Eccessi di velocità e frenate brusche vengono registrati dalla maggior parte dei tracker. Ciò che serve a un responsabile della sicurezza è il nome del conducente e un report da inserire nella revisione HSE mensile. CT Mobility registra velocità, eccessi di velocità, frenate brusche e altri eventi di guida aggressiva in ogni corsa di auto, furgoni e pickup e collega ogni corsa al dipendente che era alla guida. Il tracciamento è incluso nei 50 AED per veicolo al mese.
Risposta breve: CT Mobility è un sistema di monitoraggio dello stile di guida per le flotte aziendali negli EAU: velocità ed eccessi di velocità, frenate brusche e altri eventi di guida aggressiva e lo storico delle corse con orari e percorsi, ognuno collegato al dipendente verificato che era alla guida. Ti offre dati in stile IVMS su corse e comportamento di guida che puoi esportare per la reportistica HSE; non dichiariamo alcuna certificazione IVMS né alcuna approvazione da parte di un operatore. Da 50 AED per veicolo al mese con tracciamento incluso; minimo 500 AED al mese, hardware fatturato a parte.
Ultimo aggiornamento:
23 ottobre 2026
Un tracker GPS in ogni veicolo invia alla piattaforma posizione, velocità, accensione e altri dati. Per ogni corsa CT Mobility memorizza:
Gli avvisi di eccesso di velocità e di guida aggressiva arrivano al responsabile giusto tramite push, e-mail o SMS, e i report mostrano corse, chilometraggio ed eventi per veicolo e per conducente. Il monitoraggio dello stile di guida (in inglese driver behavior monitoring, spesso scritto anche driver behaviour monitoring) fa parte della stessa piattaforma di tracciamento, prenotazioni e controlli fotografici e non è un prodotto separato.
IVMS sta per in-vehicle monitoring system (sistema di monitoraggio a bordo del veicolo): un dispositivo telematico e un software che registrano come viene guidato un veicolo. Un tipico IVMS registra velocità, frenate brusche e accelerazioni, corse e conducente, e molti sistemi aggiungono il monitoraggio delle cinture di sicurezza e un cicalino in cabina. Negli EAU e nei Paesi del Golfo il termine è diffuso nei settori petrolio e gas, edilizia e logistica, dove i clienti chiedono agli appaltatori i dati IVMS dei veicoli che portano su un progetto.
CT Mobility ti offre dati in stile IVMS su corse e comportamento di guida che puoi esportare per la reportistica HSE; non dichiariamo alcuna certificazione IVMS né alcuna approvazione da parte di un operatore. La tabella mostra cosa è coperto e cosa no:
| Requisito IVMS tipico | CT Mobility |
|---|---|
| Velocità ed eccessi di velocità | Sì: velocità lungo il percorso di ogni corsa ed eccessi di velocità |
| Frenate brusche ed eventi di guida aggressiva | Sì: frenate brusche e altri eventi di guida aggressiva, per corsa |
| Storico delle corse: orari, percorso, chilometraggio | Sì: percorso, ora di inizio e di fine, durata, chilometraggio, eventi di accensione e delle portiere |
| Conducente identificato per ogni corsa | Sì: il dipendente che ha prenotato la corsa o ha effettuato l'accesso all'app e ha superato il controllo selfie |
| Report per HSE e revisioni sulla sicurezza | Sì: corse ed eventi per veicolo e per conducente, esportabili |
| Monitoraggio delle cinture di sicurezza | No |
| Telecamere per il conducente, rilevamento di stanchezza o uso del telefono | No |
| Cicalino in cabina o avvisi vocali per il conducente | No: gli avvisi arrivano ai responsabili tramite push, e-mail o SMS |
| Certificazione o approvazione da parte di un operatore o di un'autorità | Non dichiarata |
Se il contratto di un cliente o uno standard HSE indica uno specifico IVMS approvato o un elenco di dispositivi, quel requisito ha la precedenza e CT Mobility non lo sostituisce. Verifica il requisito con il tuo cliente prima di pianificare un progetto pilota su quei veicoli.
Dentro la piattaforma · dati demo
Telemetria delle corse. Qualsiasi corsa sulla mappa, qui da Dubai Marina a DIFC, con i grafici di velocità, accensione e motore lungo il percorso. Nell'app i conducenti hanno lo storico delle corse con orario, distanza e costo.
