Bei Bauprojekten in den VAE haben schwere Geräte oft ein eigenes System zur Erfassung der Maschinenstunden. Die täglichen Probleme entstehen in der leichten Flotte: Pickups, Mannschaftswagen und Transporter, die sich Vorarbeiter, Ingenieure, Bauaufsicht und Baustellenpersonal teilen. Die Schlüssel hängen im Baustellenbüro, ein Pickup hat drei Fahrer am Tag, und ein Bußgeld kommt Wochen später. CT Mobility ist eine Fuhrparkmanagement-Software für genau diese leichte Flotte im Bauwesen: Jede Fahrt wird von einem namentlich erfassten Mitarbeiter in einer mobilen App gebucht, das Fahrzeug wird per Smartphone entsperrt, und jede Fahrt, jeder Baustellenbesuch und jedes Bußgeld hat einen Fahrer.
Viele Apps für Baufahrzeugflotten drehen sich um schwere Maschinen und Compliance: Motorstunden von Baggern und Ladern, Gerätestandorte, IVMS-Berichte. Die täglichen Fragen zu den geteilten leichten Fahrzeugen, die Personal zwischen Baustelle, Arbeiterunterkunft, Büro und Lieferanten befördern, beantworten sie nicht:
CT Mobility ist für genau diese Fragen gebaut. Es ist kein System für Maschinenstunden oder IVMS-Compliance und nicht für Bagger, Kräne oder andere schwere Baumaschinen gedacht.
| Schwere Maschinen und Baugeräte | Geteilte Pickups, Mannschaftswagen und Transporter | |
|---|---|---|
| Typische Fahrzeuge | Bagger, Lader, Kräne | Doppelkabinen-Pickups, Mannschaftswagen, Transporter, Fahrzeuge der Bauaufsicht |
| Typische Fragen | Motorstunden, Gerätestandort, Wartung nach Betriebsstunden | Wer hat das Fahrzeug, wer ist gefahren, wohin, wann und in welchem Zustand kam es zurück |
| CT Mobility | Nicht der Schwerpunkt | Dafür gebaut: Buchung, schlüsselloser Zugang, Fahreridentifikation, Zonen, Fotos, Bußgelder pro Fahrer |
Wenn ein Kundenvertrag oder eine Genehmigung ein zugelassenes In-Vehicle Monitoring System (IVMS) oder Ortungsgerät vorschreibt, muss diese Anforderung mit dem zugelassenen Gerät erfüllt werden. Prüfen Sie das, bevor Sie das Pilotprojekt planen.
Jede Fahrt beginnt mit einer Buchung durch einen namentlich erfassten Mitarbeiter in Ihrer gebrandeten App. Vor der Fahrt durchläuft der Mitarbeiter einen Selfie-Liveness-Check und einen Aufmerksamkeitstest, dokumentiert das Fahrzeug mit Fotos und entsperrt es per Smartphone. Die Fahrt – Route, Kilometer, Zeit, Kraftstoff und Warnungen – gehört dann dieser Person, bis das Fahrzeug zurückgegeben wird.
Zugriffsregeln nach Mitarbeiter, Abteilung, Fahrzeug, Tag und Uhrzeit legen fest, wer welches Fahrzeug nutzen darf: Die Vorarbeiter eines Projekts sehen nur die Pickups dieses Projekts, und Bauingenieure können Mannschaftswagen nur während ihrer Schicht buchen. Buchen können nur Mitarbeiter, die Sie als Fahrer registriert haben – zum Beispiel, nachdem Ihr Team ihren VAE-Führerschein geprüft hat.
Das ist auch verkehrsrechtlich relevant. Nach dem Bundesgesetzesdekret Nr. 14 von 2024, das seit dem 29. März 2025 in Kraft ist, wird ein Fahrzeug, das beschlagnahmt wurde, weil eine Person ohne Führerschein es gefahren hat, laut einer Zusammenfassung von Gulf News nur an den Halter oder einen bevollmächtigten Vertreter herausgegeben. Wenn nur freigegebene Fahrer ein Fahrzeug entsperren können, sinkt dieses Risiko.
