في مشاريع البناء في الإمارات، غالباً ما يكون للمعدات الثقيلة نظامها الخاص لساعات التشغيل. أما المشكلات اليومية فتأتي من الأسطول الخفيف: سيارات البيك أب ومركبات طواقم العمل والفانات التي يتشاركها رؤساء العمال والمهندسون والمشرفون وموظفو الموقع. المفاتيح معلّقة في مكتب الموقع، وسيارة بيك أب واحدة يقودها ثلاثة سائقين في اليوم، ومخالفة مرورية تصل بعد أسابيع. CT Mobility نظام لإدارة أساطيل المقاولات مخصص لهذا الأسطول الخفيف: يحجز كل رحلة موظف محدد بالاسم عبر تطبيق على الهاتف، وتُفتح المركبة بالهاتف، ولكل رحلة وزيارة موقع ومخالفة سائق معروف.
كثير من تطبيقات أساطيل مركبات البناء مصممة حول الآليات الثقيلة والامتثال: ساعات تشغيل محركات الحفارات واللوادر، ومواقع المعدات، وتقارير IVMS. لكنها لا تجيب عن الأسئلة اليومية المتعلقة بالمركبات الخفيفة المشتركة التي تنقل الأشخاص بين الموقع وسكن العمال والمكتب والموردين:
صُمّم CT Mobility للإجابة عن هذه الأسئلة. فهو ليس نظاماً لساعات تشغيل الآليات أو للامتثال لمتطلبات IVMS، وليس مخصصاً للحفارات أو الرافعات أو غيرها من المعدات الثقيلة.
| الآليات والمعدات الثقيلة | سيارات البيك أب ومركبات طواقم العمل والفانات المشتركة | |
|---|---|---|
| المركبات المعتادة | الحفارات واللوادر والرافعات | سيارات بيك أب بكابينة مزدوجة، ومركبات طواقم العمل، والفانات، وسيارات المشرفين |
| الأسئلة المعتادة | ساعات تشغيل المحرك، وموقع المعدات، والصيانة حسب ساعات التشغيل | من لديه المركبة، ومن قادها، وإلى أين، ومتى، وبأي حالة عادت |
| CT Mobility | ليس محور التركيز | مصمَّم لهذا: الحجز، والوصول بدون مفتاح، وتحديد هوية السائق، والمناطق، والصور، والمخالفات لكل سائق |
إذا كان عقد العميل أو أحد التصاريح يشترط نظام مراقبة مركبات معتمداً (IVMS) أو جهاز تتبع معتمداً، فيجب تلبية هذا الشرط بالجهاز المعتمد. تحققوا من ذلك قبل التخطيط للمشروع التجريبي.
تبدأ كل رحلة بحجز من موظف محدد بالاسم عبر تطبيق يحمل علامتكم التجارية. وقبل الرحلة يجتاز الموظف التحقق بالسيلفي وفحص اليقظة، ويفحص المركبة بالصور ويفتحها بالهاتف. ثم تُنسب الرحلة — المسار والمسافة والوقت والوقود والتنبيهات — إلى هذا الشخص حتى إعادة المركبة.
تحدد قواعد الوصول حسب الموظف والقسم والمركبة واليوم والوقت من يحق له استخدام أي مركبة: فلا يرى رؤساء العمال في مشروع ما إلا سيارات البيك أب الخاصة بذلك المشروع، ولا يستطيع مهندسو المواقع حجز مركبات طواقم العمل إلا خلال ورديتهم. ولا يمكن الحجز إلا للموظفين الذين سجّلتموهم سائقين، مثلاً بعد أن يتحقق فريقكم من رخص قيادتهم الإماراتية.
ولهذا أهمية أيضاً بموجب قانون السير. فوفق المرسوم بقانون اتحادي رقم 14 لسنة 2024، المعمول به منذ 29 مارس 2025، لا يُفرج عن المركبة المحجوزة بسبب قيادتها من شخص غير مرخّص إلا لمالكها أو لممثل مفوَّض عنه، بحسب ملخص نشرته Gulf News. وعندما لا يستطيع فتح المركبة إلا السائقون المعتمدون، يقلّ هذا الخطر.
