Le flotte di Dubai pagano ogni passaggio Salik, ogni ora di punta Parkin e ogni multa, e tutti questi addebiti arrivano all'azienda in quanto proprietaria del veicolo, con una targa e un orario, non con un nome. CT Mobility è un sistema di localizzazione GPS dei veicoli e di gestione flotte per le aziende di Dubai: mappa in tempo reale e storico delle corse per ogni auto, furgone e pickup, più il dipendente verificato dietro ogni corsa, così pedaggi, sosta e multe possono essere ricondotti a un conducente. Il tracciamento è incluso nei 50 AED per veicolo al mese.
Risposta breve: CT Mobility è un software di localizzazione GPS dei veicoli e di gestione flotte per le aziende di Dubai: mappa in tempo reale e storico delle corse con il dipendente verificato a ogni corsa, geofence attorno a depositi e cantieri, prenotazione e chiave sullo smartphone per le auto condivise, e una ricerca delle corse che riconduce a un conducente i pedaggi Salik, le multe Parkin e le multe stradali. Pensato per le flotte aziendali, con installazione a Dubai e in tutti gli emirati. Da 50 AED per veicolo al mese con tracciamento incluso; minimo 500 AED al mese, hardware fatturato a parte.
Ultimo aggiornamento:
23 ottobre 2026
Ogni veicolo connesso compare su una mappa in tempo reale con il suo stato, la corsa in corso e il livello del carburante o della batteria. Apri un veicolo qualsiasi per ripercorrerne le corse: percorso, ora di inizio e di fine, durata, chilometraggio, velocità e gli avvisi lungo il tragitto. Un furgone che la mattina va da Al Quoz a Deira e dopo pranzo a Dubai Silicon Oasis conserva la registrazione di ogni tratta, così anche settimane dopo puoi verificare dove si trovava in un determinato minuto.
In una flotta condivisa a fare la differenza è il conducente. Ogni corsa inizia con una prenotazione nella tua app con il tuo brand, un controllo selfie con liveness detection e un test di vigilanza, così la corsa appartiene a un dipendente identificato per nome e non solo a una targa. Scopri di più sulla localizzazione dei veicoli con identificazione del conducente in tutti gli EAU.
Il tracciamento risponde alla domanda «dove». Un sistema di gestione flotte risponde anche a chi può prendere quale auto, quando e in quali condizioni è stata riconsegnata. In CT Mobility i dipendenti vedono solo i veicoli che possono prenotare, sbloccano l'auto prenotata con lo smartphone e la fotografano prima e dopo la corsa. Le regole per dipendente, reparto, veicolo, giorno e orario si impostano una sola volta nella dashboard.
Dentro la piattaforma · dati demo
Mappa live. Tutti i veicoli, il loro stato e le zone di servizio su un’unica mappa, aggiornata in tempo reale. I tuoi clienti vedono nell’app le stesse auto disponibili nelle vicinanze, con modello e livello di carburante.
Multe abbinate ai conducenti. Ogni multa non pagata viene abbinata all'auto e al conducente che la guidava al momento dell'infrazione, con l'importo in AED. Nell'app i conducenti vedono le proprie corse con orario, distanza e costo.
Salik gestisce 10 varchi a pedaggio a Dubai. Dal 1° giugno 2026 un passaggio costa 6,30 AED nelle ore di punta e 4,20 AED nelle altre fasce a pagamento, IVA al 5% inclusa. Parkin applica la tariffa di punta dalle 8 alle 10 e dalle 16 alle 20 e, dalla stessa data, i parcometri non accettano più contanti. Per un furgone che passa due varchi Salik per raggiungere i clienti e parcheggia accanto ai loro edifici, pedaggi e sosta diventano una voce di budget mensile per ogni auto.
Ogni transazione Salik e ogni multa per sosta riportano una targa e un orario. In CT Mobility il tuo team li ricava dall'estratto conto o dalla multa, trova la corsa che copriva quel minuto e la prenotazione mostra chi era alla guida. I report delle corse mostrano anche quali corse hanno attraversato i varchi nelle ore di punta, così è possibile modificare percorsi e orari di partenza. La piattaforma non importa gli estratti conto di Salik o Parkin: l'abbinamento è una ricerca nello storico delle corse e il risultato può essere esportato.