Ziehen Sie eine Zone um jede Baustelle, jeden Betriebshof, jede Arbeiterunterkunft und jedes Büro. Die Live-Karte zeigt, welche Fahrzeuge an welcher Baustelle sind, und die Plattform sendet eine Warnung, wenn ein Fahrzeug in eine Zone einfährt oder sie verlässt. Weitere Warnungen, die bei Bauprojekten zählen:
Warnungen gehen per Push-Benachrichtigung, E-Mail oder SMS an den Bauleiter oder das Fuhrparkteam und lassen sich in Aufgaben umwandeln. Der schlüssellose Zugang funktioniert auch über Bluetooth, wo es kein Mobilfunknetz gibt – hilfreich auf abgelegenen Baustellen. Mehr zur Fahrzeugortung mit Fahreridentifikation.
Bußgelder werden in den VAE auf den Fahrzeughalter ausgestellt – bei einem Firmen-Pickup ist das das Unternehmen. Black Points (Strafpunkte) können über die offiziellen Kanäle des jeweiligen Emirats auf die Person übertragen werden, die tatsächlich gefahren ist, etwa über TAMM in Abu Dhabi und die MOI-App in Sharjah, Ajman, Umm Al Quwain, Ras Al Khaimah und Fujairah. Gerichte in den VAE haben zudem ehemalige Mitarbeiter dazu verpflichtet, Bußgelder zurückzuzahlen, die ihr Arbeitgeber beglichen hatte.
All das beginnt mit einer Frage: Wer saß in genau dieser Minute am Steuer? In CT Mobility lässt sich jedes Bußgeld und jede Mautgebühr über Kennzeichen und Uhrzeit einer Fahrt zuordnen – und damit dem Mitarbeiter, der sie gebucht hat. Exportieren Sie die Fahrtdaten als Nachweis für die Übertragung oder für Ihre interne Richtlinie. Siehe Bußgeld- und Salik-Management für Firmenwagen und die Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Zuordnung von Bußgeldern und Salik-Mautgebühren zum richtigen Fahrer.
Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Ob ein Bußgeld von einem Mitarbeiter zurückgefordert werden kann, hängt vom Arbeitsvertrag, Ihrer Unternehmensrichtlinie und dem Arbeitsrecht der VAE ab; klären Sie das mit Ihrem Rechtsberater.
Baustellenwege, enge Parkplätze und das Verladen von Material setzen Fahrzeugen zu. In CT Mobility fotografiert der Fahrer das Fahrzeug vor und nach jeder Fahrt und meldet Schäden oder technische Probleme in der App. Die Fotos sind mit der Fahrt und dem Fahrer verknüpft, sodass sich eine neue Delle der Fahrt zuordnen lässt, bei der sie entstanden ist. Reparaturen lassen sich in der Flottenmanagement-App als Aufgaben für Ihre Techniker planen.
Buchungen zeigen die tatsächliche Nutzung, nicht nur Bewegung. Auslastungsberichte zeigen, wie oft und wie intensiv jedes Fahrzeug genutzt wird – pro Fahrzeug und pro Abteilung, zum Beispiel mit einer Abteilung je Projekt. Wenig genutzte Pickups können auf eine andere Baustelle wechseln oder die Flotte verlassen, und voll ausgebuchte zeigen, wo ein Projekt mehr Fahrzeuge braucht. Kraftstoff und Kilometer pro Fahrzeug und pro Fahrer stehen in denselben Berichten.