ارسموا منطقة حول كل موقع عمل وساحة وسكن عمال ومكتب. تُظهر الخريطة المباشرة المركبات الموجودة في كل موقع، وترسل المنصة تنبيهاً عند دخول المركبة إلى منطقة أو خروجها منها. ومن التنبيهات الأخرى المهمة في مشاريع البناء:
تصل التنبيهات عبر الإشعارات الفورية أو البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية إلى مدير الموقع أو فريق الأسطول، ويمكن تحويلها إلى مهام. كما يعمل الوصول بدون مفتاح عبر Bluetooth في غياب تغطية شبكة الهاتف المحمول، وهو ما يفيد في المواقع النائية. اقرأوا المزيد عن تتبع المركبات مع تحديد هوية السائق.
تُسجَّل المخالفات المرورية في الإمارات على مالك المركبة، وفي سيارة البيك أب التابعة للشركة يكون المالك هو الشركة. ويمكن نقل النقاط السوداء إلى الشخص الذي كان يقود فعلاً عبر القنوات الرسمية في كل إمارة، مثل منصة «تم» في أبوظبي، وتطبيق وزارة الداخلية في الشارقة وعجمان وأم القيوين ورأس الخيمة والفجيرة. كما ألزمت محاكم إماراتية موظفين سابقين بسداد مخالفات دفعها عنهم صاحب العمل.
ويبدأ كل ذلك بسؤال واحد: من كان يقود في تلك الدقيقة؟ في CT Mobility يمكن مطابقة كل مخالفة أو رسوم طريق حسب رقم اللوحة والوقت مع الرحلة ومع الموظف الذي حجزها. صدّروا سجل الرحلة لاستخدامه دليلاً عند نقل النقاط أو في تطبيق سياستكم الداخلية. اطّلعوا على إدارة مخالفات سيارات الشركة ورسوم سالك وعلى الدليل التفصيلي حول ربط المخالفات المرورية ورسوم سالك بالسائق الصحيح.
معلومات عامة وليست استشارة قانونية. تعتمد إمكانية استرداد قيمة المخالفة من الموظف على عقد العمل وسياسة شركتكم وقانون العمل في الإمارات؛ استشيروا مستشاركم القانوني.
طرق المواقع والمواقف الضيقة وتحميل المواد ترهق المركبات. في CT Mobility يصوّر السائق المركبة قبل كل رحلة وبعدها، ويبلّغ عن الأضرار أو الأعطال الفنية في التطبيق. وتُربط الصور بالرحلة وبالسائق، فيمكن تتبّع أي طعجة جديدة إلى الرحلة التي ظهرت فيها. ويمكن تخطيط الإصلاحات كمهام للفنيين لديكم في تطبيق إدارة الأسطول.
تُظهر الحجوزات الاستخدام الفعلي، لا الحركة فقط. وتبيّن تقارير الاستخدام عدد مرات استخدام كل مركبة ومقداره، لكل مركبة ولكل قسم، مثلاً بقسم مستقل لكل مشروع. ويمكن نقل سيارات البيك أب قليلة الاستخدام إلى موقع آخر أو إخراجها من الأسطول، بينما تكشف السيارات المحجوزة بالكامل أين يحتاج المشروع إلى مركبات إضافية. وتتضمن التقارير نفسها الوقود والمسافة المقطوعة لكل مركبة ولكل سائق.