| Costo o regola a Dubai (a ottobre 2026) | Cosa aggiunge il registro della corsa |
|---|---|
| Salik: 10 varchi a pedaggio; 6,30 AED a passaggio nelle ore di punta (6–10 e 16–20, dal lunedì al sabato) e 4,20 AED nelle altre fasce a pagamento, IVA al 5% inclusa dal 1° giugno 2026; nessun addebito dall'1 alle 6 di notte | La corsa che ha attraversato il varco, il suo orario e il dipendente che l'ha prenotata |
| Parkin: tariffa di punta 8–10 e 16–20, 6 AED all'ora negli stalli Premium e 4 AED negli stalli standard; IVA al 5% e niente contanti ai parcometri dal 1° giugno 2026 | Dove e quando si è conclusa ogni corsa, così una multa per sosta ha un conducente |
| Multe stradali: intestate al proprietario del veicolo, che per un'auto aziendale è l'azienda | La prenotazione che copriva il minuto dell'infrazione |
| Punti neri (black points): su un'auto aziendale, una multa con punti neri può restare non pagabile finché i punti non vengono trasferiti sulla patente della persona che guidava | Il nome del conducente in tempi brevi, con la corsa come prova |
Fonti: The National, varchi Salik e IVA, comunicazione di Salik al DFM, tariffe variabili, Khaleej Times, IVA su Salik, Economy Middle East, tariffa di punta Parkin, Khaleej Times, parcometri Parkin senza contanti e IVA, Gulf News, multe non pagabili e punti neri. Dati verificati a ottobre 2026; le tariffe cambiano, quindi confermale sui canali ufficiali.
A Dubai una multa stradale è intestata al proprietario del veicolo, che per un'auto aziendale è l'azienda. Quando la multa comporta punti neri, può restare non pagabile finché i punti non vengono trasferiti sulla patente del dipendente che guidava. A Dubai il conducente lo fa tramite le app di RTA o MOI oppure tramite la Dubai Police. CT Mobility non trasferisce punti né paga multe: ti dice rapidamente, e con la corsa come prova, chi deve intervenire.
La procedura passo passo si trova nella nostra pagina sulla gestione di multe e Salik per le auto aziendali, e le tariffe di entrambi i sistemi di pedaggio sono nella nostra guida 2026 a Salik e Darb per le auto aziendali.
Disegna una zona attorno a ogni magazzino, deposito, cantiere e ufficio e ricevi un avviso quando un veicolo vi entra o ne esce. Esempi tipici a Dubai:
Le zone funzionano insieme alle regole di accesso e all'avviso di accensione al di fuori di una corsa prenotata, così l'uso fuori orario è visibile in giornata. Per le imprese edili, scopri la gestione delle flotte per l'edilizia; per i distributori, il software per flotte per aziende di distribuzione e FMCG.
La RTA conta 2.948 società di consegne e 46.600 moto per le consegne a Dubai (Khaleej Times, settembre 2026). Dal 1° novembre 2025 le moto per le consegne non possono usare le due corsie più a sinistra sulle strade con cinque o più corsie, né la corsia più a sinistra sulle strade con tre o quattro corsie; le multe sono di 500 AED, poi di 700 AED, poi scatta la sospensione del permesso (Dubai Media Office).
Il GPS non può dire in quale corsia si trovava una moto, quindi il rispetto della regola delle corsie resta una questione di formazione. Ciò che il tracciamento offre a una flotta di corrieri è il rider, l'orario e il luogo dietro ogni multa, ogni avviso di eccesso di velocità e ogni frenata brusca, con un controllo selfie all'inizio di ogni turno. Scopri il software per flotte di moto e bici per le consegne.
Poche flotte di Dubai restano all'interno di Dubai. Un furgone che carica a Jebel Ali, consegna a Sharjah e conclude la giornata ad Ajman è sulla stessa mappa e nello stesso storico delle corse delle auto in pool del tuo ufficio di Dubai. Le zone possono essere disegnate attorno a un intero emirato, ad esempio per ricevere un avviso quando un'auto che dovrebbe restare a Dubai si dirige verso Abu Dhabi. Una sede a Sharjah, Abu Dhabi o Ras Al Khaimah si collega allo stesso modo: installiamo i tracker anche lì.
Una corsa verso la capitale aggiunge i pedaggi Darb e la sosta Mawaqif ai costi di Salik e Parkin. Le regole locali sono nella nostra pagina su localizzazione GPS e gestione flotte ad Abu Dhabi.
Cerca un'azienda GPS a Dubai e troverai due tipi di fornitori nella stessa pagina. I rivenditori e gli installatori di dispositivi vendono tracker con un portale di localizzazione: posizione in tempo reale, storico delle corse, avvisi di base. Le piattaforme per flotte lavorano sopra il tracker e aggiungono chi ha guidato, prenotazioni e chiavi, controlli fotografici, multe e report. Nessuna delle due è migliore in assoluto; quella giusta dipende dal fatto che tu debba solo vedere i veicoli oppure gestire veicoli condivisi con regole e registrazioni.
