迪拜车队要为每次 Salik 通行、每个 Parkin 高峰时段和每张罚单付费，而这些费用都是以车主身份发给公司的，上面只有车牌和时间，没有姓名。CT Mobility 是面向迪拜企业的 GPS 车辆定位追踪和车队管理系统：为每辆轿车、厢式车和皮卡提供实时地图和行程历史，并记录每趟行程背后经过验证的员工，因此通行费、停车费和罚单都可以追溯到驾驶员。定位追踪已包含在每辆车每月 50 迪拉姆（AED）的价格中。
简要回答：CT Mobility 是面向迪拜企业的 GPS 车辆定位追踪与车队管理系统：实时地图和行程历史，每趟行程都对应经过验证的员工；车场和工地周围的电子围栏；共享车辆的预订和手机钥匙；以及行程查询功能，可将 Salik 通行费、Parkin 罚单和交通罚单追溯到驾驶员。专为企业车队打造，可在迪拜及所有酋长国安装。每辆车每月 50 迪拉姆（AED）起，含定位追踪；最低每月 500 迪拉姆（AED），硬件另行计费。
最后更新：
2026年10月23日
每辆已接入的车辆都会显示在实时地图上，包括状态、当前行程以及油量或电量。打开任意车辆即可回放其行程：路线、开始和结束时间、时长、里程、车速以及沿途的提醒。一辆早上从 Al Quoz 开往德拉（Deira）、午饭后又前往迪拜硅谷绿洲（Dubai Silicon Oasis）的厢式车，每一段行程都有记录，因此几周后您仍可核查它在某一分钟的位置。
在共享车队中，真正起决定作用的是驾驶员。每趟行程都始于在您的品牌 App 中预订，并经过自拍活体检测和警觉性检测，因此行程归属于一名具名员工，而不只是一个车牌。了解更多关于阿联酋各地带驾驶员身份识别的车辆定位追踪。
定位追踪回答的是“在哪里”。车队管理系统还要回答：谁可以在何时使用哪辆车，以及车辆归还时状况如何。在 CT Mobility 中，员工只能看到自己可以预订的车辆，用手机解锁已预订的车辆，并在行程前后拍照。按员工、部门、车辆、日期和时间设定的规则只需在仪表盘中设置一次。
平台内部 · 演示数据
实时地图。所有车辆、车辆状态和服务区域尽在一张地图上，实时更新。您的客户也能在应用中看到附近同样的可用车辆，以及车型和油量。
罚单精准对应驾驶员。每张未缴罚单都会关联到对应车辆及违章时的实际驾驶员，并显示以 AED 计的金额。驾驶员可在 App 中查看自己的行程，包括时间、距离和费用。
Salik 在迪拜运营 10 个收费站。自 2026 年 6 月 1 日起，高峰时段每次通过收费 6.30 迪拉姆（AED），其他收费时段为 4.20 迪拉姆（AED），均含 5% 增值税。Parkin 在 8:00–10:00 和 16:00–20:00 执行高峰收费标准，并且自同一日期起，停车咪表不再接受现金。对于一辆前往客户途中要经过两个 Salik 收费站、并停在客户大楼旁的厢式车来说，通行费和停车费会成为每辆车每月的一项预算支出。
每笔 Salik 交易和每张停车罚单都带有车牌和时间。在 CT Mobility 中，您的团队从账单或罚单中获取这些信息，找到覆盖该时刻的行程，预订记录便会显示当时的驾驶员。行程报表还会显示哪些行程在高峰时段经过收费站，便于调整路线和出发时间。平台不会导入 Salik 或 Parkin 账单：匹配方式是在行程历史中查询，结果可以导出。
| 迪拜费用或规定（截至 2026 年 10 月） | 行程记录能补充什么 |
|---|---|
| Salik：10 个收费站；高峰时段（周一至周六 6:00–10:00 和 16:00–20:00）每次通过 6.30 迪拉姆（AED），其他收费时段 4.20 迪拉姆（AED），自 2026 年 6 月 1 日起含 5% 增值税；凌晨 1:00 至 6:00 不收费 | 经过收费站的行程、通过时间以及预订该行程的员工 |
| Parkin：高峰收费时段为 8:00–10:00 和 16:00–20:00，Premium 车位每小时 6 迪拉姆（AED），标准车位每小时 4 迪拉姆（AED）；自 2026 年 6 月 1 日起征收 5% 增值税，且停车咪表不再收取现金 | 每趟行程的结束地点和时间，让停车罚单能对应到驾驶员 |
| 交通罚单：登记在车主名下，公司车辆的车主即为公司 | 覆盖违章发生时刻的预订记录 |
| 黑点（扣分）：对于公司车辆，带黑点的罚单在黑点转移到实际驾驶人的驾照之前，可能一直处于无法缴纳的状态 | 尽早确定驾驶员姓名，并以行程作为证据 |
来源：The National，Salik 收费站与增值税、Salik 向 DFM 的披露，浮动定价、Khaleej Times，Salik 增值税、Economy Middle East，Parkin 高峰收费标准、Khaleej Times，Parkin 无现金咪表与增值税、Gulf News，无法缴纳的罚单与黑点。核实时间：2026 年 10 月；收费标准可能变动，请通过官方渠道确认。