| Wer | Tool | Aufgaben |
|---|---|---|
| Vorarbeiter, Bauingenieure, Bauaufsicht | Gebrandete Fahrer-App (iOS und Android) | Fahrzeug buchen, Selfie-Check durchlaufen, Fahrzeug mit Fotos prüfen, per Smartphone entsperren, zurückgeben |
| Projekt- und Bauleiter | Web-Dashboard | Live-Karte nach Baustelle, Buchungen, Warnungen, Auslastung und Fahrtverlauf |
| Fuhrparkteam und Techniker | Flottenmanagement-App | Aufgaben aus Warnungen und Schadensmeldungen, Wartung und Fahrzeugprüfungen |
| HR und Finanzen | Exportierte Berichte | Bußgelder und Mautgebühren pro Fahrer, Kraftstoff und Kilometer pro Fahrzeug und pro Abteilung |
Die Fahrer-App erscheint unter Ihrem Firmennamen. Mitarbeiter nutzen eine App für alle Projekte, und Sie ordnen Fahrzeuge über Zugriffsregeln im Dashboard den Projekten zu. Teams, die zwischen Gebäuden statt zwischen Baustellen unterwegs sind, arbeiten genauso; siehe Fahrzeugverwaltung für Facility-Management-Teams.
Ein Pilotprojekt funktioniert am besten auf einem Projekt oder einer Baustelle. Binden Sie bis zu 2 Pickups oder Mannschaftswagen für 3 Monate ohne Abonnementgebühr an (bezahlt werden nur Hardware, Installation und mobile Daten), legen Sie die Baustellenzonen und Zugriffsregeln fest und sehen Sie ab der ersten Woche, wer welches Fahrzeug wo und wann nutzt. CT Mobility kostet 50 AED pro Fahrzeug und Monat – Ortung inklusive, und der Fahrer ist bei jeder Fahrt bekannt. Buchen Sie eine Demo, um den Pilotbetrieb für Ihr Bauvorhaben zu planen.
Pilotprojekt für Unternehmen in den VAE: Wir binden bis zu 2 Ihrer Fahrzeuge für 3 Monate ohne Abonnementgebühr an – so können Sie die Ergebnisse in Ihrem eigenen Betrieb beurteilen, bevor Sie sich festlegen. Bezahlt werden nur Hardware, Installation und mobile Daten. Startklar in rund 15 Tagen.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Vereinigte Arabische Emirate
Das ist nicht der Schwerpunkt. CT Mobility ist für geteilte leichte Fahrzeuge wie Pickups, Mannschaftswagen und Transporter gebaut, bei denen die Hauptfragen lauten: Wer ist gefahren, wohin, wann und in welchem Zustand kam das Fahrzeug zurück? Für die Motorstunden von Baggern, Ladern oder Kränen nutzen Sie ein Baumaschinen-Managementsystem; für IVMS-Compliance das zugelassene IVMS, das Ihr Auftraggeber verlangt.
Pickups, Mannschaftswagen, Transporter und andere Straßenfahrzeuge mit einem kompatiblen Telematikgerät. Die Plattform ist hardwareunabhängig und arbeitet mit Geräten wie Teltonika; Ihre Modelle prüfen wir während der Demo.
Legen Sie Zugriffsregeln nach Tag und Uhrzeit fest, sodass ein Fahrzeug außerhalb der von Ihnen erlaubten Zeiten nicht gebucht werden kann. Wird die Zündung eingeschaltet oder eine Tür geöffnet, ohne dass eine Fahrt gebucht ist, sendet die Plattform eine Warnung.
Ja. Fahrer nutzen eine gebrandete App für iOS und Android, um Fahrzeuge zu buchen, zu prüfen, zu entsperren und zurückzugeben; Techniker nutzen die Flottenmanagement-App für Aufgaben, und Manager arbeiten im Web-Dashboard.
50 AED pro Fahrzeug und Monat, Ortung inklusive. Ein Pilotprojekt für bis zu 2 Fahrzeuge ist 3 Monate lang ohne Abonnementgebühr möglich, zum Beispiel für eine Baustelle oder ein Projekt; bezahlt werden nur Hardware, Installation und mobile Daten.
Das haben wir mit Dutzenden umgesetzten Projekten und jahrelanger erfolgreicher Arbeit immer wieder in der Praxis bewiesen. Fragen Sie unsere Kunden, die mehrere IT-Lösungen ausprobiert haben und dennoch bei uns geblieben sind.
