大多数公司用车纠纷都始于交接环节:保险杠是谁刮的、油箱为什么是空的、车辆通过 Salik 收费站时是谁在开。这份免费的车辆交接单专为阿联酋设计:包含车牌代码和所属酋长国、Mulkiya(车辆注册卡)到期日、Salik 标签、Darb 注册、油量、里程表读数、车损示意图、照片清单,以及交车和还车时的双方签字栏。可下载 PDF、Word 或 Excel 格式,有英文版和阿拉伯语版。
所有文件均可免费下载,无需注册。您可以直接打印 PDF,也可以编辑 Word 文件,添加贵公司的标志和公司信息。Word 文件中的复选框可以直接在屏幕上勾选。
交接单阿拉伯语版本(从右向左排版):PDF 和 Word,使用说明见阿拉伯语页面。
Excel 文件另附一份 33 项验车检查表,状态可通过下拉菜单选择。凡是交车时完好、还车时损坏或缺失的项目都会被标出,其交接日志还会计算每趟行程的行驶公里数。
员工离职时也使用同一份交接单,以明确的签字结束其对车辆的保管责任。对于由多名驾驶员使用的公务车,每趟行程使用一份交接单,或在 Excel 交接日志中记录一行。
绕车检查时可使用这份简要清单。Excel 文件中提供完整的 33 项版本。
在阿联酋,交通罚单开具给车辆的登记车主,公司用车的车主就是公司。黑点(扣分)可以通过各酋长国的官方渠道(例如阿布扎比的 TAMM)转移到实际驾驶人的驾照上,但前提是公司能够证明当时是谁在驾驶。一份写明日期和时间的签字交接单,就是这类证据的第一环。了解如何将交通罚单和 Salik 通行费匹配到对应驾驶员。
通行费也是同样的道理。迪拜的 Salik 有 10 个收费站,分高峰和非高峰价格;阿布扎比的 Darb 在高峰时段收费,自 2026 年 5 月起另有两个收费站 24/7 全天候收费。当多名员工在同一周内共用一辆车时,只有对照谁在何时使用车辆的记录,通行费账单才有意义。
车损也是如此。如果周一没人记录车况,周四发现的划痕就很难确定责任。每次交接时拍摄带时间戳的照片,能把一场争执变成两分钟的核对。
对于一年只交接几次的专配车辆,纸质或 Word 表格就足够用了。但对于公务车,这种方式就行不通了:一天多次交接、照片存在个人手机里、表格在行程结束后才补填、钥匙留在前台。
| 纸质或 Word 表格 | CT Mobility 数字化验车 | |
|---|---|---|
| 谁取走了车 | 手写姓名 | 员工在 App 中预订行程并通过自拍活体检测 |
| 照片 | 如果拍了,存在个人手机里 | 每趟行程前后在 App 中拍摄,与行程、时间和驾驶员一并存储 |
| 里程表与油量 | 人工读取并记录 | 记录每趟行程的里程和油量 |
| 钥匙 | 在前台交接 | 无钥匙:员工用手机解锁车辆 |
| 车损 | 在纸上随手填写 | 在 App 中通过照片上报车损和技术问题 |
| 罚单与通行费 | 人工对照表格匹配 | 行程记录包含驾驶员、起止时间和路线;报表可导出 |
CT Mobility 将这份表格融入预订流程。员工在您的品牌 App 中预订公司车辆,通过自拍活体检测,出发前为车辆拍照,然后用手机解锁。还车时,App 会要求拍摄还车照片并结束行程。每张照片、每份车损报告、每项读数和每趟行程都与时间和驾驶员一并存储,车队协调员再也不用追着收纸质表格。
每辆车每月 50 迪拉姆(AED),含定位追踪,每趟行程都能确认驾驶员;您还可以从最多 2 辆车、3 个月免订阅费的试点开始,仅需支付硬件、安装和移动数据费用。了解它如何用于公务车共享管理、员工车辆预订系统以及租车取还车验车。如需制定表格背后的规则,请下载阿联酋公司用车管理制度模板。
阿联酋企业试点计划:我们为您接入最多 2 辆车,3 个月内免收订阅费,让您在做出任何承诺之前,基于自身运营实际评估效果。仅需支付硬件、安装和移动数据费用。约 15 天即可上线。
CT Mobility Solutions F.Z.C. · 阿拉伯联合酋长国阿治曼,阿治曼自由区 C1 大楼,E-Commerce Hub BC-8
是的。PDF、Word 和 Excel 文件均可免费下载和使用,无需注册。您可以添加贵公司的标志并修改字段。
有。交接单也提供阿拉伯语版本(PDF 和 Word 格式,从右到左排版),字段相同:车牌代码和所属酋长国、Mulkiya 到期日、Salik 标签、油量、里程表、车损示意图、照片和签字。
交车时,由代表公司交车的人员和接车员工签字。还车时,完成还车检查后,由员工和公司代表再次签字。
至少要拍车身四面、四个车角、显示里程表和油量的仪表盘、车内、后备箱,以及每一处损伤的特写。交接单列出了 16 张照片。请确保每张照片都显示日期和时间。
不能。它只是公司内部记录,不能代替车辆注册文件、保险文件或事故后的警方报告。
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