Chi aveva l'auto. Ogni noleggio registrato mostra il conducente, l'auto, l'orario, la distanza, le voci di addebito in AED e i punti di partenza e arrivo. Nell'app i clienti possono scegliere pacchetti come 3 ore con 150 km inclusi.
Un eccesso di velocità sulla Sheikh Mohammed bin Zayed Road o una frenata brusca sulla E11 è utile solo se sai chi era alla guida. Nelle flotte in cui auto, furgoni e pickup sono condivisi tra i turni, un tracker che conosce solo il veicolo non può dirlo. In CT Mobility ogni corsa inizia con una prenotazione o un accesso nella tua app con il tuo brand e un controllo selfie, quindi gli eventi della corsa appartengono a un dipendente identificato per nome.
Lo stesso registro risponde alle domande successive: quale conducente aveva il furgone quando è arrivata una multa da autovelox e se lo stesso conducente ha eventi ripetuti nell'arco di diverse settimane. Maggiori informazioni sulla localizzazione veicoli con identificazione del conducente e sull'abbinamento delle multe al conducente.
I report mostrano gli eccessi di velocità e gli eventi di guida aggressiva per conducente e per veicolo nel periodo che scegli, insieme alle corse, al chilometraggio e al tempo di guida a cui si riferiscono. L'elenco delle corse e i dati dei conducenti possono essere esportati per la tua reportistica HSE, una revisione mensile sulla sicurezza o un report per il cliente.
CT Mobility non pubblica una formula di punteggio dei conducenti: i report contano gli eventi per conducente e il tuo team HSE decide cosa significano in base alla tua policy.
Gli operatori dei settori petrolio e gas, utility e grandi progetti edilizi ad Abu Dhabi e in tutti i Paesi del Golfo stabiliscono spesso regole HSE per i veicoli usati dai loro appaltatori, e molti chiedono dati IVMS: velocità, eventi di guida aggressiva, corse e conducente. Cosa sia richiesto esattamente è scritto nel contratto o nello standard HSE di ciascun cliente, e alcuni indicano un sistema approvato o un elenco di dispositivi.
Se il tuo cliente accetta report su corse e comportamento di guida provenienti dal tuo sistema di gestione della flotta, CT Mobility ti fornisce quei dati per i pickup e le auto per le squadre che si spostano tra Abu Dhabi città, Musaffah e i cantieri di Al Dhafra o Al Ain. Se il cliente richiede uno specifico IVMS approvato, quel requisito ha la precedenza. I permessi di trasporto che richiedono un tracker collegato ad Asateel sono una regola a parte; vedi tracciamento GPS e gestione flotte ad Abu Dhabi. Per i veicoli di cantiere, vedi gestione delle flotte per l'edilizia.
A Dubai, Salik, Parkin e multe vengono ricondotti allo stesso modo tramite lo storico delle corse; vedi tracciamento GPS e gestione flotte a Dubai.
I dati sullo stile di guida sono dati personali dei tuoi dipendenti. Informa i conducenti su cosa viene registrato e perché, limita l'accesso alle persone che ne hanno bisogno e metti le regole in una policy scritta sull'uso dei veicoli. Il nostro modello di policy per i veicoli aziendali è un punto di partenza; verifica il testo finale con il tuo consulente legale.
Vuoi prima confrontare i fornitori? La nostra guida alle aziende di gestione flotte negli EAU elenca le domande da porre, incluso quali dati puoi esportare. Hai veicoli anche in Arabia Saudita? Vedi software di gestione flotte per l'Arabia Saudita.
| Incluso in 50 AED per veicolo al mese | Fatturato a parte |
|---|---|
| App white label per iOS e Android con il tuo brand | Hardware telematico e installazione |
| Piattaforma di gestione flotte e dashboard | SIM M2M e traffico dati mobile |
| Tracciamento e monitoraggio GPS in tempo reale | Costi delle notifiche SMS |
| Utenti illimitati, hosting cloud, aggiornamenti software | |
| Supporto tecnico e onboarding |
Nessun costo di attivazione e nessun costo per utente. Abbonamento minimo di 500 AED al mese.
Esempio: 30 pickup e auto per le squadre costano 1.500 AED al mese di abbonamento, con tracciamento e monitoraggio dello stile di guida inclusi. L'hardware per ogni modello di veicolo viene quotato dopo l'analisi dei veicoli.