Prima di confrontare i preventivi, fai a ogni fornitore le stesse domande: cosa include il prezzo mensile, come viene prezzato l'hardware e a chi appartiene, se il sistema mostra il conducente e cosa puoi esportare. La nostra guida alle aziende di gestione flotte negli EAU elenca queste domande, una checklist per l'RFP e i campanelli d'allarme. Lavori già con un'azienda di localizzazione GPS? Scopri come mantenere i tuoi tracker e aggiungere l'identificazione del conducente.
Il localizzatore GPS per auto giusto dipende da marca, anno del modello e da ciò che ti serve: solo la posizione, oppure anche l'accesso senza chiave e il livello del carburante. CT Mobility è multi-hardware e funziona con dispositivi telematici come Teltonika. Inviaci marche, modelli e anni dei tuoi veicoli: proponiamo un dispositivo compatibile per ogni modello, e l'hardware viene quotato dopo questa analisi dei veicoli. Hardware e SIM vengono fatturati separatamente dall'abbonamento, che include già il software di localizzazione.
Installiamo i tracker presso il tuo deposito, ufficio o cantiere a Dubai, da Jebel Ali ad Al Quoz e Dubai Silicon Oasis, e in tutti gli emirati, e testiamo ogni veicolo con la piattaforma prima che il tuo team inizi a usarla. Installiamo i tracker in tutti gli emirati: Dubai, Abu Dhabi (compresa Al Ain), Sharjah, Ajman, Ras Al Khaimah, Fujairah e Umm Al Quwain.
Alcuni veicoli hanno regole proprie. Se un permesso o un contratto con un cliente richiede un dispositivo di localizzazione approvato, quel requisito viene prima di tutto: CT Mobility non dispone di approvazioni RTA o SIRA e non dichiara di averle, quindi verifica il requisito con l'autorità o con il cliente prima di pianificare un progetto pilota su quei veicoli.
Per ogni corsa la piattaforma memorizza percorso, ora di inizio e di fine, chilometraggio, velocità, avvisi di eccesso di velocità e guida aggressiva, eventi di accensione e delle portiere, il livello del carburante comunicato dal veicolo (la cui precisione dipende dal modello) e il dipendente che ha prenotato la corsa. I report mostrano corse, chilometraggio e incidenti per veicolo e per conducente, e possono essere esportati.
Alcuni contratti nella regione richiedono un sistema di monitoraggio a bordo del veicolo (IVMS) o un dispositivo presente in un elenco approvato. CT Mobility non dichiara alcuna certificazione IVMS né alcuna approvazione di questo tipo. Se il tuo cliente ne richiede una, parti da quel requisito.
CT Mobility ti offre dati in stile IVMS su corse e comportamento di guida che puoi esportare per la reportistica HSE; non dichiariamo alcuna certificazione IVMS né alcuna approvazione da parte di un operatore. Gli eccessi di velocità e gli eventi di guida aggressiva vengono contati per conducente e per veicolo; non sono presenti monitoraggio delle cinture di sicurezza, telecamera per il conducente o cicalino in cabina. Vedi monitoraggio dello stile di guida e dati in stile IVMS.
La soluzione di noleggio auto digitale di CT Mobility ha trasformato il servizio di Anydrive, rendendo i nostri noleggi tramite app fluidi e affidabili: perfetta per il mercato dinamico di Dubai.
Groshov S., Anydrive, Dubai
Anydrive è un servizio di noleggio auto tramite app a Dubai che funziona con CT Mobility: i clienti si registrano e vengono verificati nell'app, aprono l'auto con lo smartphone e il back office gestisce fatturazione, localizzazione e multe stradali. Leggi il case study di Anydrive.
| Incluso in 50 AED per veicolo al mese | Fatturato a parte |
|---|---|
| App white label per iOS e Android con il tuo brand | Hardware telematico e installazione |
| Piattaforma di gestione flotte e dashboard | SIM M2M e traffico dati mobile |
| Tracciamento e monitoraggio GPS in tempo reale | Costi delle notifiche SMS |
| Utenti illimitati, hosting cloud, aggiornamenti software | |
| Supporto tecnico e onboarding |
Nessun costo di attivazione e nessun costo per utente. Abbonamento minimo di 500 AED al mese.
Esempio: 15 furgoni e auto in pool a Dubai costano 750 AED al mese di abbonamento, con tracciamento incluso. L'hardware per ogni modello di veicolo viene quotato dopo l'analisi dei veicoli. CT Mobility Solutions è un'azienda degli EAU con sede nella Ajman Free Zone.
