Plantilla de política de vehículos de empresa para los EAU (Word y PDF)

Descargue la plantilla de política de vehículos de empresa

Gratis y sin registro. Edite el archivo de Word, rellene los campos resaltados entre [corchetes] y elimine las opciones que no utilice.

Se trata de una plantilla, no de asesoramiento jurídico. Adáptela a su empresa, a sus contratos de trabajo y a las normas de cada emirato en el que opere, y pida a sus asesores de RR. HH. y jurídicos que revisen el texto final antes de utilizarlo.

Por qué las empresas de los EAU necesitan una política de vehículos por escrito

Tres normas de los EAU hacen que una política por escrito sea más que una formalidad:

• Las multas van al titular. Las multas de tráfico se emiten a nombre del titular registrado del vehículo, que, en el caso de un coche de empresa, es la propia empresa. Una política deja acordado de antemano qué ocurre después.
• Los puntos negros pueden pasar al conductor. Pueden transferirse al permiso de conducir de quien conducía realmente a través del canal oficial del emirato, por ejemplo TAMM en Abu Dabi. Para ello hace falta un registro claro de quién conducía.
• Conducir sin permiso sale caro. Según la ley federal de tráfico vigente desde el 29 de marzo de 2025, un vehículo incautado porque lo conducía una persona sin permiso de conducir solo se devuelve al propietario o a un representante autorizado. Comprobar el permiso antes de cada viaje protege a la empresa.

La rapidez también cuenta. Abu Dabi y Sharjah aplican un descuento del 35 % en muchas multas pagadas en un plazo de 60 días, así que cuanto antes identifique al conductor, más ahorra gracias a la política.

Qué incluye la plantilla

La plantilla tiene 17 secciones y dos anexos. Estas son las cláusulas redactadas para los EAU:

• Requisitos y comprobación del permiso antes de cada viaje: permiso de conducir de los EAU válido, comprobaciones periódicas y obligación de comunicar una suspensión o puntos negros.
• Reserva y uso del pool: reservar antes de usar el vehículo, solo puede conducir la persona que lo ha reservado, devolución puntual y prohibición de compartir llaves.
• Inspección, entrega y devolución: revisión visual del vehículo y fotos con fecha y hora antes y después de cada viaje, con el formulario de entrega de vehículos para los coches asignados.
• Uso privado: dos opciones (sin uso privado o uso limitado con reglas de kilometraje y de costes) y una lista de usos que nunca están permitidos.
• Combustible: una tarjeta de combustible por vehículo, recibos y el uso indebido de la tarjeta de combustible como infracción grave.
• Salik y Darb: normas para la etiqueta Salik y la cuenta Darb, y quién paga los peajes en los viajes de trabajo y en los privados.
• Multas de tráfico y puntos negros: identificación del conductor a partir de los registros de viajes, una cláusula neutral («según la política de la empresa y la legislación aplicable de los EAU») y un campo para el procedimiento que aprueben sus asesores de RR. HH. y jurídicos.
• Accidentes, daños y robo: el 999 para la policía y el 998 para ambulancias, el informe policial, las fotos y quién se encarga de las reparaciones.
• Carga de vehículos eléctricos: nivel mínimo de batería al devolver el vehículo, cargadores autorizados y carga en los viajes privados.
• Aviso sobre datos y localización: qué registra la telemática, para qué, quién puede verlo y durante cuánto tiempo.
• Infracciones y sanciones: ejemplos y abanico de medidas, vinculados a su procedimiento de RR. HH.

Las demás secciones tratan el objeto y el ámbito de aplicación, las definiciones, el cuidado del vehículo y la conducción segura, las responsabilidades, la revisión de la política y, en la sección 17, un acuse de recibo del empleado con una tabla para la firma. Los dos anexos son una tabla de contactos de la flota (anexo A) y una breve lista de comprobación previa al viaje (anexo B).

Datos de los EAU que conviene comprobar antes de publicar la política

Las normas cambian. Consulte salik.ae, admobility.gov.ae y los servicios policiales de cada emirato antes de publicar la política, y lea nuestra guía de Salik y Darb para coches de empresa.

Explique a los empleados qué registra la localización

Si sus vehículos llevan telemática, la política debe decirlo con claridad. La sección 13 de la plantilla enumera qué se registra (ubicación y ruta, horas de los viajes, kilometraje y velocidad, nivel de combustible o de batería, eventos de conducción, el conductor de cada viaje, las reservas y las fotos de inspección), para qué se usan los datos (seguridad, mantenimiento, asignación de peajes, multas y daños, control de costes, incidentes), quién puede acceder a ellos y durante cuánto tiempo se conservan. También incluye un campo para indicar cómo funciona la localización durante el uso privado autorizado.

Ser transparente sobre la localización es una buena práctica y ayuda a que los empleados acepten el sistema. Aplique la normativa de protección de datos que corresponda a su empresa, incluidas las normas de la zona franca cuando proceda, y pida a su asesor jurídico que revise esta sección.

Cómo implantar la política en cinco pasos

1. Rellene los campos entre corchetes y elija la opción de uso privado.
2. Pida a RR. HH. y a su asesor jurídico que revisen las cláusulas sobre multas, daños y sanciones.
3. Traduzca el texto final a los idiomas que leen sus conductores, por ejemplo al árabe.
4. Recoja un acuse de recibo firmado de cada conductor (sección 17).
5. Configure sus herramientas para que apliquen la política: quién puede reservar cada vehículo y cuándo, y qué debe hacer el conductor antes y después de cada viaje. Revise la política cada año.

Haga cumplir la política en cada viaje con CT Mobility

Una política solo funciona si también se cumple un lunes por la mañana con mucho trabajo. CT Mobility integra las normas principales en el propio viaje:

• Solo conductores autorizados: reglas de acceso por empleado, departamento, vehículo, día y hora, y una prueba de vida con selfie del conductor antes de cada viaje.
• Reserva y acceso sin llave: los empleados reservan en la app con su marca y desbloquean el coche con el móvil, sin entrega de llaves.
• Inspecciones con fotos: fotos antes y después de cada viaje, con informes de daños y problemas técnicos.
• Registros de viajes: conductor, hora de inicio y de fin, ruta, kilometraje y nivel de combustible de cada viaje, para que las multas y los peajes de Salik o Darb puedan asignarse al empleado correcto; los informes se pueden exportar.
• Alertas: conducción brusca, retirada por grúa, sospecha de robo, combustible bajo y mantenimiento.

La localización está incluida y el conductor está identificado en cada viaje, por 50 AED por vehículo al mes. En un piloto para hasta 2 vehículos sin cuota de suscripción durante 3 meses (solo se pagan el hardware, la instalación y los datos móviles), nuestro equipo le ayuda a configurar reglas de acceso que se ajusten a su política. Consulte la gestión de vehículos de pool, el sistema de reservas de vehículos para empleados y la gestión de multas y Salik de los coches de empresa.

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