVMS: velocidade e eventos de excesso de velocidade, frenagens bruscas e outros eventos de direção brusca, o histórico de viagens e o motorista de cada viagem, com relatórios que você pode exportar e usar nos relatórios de HSE. Não alegamos certificação IVMS nem aprovação de qualquer operador, e a plataforma não tem monitoramento do cinto de segurança, câmeras voltadas para o motorista, detecção de fadiga nem alarme sonoro na cabine. Se um contrato de cliente exigir um IVMS aprovado, essa exigência vem em primeiro lugar.
Velocidade ao longo da rota, eventos de excesso de velocidade, frenagens bruscas e outros eventos de direção brusca, junto com a rota, o horário de início e de término, a quilometragem e os eventos de ignição e de portas de cada viagem. Cada viagem é vinculada ao funcionário que dirigiu.
Sim. Os relatórios mostram as viagens e os eventos de excesso de velocidade e de direção brusca por motorista e por veículo, e os dados de viagens e de motoristas podem ser exportados para os seus relatórios de HSE, revisões de segurança ou relatórios para clientes.
Sim, para picapes, carros de equipe e vans da empresa em Abu Dhabi, Musaffah, Al Dhafra e Al Ain, e instalamos os rastreadores lá. Se os dados atendem ao requisito de IVMS de um cliente depende desse cliente: se o contrato indicar um IVMS aprovado específico ou uma lista de dispositivos, essa exigência vem em primeiro lugar.
Pelos eventos por motorista: os relatórios contabilizam os eventos de excesso de velocidade e de direção brusca por motorista e por veículo no período que você escolher, com as viagens correspondentes. A CT Mobility não publica uma fórmula de pontuação de motoristas.
Não. A CT Mobility não tem monitoramento do cinto de segurança, câmeras voltadas para o motorista, detecção de fadiga ou de uso do celular nem alarme sonoro na cabine. Os alertas de excesso de velocidade e de direção brusca vão para os gestores por push, e-mail ou SMS.
Faz parte da plataforma por AED 50 por veículo por mês, com rastreamento incluído e assinatura mínima de AED 500 por mês. O hardware do rastreador e a instalação são cobrados à parte e orçados após uma análise dos seus veículos.
Não. A CT Mobility é destinada a frotas de empresas e negócios com vários veículos. A assinatura custa AED 50 por veículo por mês, com um mínimo de AED 500 por mês, o que equivale à assinatura de 10 veículos. O piloto para até 2 veículos é um teste para empresas que estão avaliando a plataforma para a sua frota, não um plano para um ou dois carros. Para um único carro particular, um rastreador GPS para consumidor final é a opção mais simples.
Sim. Uma empresa que está avaliando a plataforma para a sua frota pode fazer um piloto com até 2 dos seus veículos sem mensalidade por 3 meses; você paga apenas o hardware, a instalação e os dados móveis. Após o piloto, a frota é conectada nas condições regulares, com o mínimo mensal de AED 500.
Já comprovamos isso na prática muitas vezes, com dezenas de projetos lançados e anos de trabalho bem-sucedido. Pergunte aos nossos clientes que já testaram várias soluções de TI e continuam conosco.