| المستخدم | الأداة | ما يقوم به |
|---|---|---|
| رؤساء العمال ومهندسو المواقع والمشرفون | تطبيق السائق بعلامتكم التجارية (iOS وAndroid) | حجز مركبة، واجتياز التحقق بالسيلفي، وفحصها بالصور، وفتحها بالهاتف، وإعادتها |
| مديرو المشاريع والمواقع | لوحة معلومات على الويب | الخريطة المباشرة حسب الموقع، والحجوزات، والتنبيهات، ومعدلات الاستخدام، وسجل الرحلات |
| فريق الأسطول والفنيون | تطبيق إدارة الأسطول | مهام من التنبيهات وبلاغات الأضرار، والصيانة، وفحوص المركبات |
| الموارد البشرية والمالية | التقارير المصدَّرة | المخالفات ورسوم الطرق لكل سائق، والوقود والمسافة المقطوعة لكل مركبة ولكل قسم |
يُنشر تطبيق السائق باسم شركتكم. ويستخدم الموظفون تطبيقاً واحداً في جميع المشاريع، وتخصصون المركبات للمشاريع عبر قواعد الوصول في لوحة المعلومات. وتعمل الفرق التي تتنقل بين المباني بدلاً من المواقع بالطريقة نفسها؛ اطّلعوا على إدارة المركبات لفرق إدارة المرافق.
ينجح المشروع التجريبي أكثر في مشروع واحد أو موقع واحد. اربطوا حتى مركبتين من سيارات البيك أب أو مركبات طواقم العمل دون رسوم اشتراك لمدة 3 أشهر (تُدفع فقط الأجهزة والتركيب وبيانات الاتصال)، وحدّدوا مناطق المواقع وقواعد الوصول، واعرفوا منذ الأسبوع الأول من يستخدم أي مركبة، وأين، ومتى. تبلغ تكلفة CT Mobility 50 درهماً لكل مركبة شهرياً، مع التتبع المشمول والسائق المعروف في كل رحلة. احجزوا عرضاً توضيحياً لتخطيط المشروع التجريبي لمشروعكم.
تجربة للشركات في الإمارات: نربط حتى مركبتين من مركباتكم دون رسوم اشتراك لمدة 3 أشهر، لتقيّموا النتائج على عملياتكم الفعلية قبل أي التزام. تُدفع فقط الأجهزة والتركيب وبيانات الاتصال. الإطلاق خلال نحو 15 يوماً.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8، مبنى C1، المنطقة الحرة بعجمان، عجمان، الإمارات العربية المتحدة
ليس هذا محور تركيزه. صُمّم CT Mobility للمركبات الخفيفة المشتركة مثل سيارات البيك أب ومركبات طواقم العمل والفانات، حيث تدور الأسئلة الرئيسية حول من قاد، وإلى أين، ومتى، وبأي حالة عادت المركبة. أما ساعات تشغيل محركات الحفارات أو اللوادر أو الرافعات فاستخدموا لها نظاماً لإدارة المعدات، وأما الامتثال لمتطلبات IVMS فاستخدموا نظام IVMS المعتمد الذي يشترطه عميلكم.
سيارات البيك أب ومركبات طواقم العمل والفانات وغيرها من المركبات المخصصة للطرق المزوّدة بجهاز تليماتكس متوافق. المنصة متوافقة مع أجهزة متعددة وتعمل مع أجهزة مثل Teltonika؛ ونتحقق من طرازات مركباتكم خلال العرض التوضيحي.
حدّدوا قواعد الوصول حسب اليوم والوقت، فلا يمكن حجز المركبة خارج الساعات التي تسمحون بها. وإذا شُغّل المحرك أو فُتح باب خارج رحلة محجوزة، ترسل المنصة تنبيهاً.
نعم. يستخدم السائقون تطبيق iOS وAndroid يحمل علامتكم التجارية لحجز المركبات وفحصها وفتحها وإعادتها، ويستخدم الفنيون تطبيق إدارة الأسطول لتنفيذ المهام، ويستخدم المديرون لوحة المعلومات على الويب.
50 درهماً لكل مركبة شهرياً، والتتبع مشمول. وتتوفر تجربة حتى مركبتين دون رسوم اشتراك لمدة 3 أشهر، مثلاً لموقع واحد أو مشروع واحد، وتُدفع فقط الأجهزة والتركيب وبيانات الاتصال.
أثبتنا ذلك عملياً مراراً من خلال عشرات المشاريع التي أطلقناها وسنوات من العمل الناجح. اسألوا عملاءنا الذين جرّبوا حلولاً تقنية عدة لكنهم بقوا معنا.
