La mayoría de las disputas sobre coches de empresa empiezan en la entrega: quién rayó el parachoques, por qué el depósito está vacío, quién conducía cuando el coche pasó por un pórtico de Salik. Este formulario gratuito de entrega de vehículos está pensado para los EAU: código y emirato de la matrícula, caducidad de la Mulkiya (permiso de circulación), etiqueta Salik, registro en Darb, nivel de combustible, cuentakilómetros, un diagrama de daños, una lista de fotos y firmas tanto para la entrega como para la devolución. Descárguelo en PDF, Word o Excel, en inglés o en árabe.
Todos los archivos son gratuitos y no necesita registrarse. Imprima el PDF tal cual o edite el archivo de Word y añada su logotipo y los datos de su empresa. Las casillas del archivo de Word se pueden marcar en pantalla.
Versión del formulario en árabe (de derecha a izquierda): PDF y Word, explicada en la página en árabe.
El archivo de Excel añade una lista de inspección de 33 puntos con estados en listas desplegables. Señala cada elemento que estaba bien en la entrega pero que está dañado o falta en la devolución, y su registro de entregas calcula los kilómetros recorridos en cada viaje.
Utilice el mismo formulario cuando un empleado deje la empresa, para cerrar la custodia del coche con una firma clara. Para los vehículos de pool con muchos conductores, utilice un formulario, o una fila en el registro de entregas de Excel, por viaje.
Utilice esta breve lista para la revisión alrededor del vehículo. El archivo de Excel incluye la versión completa de 33 puntos.
En los EAU, las multas de tráfico se emiten a nombre del titular registrado del vehículo, que, en el caso de un coche de empresa, es la propia empresa. Los puntos negros pueden transferirse al permiso de conducir de quien conducía realmente a través del canal oficial de cada emirato, por ejemplo TAMM en Abu Dabi, pero solo cuando la empresa puede demostrar quién conducía. Un formulario de entrega firmado con fechas y horas es la primera pieza de esa prueba. Lea cómo asignar las multas de tráfico y Salik al conductor correcto.
Con los peajes ocurre lo mismo. Salik, en Dubái, tiene 10 pórticos con precios en hora punta y fuera de hora punta, y Darb, en Abu Dabi, cobra en hora punta, con dos pórticos que cobran 24/7 desde mayo de 2026. Cuando varios empleados comparten un coche en la misma semana, el extracto de peajes solo tiene sentido junto a un registro de quién tenía el coche y cuándo.
Lo mismo ocurre con los daños. Un arañazo descubierto el jueves es difícil de atribuir si nadie registró el estado del coche el lunes. Las fotos con fecha y hora tomadas en cada entrega convierten una discusión en una comprobación de dos minutos.
Un formulario en papel o en Word funciona bien para vehículos asignados que cambian de manos unas pocas veces al año. Deja de funcionar con los vehículos de pool: muchas entregas al día, fotos en móviles personales, formularios rellenados después del viaje y llaves que se dejan en recepción.
| Formulario en papel o Word | Inspección digital en CT Mobility | |
|---|---|---|
| Quién se llevó el coche | Nombre escrito a mano | El empleado reservó el viaje en la app y superó una prueba de vida con selfie |
| Fotos | En un móvil personal, si se toman | Tomadas en la app antes y después de cada viaje, guardadas con el viaje, la hora y el conductor |
| Cuentakilómetros y combustible | Se leen y se anotan | Kilometraje y nivel de combustible registrados en cada viaje |
| Llaves | Se entregan en recepción | Sin llave: el empleado desbloquea el coche con el móvil |
| Daños | Texto libre en papel | Daños y problemas técnicos notificados con fotos en la app |
| Multas y peajes | Se cotejan a mano con los formularios | Registros de viajes con conductor, hora de inicio y de fin y ruta; los informes se pueden exportar |
CT Mobility convierte este formulario en el flujo de reserva. El empleado reserva un coche de empresa en la app con su marca, supera una prueba de vida con selfie, fotografía el coche antes del viaje y lo desbloquea con el móvil. En la devolución, la app pide las fotos de devolución y cierra el viaje. Cada foto, informe de daños, lectura y viaje se guarda con la hora y el conductor, de modo que el coordinador de la flota ya no tiene que perseguir formularios en papel.
La localización está incluida y el conductor está identificado en cada viaje, por 50 AED por vehículo al mes, y puede empezar con un piloto para hasta 2 vehículos sin cuota de suscripción durante 3 meses; solo se pagan el hardware, la instalación y los datos móviles. Vea cómo funciona para la gestión de vehículos de pool, el sistema de reservas de vehículos para empleados y el check-in y check-out en el alquiler de coches. Para fijar las normas que hay detrás del formulario, descargue la plantilla de política de vehículos de empresa para los EAU.
Piloto para empresas de los EAU: conectamos hasta 2 de sus vehículos sin cuota de suscripción durante 3 meses, para que pueda valorar los resultados en sus propias operaciones antes de asumir ningún compromiso. Solo se pagan el hardware, la instalación y los datos móviles. Puesta en marcha en unos 15 días.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Emiratos Árabes Unidos
Sí. Los archivos PDF, Word y Excel se pueden descargar y usar gratis, y no necesita registrarse. Puede añadir su logotipo y modificar los campos.
Sí. El formulario también está disponible en árabe, en PDF y Word, de derecha a izquierda, con los mismos campos: código y emirato de la matrícula, caducidad de la Mulkiya, etiqueta Salik, combustible, cuentakilómetros, diagrama de daños, fotos y firmas.
En la entrega, la persona que entrega el coche en nombre de la empresa y el empleado que lo recibe. En la devolución, el empleado y el representante de la empresa vuelven a firmar después de la inspección de devolución.
Como mínimo, los cuatro lados, las cuatro esquinas, el salpicadero con el cuentakilómetros y el combustible, el interior, el maletero y un primer plano de cada daño. El formulario enumera 16 fotos. Asegúrese de que cada foto muestre la fecha y la hora.
No. Es un registro interno de la empresa. No sustituye al permiso de circulación, a los documentos del seguro ni a un informe policial después de un accidente.
Lo hemos demostrado una y otra vez en la práctica, con decenas de proyectos lanzados y años de trabajo con éxito. Pregunte a nuestros clientes: han probado varias soluciones tecnológicas y siguen con nosotros.