在迪拜，交通罚单登记在车主名下，公司车辆的车主即为公司。如果罚单带有黑点，在黑点转移到实际驾驶的员工的驾照之前，该罚单可能一直无法缴纳。在迪拜，驾驶员可通过 RTA 或 MOI 的 App 或迪拜警方办理转移。CT Mobility 不负责转移黑点或缴纳罚款；它能快速告诉您谁需要处理，并以行程作为证据。
详细步骤请参阅我们的公司车罚单与 Salik 管理页面，两套收费系统的收费标准请参阅2026 年公司车 Salik 与 Darb 指南。
在每个仓库、车场、项目工地和办公室周围划定区域，车辆进入或离开时即可收到提醒。迪拜的典型示例：
区域与用车权限规则以及“预订行程外点火”提醒协同工作，因此非工作时间用车当天即可发现。承包商请参阅建筑工程车队管理；分销商请参阅面向分销与快消企业的车队管理系统。
据 RTA 统计，迪拜共有 2,948 家配送公司和 46,600 辆配送摩托车（Khaleej Times，2026 年 9 月）。自 2025 年 11 月 1 日起，在五车道及以上的道路上，配送摩托车不得使用最左侧的两条车道；在三车道或四车道的道路上，不得使用最左侧车道；罚款依次为 500 迪拉姆（AED）、700 迪拉姆（AED），之后暂停许可证（Dubai Media Office）。
GPS 无法判断摩托车行驶在哪条车道上，因此车道规定仍需依靠培训。定位追踪能为配送车队提供每张罚单、每次超速提醒和急刹车事件背后的骑手、时间和地点，并在每个班次开始时进行自拍检测。请参阅配送摩托车与自行车车队管理系统。
很少有迪拜车队只在迪拜境内行驶。一辆在杰贝阿里装货、在沙迦送货、在阿治曼收工的厢式车，与您迪拜办公室的公务车显示在同一张地图和同一份行程历史中。可以围绕整个酋长国划定区域，例如当一辆本应留在迪拜的车辆驶向阿布扎比时收到提醒。位于沙迦、阿布扎比或哈伊马角的分支机构也以同样方式接入：我们也会在那里安装定位器。
前往首都的行程，除 Salik 和 Parkin 费用外，还会产生 Darb 通行费和 Mawaqif 停车费。相关规定请参阅我们的阿布扎比 GPS 定位与车队管理页面。
在迪拜搜索 GPS 公司，同一页结果中会出现两类服务商。设备供应商和安装商销售带定位平台的车载终端：实时位置、行程历史和基础提醒。车队平台在车载终端之上运行，并增加驾驶员身份、预订和钥匙、拍照验车、罚单和报表。两者并无绝对优劣；合适的选择取决于您只需要看到车辆位置，还是需要按规则和记录来管理共享车辆。
在比较报价之前，请向每家服务商提出同样的问题：月费包含哪些内容，硬件如何定价、归谁所有，系统能否显示驾驶员，以及可以导出哪些数据。我们的阿联酋车队管理公司指南列出了这些问题、一份 RFP 检查清单以及需要警惕的信号。已经在与 GPS 定位公司合作？了解如何保留现有车载终端并增加驾驶员身份识别。
合适的车载终端取决于品牌、车型年份以及您的需求：仅需定位，还是同时需要无钥匙进入和油量数据。CT Mobility 支持多种硬件，可与 Teltonika 等车载远程信息（Telematics）设备配合使用。请将车辆的品牌、型号和年份发给我们；我们会为每个车型推荐兼容设备，并在车辆评估后为硬件报价。硬件和 SIM 卡与订阅费分开计费，订阅费已包含定位追踪软件。
我们在您位于迪拜的车场、办公室或工地安装定位器——从杰贝阿里到 Al Quoz 和迪拜硅谷绿洲——也覆盖所有酋长国，并在您的团队开始使用前用平台逐车测试。我们在每个酋长国安装定位器：迪拜、阿布扎比（包括艾因）、沙迦、阿治曼、哈伊马角、富查伊拉和乌姆盖万。
部分车辆有其特定规定。如果许可证或客户合同要求使用经认证的定位设备，则应优先满足该要求：CT Mobility 不持有 RTA 或 SIRA 认证，也不声称拥有这些认证，因此在为这些车辆规划试点之前，请先向主管部门或客户核实相关要求。
对于每趟行程，平台会存储路线、开始和结束时间、里程、车速、超速和激烈驾驶提醒、点火和车门事件、车辆上报的油量（精度取决于车型）以及预订该行程的员工。报表按车辆和驾驶员显示行程、里程和事件，并可导出。
该地区的部分合同要求使用车载监控系统（IVMS）或认证名单中的设备。CT Mobility 不声称拥有 IVMS 认证或任何此类认证。如果您的客户有此要求，请以该要求为出发点。
CT Mobility 为您提供 IVMS 式的行程与驾驶行为数据，可导出用于 HSE 报告；我们不声称拥有 IVMS 认证或任何运营方的批准。超速和激烈驾驶事件按驾驶员和车辆统计；没有安全带监测、驾驶员摄像头或车内蜂鸣器。请参阅驾驶行为监控与 IVMS 式数据。