CT Mobility è pensato per flotte aziendali e imprese con più veicoli. L'abbonamento costa 50 AED per veicolo al mese con un minimo di 500 AED al mese, pari all'abbonamento per 10 veicoli. Il progetto pilota fino a 2 veicoli è una prova per le aziende che stanno valutando la piattaforma per la propria flotta, non un piano per una o due auto.
Progetto pilota per le aziende degli EAU: colleghiamo fino a 2 dei tuoi veicoli senza canone di abbonamento per 3 mesi, così puoi valutare i risultati sulle tue operazioni prima di prendere qualsiasi impegno. Si pagano solo hardware, installazione e dati mobili. Operativi in circa 15 giorni.
CT Mobility Solutions F.Z.C. · E-Commerce Hub BC-8, Ajman Free Zone C1 Building, Ajman Free Zone, Ajman, Emirati Arabi Uniti
Con CT Mobility il tracciamento è incluso nella piattaforma a 50 AED per veicolo al mese, con un abbonamento minimo di 500 AED al mese. Il dispositivo di localizzazione GPS viene fatturato a parte e quotato dopo l'analisi dei modelli dei tuoi veicoli; non pubblichiamo i prezzi dei dispositivi perché quello giusto dipende da marca e anno del modello.
Sì. Installiamo i tracker a Dubai e in tutti gli emirati, presso il tuo deposito, ufficio o cantiere, e testiamo ogni veicolo con la piattaforma prima dell'avvio. Hardware e installazione sono fatturati a parte e quotati dopo un'analisi dei modelli dei tuoi veicoli.
Ci sono rivenditori e installatori di dispositivi, che vendono tracker con un portale di localizzazione, e piattaforme per flotte, che aggiungono al tracker il conducente, la prenotazione, i controlli fotografici e le multe. Decidi quale problema devi risolvere, chiedi a ogni fornitore il costo complessivo e i dati che puoi esportare, e avvia un progetto pilota. La nostra guida alle aziende di gestione flotte negli EAU contiene le domande e una checklist.
Dipende dai veicoli e dai tuoi contratti. Alcuni permessi e contratti con i clienti richiedono un dispositivo di localizzazione approvato. CT Mobility non dispone di approvazioni RTA o SIRA e non dichiara di averle, quindi, se è richiesto un dispositivo approvato, verifica prima il requisito con l'autorità o con il cliente.
Sì. Prendi targa e orario dall'estratto conto Salik o dalla multa, trova la corsa che copriva quel minuto e la prenotazione mostra il dipendente che ha superato il controllo selfie prima di mettersi alla guida. I dettagli della corsa e del conducente possono essere esportati.
CT Mobility ti offre dati in stile IVMS: velocità ed eccessi di velocità, frenate brusche e altri eventi di guida aggressiva, lo storico delle corse e il conducente di ogni corsa, con report che puoi esportare per la reportistica HSE. Non dichiara alcuna certificazione IVMS né alcuna approvazione. Se il contratto di un cliente richiede un IVMS approvato, quel requisito deve essere soddisfatto prima di tutto. Vedi monitoraggio dello stile di guida e dati in stile IVMS.
No. CT Mobility è pensato per flotte aziendali e imprese con più veicoli. L'abbonamento costa 50 AED per veicolo al mese con un minimo di 500 AED al mese, pari all'abbonamento per 10 veicoli. Il progetto pilota fino a 2 veicoli è una prova per le aziende che stanno valutando la piattaforma per la propria flotta, non un piano per una o due auto. Per una singola auto privata, un localizzatore GPS consumer è la scelta più semplice.
Sì. Le zone possono essere disegnate attorno a depositi e siti come un magazzino a Jebel Ali o un piazzale ad Al Quoz, e le corse verso Sharjah, Ajman, Abu Dhabi o gli Emirati del Nord restano nella stessa dashboard e nello stesso storico delle corse.
Spesso sì. La piattaforma è multi-hardware: inviaci i modelli dei dispositivi e verificheremo la compatibilità. Scopri cosa fare se hai già il tracciamento GPS.
Sì. Un'azienda che sta valutando la piattaforma per la propria flotta può avviare un progetto pilota su un massimo di 2 dei suoi veicoli senza canone di abbonamento per 3 mesi; si pagano solo hardware, installazione e dati mobili. Dopo il progetto pilota la flotta viene collegata alle condizioni standard, con il minimo mensile di 500 AED.
Lo abbiamo dimostrato più volte sul campo, con decine di progetti avviati e anni di lavoro di successo. Chiedi ai nostri clienti, che hanno provato diverse soluzioni IT ma sono rimasti con noi.