CT Mobility è pensato per flotte aziendali e imprese con più veicoli. L'abbonamento costa 50 AED per veicolo al mese con un minimo di 500 AED al mese, pari all'abbonamento per 10 veicoli. Il progetto pilota fino a 2 veicoli è una prova per le aziende che stanno valutando la piattaforma per la propria flotta, non un piano per una o due auto.
Progetto pilota per le aziende degli EAU: colleghiamo fino a 2 dei tuoi veicoli senza canone di abbonamento per 3 mesi, così puoi valutare i risultati sulle tue operazioni prima di prendere qualsiasi impegno. Si pagano solo hardware, installazione e dati mobili. Operativi in circa 15 giorni.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Emirati Arabi Uniti
IVMS sta per in-vehicle monitoring system (sistema di monitoraggio a bordo del veicolo): un dispositivo telematico e un software che registrano come viene guidato un veicolo, ad esempio velocità, frenate brusche e accelerazioni, corse e conducente, spesso con monitoraggio delle cinture di sicurezza e un cicalino in cabina. Negli EAU e nei Paesi del Golfo il termine è diffuso nei settori petrolio e gas, edilizia e logistica, dove i clienti chiedono agli appaltatori i dati IVMS dei loro veicoli.
CT Mobility ti offre dati in stile IVMS: velocità ed eccessi di velocità, frenate brusche e altri eventi di guida aggressiva, lo storico delle corse e il conducente di ogni corsa, con report che puoi esportare per la reportistica HSE. Non dichiariamo alcuna certificazione IVMS né alcuna approvazione da parte di un operatore, e la piattaforma non dispone di monitoraggio delle cinture di sicurezza, telecamere per il conducente, rilevamento della stanchezza o cicalino in cabina. Se il contratto di un cliente richiede un IVMS approvato, quel requisito ha la precedenza.
Velocità lungo il percorso, eccessi di velocità, frenate brusche e altri eventi di guida aggressiva, insieme a percorso, ora di inizio e di fine, chilometraggio ed eventi di accensione e delle portiere di ogni corsa. Ogni corsa è collegata al dipendente che era alla guida.
Sì. I report mostrano le corse, gli eccessi di velocità e gli eventi di guida aggressiva per conducente e per veicolo, e i dati delle corse e dei conducenti possono essere esportati per la tua reportistica HSE, le revisioni sulla sicurezza o i report per i clienti.
Sì, per pickup aziendali, auto per le squadre e furgoni ad Abu Dhabi, Musaffah, Al Dhafra e Al Ain, e lì installiamo i tracker. Se i dati soddisfino il requisito IVMS di un cliente dipende da quel cliente: se il contratto indica uno specifico IVMS approvato o un elenco di dispositivi, quel requisito ha la precedenza.
In base agli eventi per conducente: i report contano gli eccessi di velocità e gli eventi di guida aggressiva per conducente e per veicolo nel periodo che scegli, con le corse a cui si riferiscono. CT Mobility non pubblica una formula di punteggio dei conducenti.
No. CT Mobility non dispone di monitoraggio delle cinture di sicurezza, telecamere per il conducente, rilevamento di stanchezza o uso del telefono né di cicalino in cabina. Gli avvisi di eccesso di velocità e di guida aggressiva arrivano ai responsabili tramite push, e-mail o SMS.
Fa parte della piattaforma a 50 AED per veicolo al mese, con tracciamento incluso e un abbonamento minimo di 500 AED al mese. L'hardware del tracker e l'installazione sono fatturati a parte e quotati dopo un'analisi dei tuoi veicoli.
No. CT Mobility è pensato per flotte aziendali e imprese con più veicoli. L'abbonamento costa 50 AED per veicolo al mese con un minimo di 500 AED al mese, pari all'abbonamento per 10 veicoli. Il progetto pilota fino a 2 veicoli è una prova per le aziende che stanno valutando la piattaforma per la propria flotta, non un piano per una o due auto. Per una singola auto privata, un localizzatore GPS consumer è la scelta più semplice.
Sì. Un'azienda che sta valutando la piattaforma per la propria flotta può avviare un progetto pilota su un massimo di 2 dei suoi veicoli senza canone di abbonamento per 3 mesi; si pagano solo hardware, installazione e dati mobili. Dopo il progetto pilota la flotta viene collegata alle condizioni standard, con il minimo mensile di 500 AED.
Lo abbiamo dimostrato più volte sul campo, con decine di progetti avviati e anni di lavoro di successo. Chiedi ai nostri clienti, che hanno provato diverse soluzioni IT ma sono rimasti con noi.