CT Mobility 的数字化汽车租赁方案彻底改变了 Anydrive 的服务，让我们基于 App 的租车业务顺畅可靠——非常适合迪拜快节奏的市场。
Groshov S.，Anydrive，迪拜
Anydrive 是迪拜一家基于 App 的汽车租赁服务，运行在 CT Mobility 平台上：客户在 App 中注册并完成身份验证，用智能手机开启车辆，后台负责计费、定位追踪和交通罚单。阅读 Anydrive 案例研究。
| 每辆车每月 50 迪拉姆（AED）已包含 | 另行计费 |
|---|---|
| 以您的品牌发布的白标 iOS 和 Android App | 车载终端硬件及安装 |
| 车队管理平台及仪表盘 | M2M SIM 卡及移动数据流量 |
| 实时 GPS 定位与监控 | SMS 通知费用 |
| 不限用户数、云托管、软件更新 | |
| 技术支持与上线服务 |
无开通费，不按用户收费。最低订阅费为每月 500 迪拉姆（AED）。
示例：迪拜 15 辆厢式车和公务车，每月订阅费为 750 迪拉姆（AED），含定位追踪。每个车型的硬件在车辆评估后报价。CT Mobility Solutions 是一家总部位于阿治曼自由区的阿联酋公司。
CT Mobility 面向企业车队和拥有多辆车的企业。订阅费为每辆车每月 50 迪拉姆（AED），最低每月 500 迪拉姆（AED），相当于 10 辆车的订阅费。最多 2 辆车的试点是供企业为自家车队评估平台的试用，而不是针对一两辆车的套餐。
阿联酋企业试点计划：我们为您接入最多 2 辆车，3 个月内免收订阅费，让您在做出任何承诺之前，基于自身运营实际评估效果。仅需支付硬件、安装和移动数据费用。约 15 天即可上线。
CT Mobility Solutions F.Z.C. · 阿拉伯联合酋长国阿治曼，阿治曼自由区 C1 大楼，E-Commerce Hub BC-8
使用 CT Mobility，定位追踪已包含在平台中，每辆车每月 50 迪拉姆（AED），最低订阅费为每月 500 迪拉姆（AED）。GPS 定位设备另行计费，在我们评估您的车型后报价；我们不公开设备价格，因为合适的设备取决于品牌和车型年份。
是的。我们在迪拜及所有酋长国上门到您的车场、办公室或工地安装定位器，并在上线前用平台逐车测试。硬件和安装单独计费，在评估您的车型后报价。
一类是设备供应商和安装商，销售带定位平台的车载终端；另一类是车队平台，在车载终端之上增加驾驶员身份、预订、拍照验车和罚单管理。先确定您需要解决的问题，向每家服务商询问总费用和可导出的数据，然后开展试点。我们的阿联酋车队管理公司指南提供了相关问题和检查清单。
这取决于车辆和您的合同。部分许可证和客户合同要求使用经认证的定位设备。CT Mobility 不持有 RTA 或 SIRA 认证，也不声称拥有这些认证，因此如果要求使用经认证的设备，请先向主管部门或客户核实相关要求。
可以。从 Salik 账单或罚单中获取车牌和时间，找到覆盖该时刻的行程，预订记录便会显示驾驶前通过自拍检测的员工。行程和驾驶员详情可以导出。
CT Mobility 为您提供 IVMS 式数据：车速与超速事件、急刹车及其他激烈驾驶事件、行程历史以及每趟行程的驾驶员，并提供可导出用于 HSE 报告的报表。它不声称拥有 IVMS 认证或任何批准。如果客户合同要求使用经批准的 IVMS，必须先满足该要求。请参阅驾驶行为监控与 IVMS 式数据。
不能。CT Mobility 面向企业车队和拥有多辆车的企业。订阅费为每辆车每月 50 迪拉姆（AED），最低每月 500 迪拉姆（AED），相当于 10 辆车的订阅费。最多 2 辆车的试点是供企业为自家车队评估平台的试用，而不是针对一两辆车的套餐。对于单辆私家车，消费级 GPS 定位器是更简单的选择。
适用。可以在车场和工地周围划定区域，例如杰贝阿里的仓库或 Al Quoz 的堆场；前往沙迦、阿治曼、阿布扎比或北部酋长国的行程都保留在同一仪表盘和行程历史中。
通常可以。平台支持多种硬件：请将设备型号发给我们，我们会检查兼容性。请参阅已有 GPS 定位时该怎么做。
是的。正在为自家车队评估平台的企业，可以在最多 2 辆自有车辆上开展为期 3 个月、免订阅费的试点；仅需支付硬件、安装和移动数据费用。试点结束后，车队按常规条款接入，最低每月 500 迪拉姆（AED）。
数十个成功上线的项目和多年的稳健运营，一再在实践中证明了这一点。不妨问问我们的客户——他们尝试过多种 IT 解决方案，最终仍选择与我们同行。
